Серьезные причины почему решили отказаться от двигателей с воздушным охлаждением!

Серьезные причины почему решили отказаться от двигателей с воздушным охлаждением!

Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#Мотор #ВАЗ #СССР

[Сергей-уно]

Скутеры с принудительным воздушным охлаждением прекрасно работают 👍👍👍

[doniyorshkent]

В нынешних пробках с воздушным охлаждением начались бы серьёзные проблемы.

[БакытжанУркимбаев-пр]

Этому ролику скинули бабла производители антифриза и радиатора. 😄

[АлексейХохлов-чг]

Греть зимой и не только, нужно любой двигатель, прогрев обеспечивает компенсацию технологических зазоров, которые сделаны для того что б металл расширялся при нагреве и не клинил, ну это если

[bgunvxn]

Менеджеры победили инженеров. Смотрите канал "Совжесть"...

[АндрейЛощилин]

Почему знаменитый автомобиль Татра лишился воздушного охлаждения? Потому что при такой конструкции невозможно добиться стабильной температуры необходимой для соблюдения экологических норм

[ВладимирЧмыхов-пк]

Греть зимой надо любой двигатель. Правда с водяным легче, надо нагреть охлаждающую жидкость - что удобнее.

[freightlinercenturyclass]

Да всё очень просто, - плотность и теплопроводность воздуха, в десятки, а то и сотни раз ниже, чем жидкости! Какое количество воздуха и чем надо прокачать через рубашку охлаждения и какой площади она должна быть, у современного, высокофорсированного и теплонагруженного ДВС, для достижения приемлемых параметров? А кроме шумной работы, сколько полезной мощности отберёт этот вентилятор у двигателя, а значит снизит его мощность и сожжёт лишнее топливо? И главное, - ради чего, если "вода" справляется с этим намного лучше?

[ВикторЛебедев-из]

Главная причина в том, что у воздушника тратится до 35 процентов мощности на охлаждение двигателя.

[a.d]

С качеством современных сальников, прокладок и прочих резинок, движок с воздушным охлаждением это будет жопа полная, только и будешь делать что отмывать его от пылемасленного говна чтобы он не перегревался!

[Дима-нъя]

Воздушник даже летом трудно перегреть, у меня трактор т 25, воздушное охлаждение (нет масляного радиатора), на сенокосе работал 5 часов не глуша двигатель, масло выше 70 градусов не нагривалось !!!!

[РустамГарифуллин-чя]

Машина с воздушным охлаждением в основном Запорожце выиграли преимущество в проходимости! 👌👍💪☝️

[rrutpzd]

Глупости! Ринок! "Порешал"!!!
Просто кому то кто принимал решения было плевать на развитие страны в целом! И так сойдет!
Для сравнения. Боевой танк "Меркава" имеет дизель воздушного охлаждения, автоматическую трансмиссию, и вполне себе негромко урчит, имея массу 60 тонн и вполне шустро передвигается.
Просто делать сложные, качественные изделия это не для наших людей - решили вожди! И все!
Тут как с линейными кораблями. Кто их строит, толкает развитие страны вверх! А кто строит корветы и фрегаты, топчется на мисте!

[АнатолийШиповалов-ъв]

У воздушного двигателя можно сделать печку которая эффективнее и надёжнее радиаторной, приварить к выпускному коллектору металлический ящик с рёбрами внутри и улитку для подачи воздуха. Так делают в тракторах т40, почему на заводе до этого не додумались?

[dark_paul]

вы чего "Гору Автофактов" копируете почти дословно?

[АлмазбекСыдыгалиев-уу]

Ну неужели всё так было плохо, а были же плюсы

[ВасилийЖивоглазов]

Полная херня.
Двигатель водушного охлаждения легче.
На севере это доказала эксплуатация Ман, Татра, Магирус.

[ДядяФилат]

Просто бла бла бла и ничего путнего . Дизель Магирусовский был отличным . И много лет все было нормально . Так что ролик вясосан из пальца . Или еще из чего там у зеленого лобби европы.

[alexanderkuzkin]

Ну за молодёжную.
Греют не жидкость, а двигатель сам.