А надо ли переплачивать за наклейку? Какие поршневые кольца ЮМЗ, МТЗ купить?

Для консультации звоните: 067 255-05-45, 095 507-11-51, 063 192-70-07

[ОлегТерещенко-тч]

Вітаю!Працюєм на стапрі! на всій техніці, яка в нас на каналі тільки стапрі.На одному тракторі мабуть підробка попалась, якось не проконтролювали, післі року роботи почав піддимлювати через заливну пробку.Перевіряти на справжність обов'язково.Яка ціна стапрі на д-65 під 2 маслосйомних кільця?

[ОлександрДан-жф]

Вже є розрахунок нової гл пари Юмз, я його скоро куплю.
Також нарисований новий стакан кпп з надійним упором для вторинного вала і розточений до 115 під тихі швидкі шестерні.
Агроднепр дніпрозапчастина, swag не хочуть таке робити.

Знайдіть хто зробить. Кут нахилу зуба гл пари змінимо лище на 1 чи 2 град. В стакані буде виступ перед канавкою для кільця 1мм висота, 4мм ширина або 3.5 і 0.7мм

Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%.
Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше.

Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала.

В стакані передньому є канавка під штопорне кільце,   перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 1...1.5мм, кільце буде в рази надійніше. А наступне кільце зробити ширшим, товтішим, підшипник проточити з торця на 1мм.

Ще стакан розточити під швидку первинну передачу 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз.

Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114.5 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену.
І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка.
Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні.

Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені.
Третю робити замість 5ї.
Замість 3ї ставити нову повільну першу.
Швидкість передач буде точно як в Юмз6 але 4та повільніша, 14км/год при 1800об.


Ще варіант - така сама але без 1ї. кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю.
А всі шестерні ширші, надійніш.
Вийде швидка кпп без 5ї.
Ще варіант- звичайна кпп юмз 6 але швидка первинна, всі передачі швидші, перша як друга, третя йде 14гмгод, 5та - 30кмгод при 1800об.
Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній.
Тут можуть це все робити але якщо будуть замовлення.

Валики вилок робити точно щоб передачі повністю включалися, точно робити пази на фіксатори.
Вилки ширші зверху щоб не розхитувались і обовязково широкі знизу, зазор вилка - канавка шестерні 0.3...0.5мм

Також нажній вал робити з надійним упором з торця для шестерні 2ї передачі.
Точну посадку шестерні на вал.

Як виставляти главну пару
Як підкласти під стакан лівий то зміститься пятно контакта. Пятно має бути по центру або зміщене вперед, на великий радіус.
Найкраще перевірити - нанести графітну змазку на увігнуту сторону зуба хвостовика або випуклу сторону зуба планетарки, ті поверхні працюють як рух вперед. Нанести тоненький слой по центру зуба.
А далі по пятну дивитись куди підкладати, лівий стакан чи передній.

[aleksandr]

Только мар Мот стапри качество в половину хуже