Audi Q5: Da schlafen dir die Füße ein! - Test | auto motor und sport

Der Audi Q5 möchte das beste Premium-SUV der Mittelklasse sein – mit Diesel, Allrad und 204 PS. In Kapiteln wie Dynamik, Verbrauch und Sicherheit muss er genauso überzeugen wie bei den Themen Platz, Komfort und Technik. Was der Ingolstädter bietet, ermittelt Patrick Lang bei Die Tester.
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[suprasetter]

Die Kunst ein Auto zu bauen und den überflüssigen Schnickschnack wegzulassen ist genial gelungen. Für manche Leute mag das langweilig sein, aber in dieser hektischen Zeit ist ein Auto, welches entspannt und komfortabel, sicher seinen Job macht, ein echter Luxus geworden.

[maxxx]

Natürlich steht Emotion bei einem Q5 nicht an oberster Stelle, aber ein bisschen davon, wäre wirklich nicht verkehrt... vor allem wenn dieses Exemplar sicher meilenweit vom erwähnten Basispreis entfernt ist!

[dickkopf]

Die Aufpreispolitik deutscher Autohersteller finde ich, gelinde gesagt, einfach nur Brechreiz

[waldemarthecat]

12:19 Ich würde mir den Q5 kaufen … weil einfach alles läuft. Schön, wenn man sich bei AMS über absolute Basismerkmale freut. Ist das jetzt schon das neue USP bei Audi? „Schön, wenn‘s läuft“ statt „Vorsprung durch Technik“? C‘mon.

[Runiko]

Als nicht markengebundener Autofahrer habe ich mich durch ein sehr günstiges Leasingangbot für einen Q5 entschieden und bin rundum zufrieden. Verbrauch 7, 1 Liter. Für die Emotionen habe ich noch ein Cabrio und freue mich im Alltag an dem komfortablen, unkomplizierten und sicheren Audi.

[dimytbk]

Da schläft mir höchstens das Gesicht ein, bei den Preisen 😐

[floson]

Wow. 1, 8 Tonnen, 8 Liter Verbrauch, über 70k€ mit etwas Ausstattung. Aber etwas wertigeres Plastik hinten an der Tür. Klasse. 520 Liter Kofferraum, Lachhaft für so ein adipöses Gefährt. Also unser 6 Jahre alter Octavia Combi 2.0 tdi hat nen größeren Kofferraum und wiegt nur 1, 4 Tonnen, dabei locker unter 5 Liter/100km zu fahren. Mit Android Auto n top Infotainment. Werde nie diesen SUV Wahn verstehen zu diesen Preisen. Halt wieder nur spritfressende Firmenwagen, ohne 1% Regel und Steuersubventionen würde kein Mensch sowas kaufen.

[HeimatEiche]

Mir schlafen da eher die Füße bei KFZs ein, die nur noch aus Touch Bedienung bestehen, die kein integriertes Display mehr haben sondern bei denen die Hersteller nur noch zwei iPads auf das Dashboard pappen; das hat mit Ästhetik nichts mehr zu tun.
Aus eigener Erfahrung: Q5 = beste Verarbeitung, beste Haptik / 40 TDI = Verbrauch DEUTLICH unter 8l auch bei zügiger Fahrweise!

[roberthuxoll]

Leider ist der Q5 so extrem aufpreispflichtig, daß er für mich unattraktiv erscheint. 😞

[Fipps]

Einer der letzten schönen Audis…Danke für den Beitrag. Finde immernoch das Patrick der beste Moderator von euch ist!

[wobdq]

Als Q5 Fahrer kann ich bestätigen: Der fährt komfortabel und macht keine Probleme, aktuell bei 130.000km. Emotional greift mich der Wagen schon: Als "zuverlässiges Pferd", das "immer stets zur Stelle" ist. Noch jetzt steige ich nach all den Jahren gerne in den Wagen ein und freue mich über eine 600km Reise die A7 runter nach Österreich, weil ich weiß, dass ich mich auf meinen Q5 verlassen kann.

[MrJudgi]

8l Diesel soll gut sein? Der Van den ich fahre verbraucht die Hälfte

[holgerhufler]

Was passiert denn hier wieder mal?
Der Q5 ist perfekt in allem bis auf den Preis und in der Überschrift, wird was negatives suggeriert.
Was ist an dem Wagen denn langweilig? Er macht alles was er soll und ist zuverlässig und Premium.
Seltsam wie ihr das darstellt..

[GreenStorm]

Also ein Tarraco, Kodiak oder Tiguan Plus ist deutlich günstiger, und ein BMW X3 deutlich fahraktiver, mit Sechszylinder zu ähnlichem Preis

[MrMVler]

Ich glaube ein A4 Avant hat nicht weniger Komfort und wahrscheinlich sogar nen größeren Kofferraum.
Am besten finde ich das Audi immernoch auf Touchfelder am Lenkrad verzichtet und Tasten für die wichtigsten Funktionen hat.

[GVJan]

Ich finde es echt unnötig, dass man mit einem normalen Fahrzeug ein Beschleunigungstest aus dem Stand ohne ESP macht, dass ist kein Sportwagen! Ich weiß auch irgendwie echt nicht wieso man alles immer auf „Race“-Art testen muss. Ein normaler Alltagstest reicht und natürlich kann man dabei auf Sportlichkeit und Komfort eingehen, Alltagsbedingungen! Sprich Beschleunigung auf der Autobahn(-Auffahrt etc.), sowas kann man auch simulieren, man fährt mit dem Auto aber sicherlich kein Dragrace. Zur Not reicht auch eine Angabe mit „haben wir geschaff“ oder „haben wir unterboten“ etc. Das Fazit zeigt hier natürlich auch, dass der Komplette Test einfach am Ziel vorbei ist. Man hat hier einen normalen Diesel, mit normalen Leistungswerten und keine SQ5 oder stärker.

[markussowa]

Finde den Titel etwas unpassend. Hört sich sehr negativ an - allerdings höre ich im Video kaum Negatives... ;)

[kingdingeling]

Der Verbrauch erscheint mir auch zu hoch.
Mein Leon Kombi hat ebenfalls Allrad, wiegt ca. 1, 5 to, hat dafür aber knapp 400 PS und lässt sich im Alltag locker mit 9l SP fahren. Was die Karosse ausmacht...

[typxxilps]

Sorry, aber was ist mit Euren Testfahrern los. Das wird ja immer schlimmer statt besser in den letzten 3 Jahren. Die Sprüche sind belanglos abgedroschen, sprich Phrasen. Freude bei der Arbeit und Emotionen sehen anders aus als diese Vorstellung. Die Stimmung wirkt eher wie ein Trauerfall, also würde der letzte Q5 zu Grabe getragen.

Kritische Betrachtung und Bewertung sieht anders aus. Den Q5 kaufen, weil einfach alles läuft - das ist die Krönung einer journalistischen Klatsche. Da gab es doch mal andere Kaliber wie das eines Paul Frere zumindest in meiner Jugend, der auch den Preis ins Kalkül zog und Stärken wie Schwächen sehen konnte.

Fehlt mir hier, das Niveau sinkt immer weiter ab, die Zeitschrift ist nun aus dem Abo geflogen, weil zu teuer und zu belanglos, sprich das Geld nicht wert - nach 30 Jahren ABo bzw. regelmäßiger Käufe. Ich war schon dabei, als AMS diese großen Umfragen zum Ende des Jahres begann und Autos verlost worden sind.

Keine Ahnung, aber nach der Teilnahme hatte ich plötzlich BMW Verkäufer an derBacke, die meine schräge Historie mit Autos von GSI 16V kannten und genau wussten, dass ich nach dem 500E einen SL500 und SL 600 bekommen hatte. Jedenfalls hat mir der Verkauf der Daten oder das Datenleck damals gar nicht gefallen und ich nie wieder mitgemacht, weil da was nicht stimmen konnte, weil die Autos zwar in Stuttgart liefen, aber mit Kennzeichen aus dem Norden.

Das war nun der mieseste Testfahrer seit langem, weil eigentlich nix passt und der seinen Job verfehlt hat, denn an sich erwarte ich einen Testffahrer und Journalisten.
Der käme doch nie und nimmer bei einem Hersteller in der PR unter so wenig emotional mitreißend und für den Test begeisternd wie er wirkt. Mag sein, dass ich den bisher übersehen hatte, aber der Titel ist falsch, denn da schlafen nicht die Füße bei dem Auto ein, sondern wir beim Zuschauen, weil das doch eher einer Schlaftablette gleich kommt. Gibt bestimmt andere Abteilungen, wo er seine Stärken besser einbringen kann.

Souverän ein Auto vorstellen und durch einen Test führen sowie resümieren geht anders.
Und das einzig unterhaltende ist der Sprecher im Hintergrund, denn der bewahrt einem vor dem Einschlafen und liefert ab wie immer. Der macht das, was er kann, professionell und mit Leidenschaft. Letztere habe ich beim Tester voll vermisst. Trauerspiel, man kann fast nur noch Bloch schauen, weil der Rest so grottig abfällt und Bloch ist der, der mich noch auf dem Kanal halten kann.

[wolfgangpaul]

Na ja der Spritverbrauch ist ja nicht gerade innovativ. Mein BMW 11Jahre alt wird mit ca. 7ltr. bewegt und das nicht gerade langsam, bei ca. 2to Leergewicht🤔 ansonsten recht nettes Auto.