ÖPNV DER ZUKUNFT!? 🚌 - Alex Bloch findet's heraus! | auto mobil

Laut EU-Vorgabe müssen 65% aller neuen Busse ab 2026 mit alternativen Kraftstoffen fahren. Die Hälfte davon, emissionsfrei. Aus diesem Grund sind in Deutschland immer mehr vollelektrische Busse unterwegs. Doch wo kommen diese Busse eigentlich her? Alex Bloch darf in Polen hinter die Kulissen blicken. Was er dort erlebt und welche Vor- und Nachteile diese neue Antriebsform für die Zukunft der öffentlichen Verkehrsmittel hat, findet Alex heute heraus.

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[f.d.robben]

Als Busfahrer in Kiel bewege ich täglich Diesel-, Hybrid- und Elektrobusse als Gelenk- und Normalbus. Der Antriebskomfort, aber vor allem auch das sanfte Bremsen welches anders als bei den Dieselbussen, die mit automatisierten Gangwechseln und dem gefühllosen Einsätzen des nicht einstellbaren Retarder das Abbremsen, aber selbst auch das Beschleunigen für die Fahrgäste erscheinen läßt als sei ein Fahranfänger am Werk, machen das Fahren mit dem E-Bus ( Marke VDL ) um Welten angenehmer. Die E-Busse sind zudem voll klimatisiert und bieten dem Fahrer einen beheizten und belüfteten Sitz. Im Winter leidet aber Reichweite, Ladegeschwindikeit und Heizleistung recht deutlich. Die nächsten Busse sollen zudem die Akkus im Unterboden verbaut haben, dann wird auch die kopflastige Seitenneigung in Kurven der Vergangenheit angehören. Lautlosigkeit, kein Gestank und der Komfort spricht klar für den Umstieg auf E-Busse im ÖPNV. Recht aufwendig war und ist nätürlich der Aufbau einer Ladeinfrastruktur. Zu den Ladestationen an den Depots gibt es noch weitere an vielen Endhaltestellen im gesamten Stadtgebiet.

[JPpaner]

Freue mich über jeden e Bus. Unglaublich viel komfortabler.

[MrRodsch]

Bin schon mehrfach mit eBussen hier im Ruhrgebiet auf bestimmten Strecken unterwegs gewesen. Die schaffen richtig was weg (u.a. Gelenkbusse). Sind außen wegen des Reifenabrollgeräusches lauter als gedacht. Drinnen ist das Beschleunigen aber deutlich angenehmer und leiser. Großer Schritt nach vorne! Danke für den kurzen Bericht... besser als nix und zudem prominent besetzt. Unverständlich, dass sowas erst in 2025 kommt und zudem so kurz ist. Bitte mehr davon! Und das wird bestimmt g...

[freddym.]

in Hamburg fahren mehere von diesenMAN Elektrobussen und ich finde besonders gut, dass die so eine Beleuchtung haben, die sich manchmal von der Farbe ändert

[terrylangert]

Ich stand letztens einmal mit meinem E-Auto neben einem E-Bus, war sehr angenehm diese Ruhe an der Ampel.

[jostv.]

Ich fahre nun seit einigen Jahren überwiegend S-Bahn. Als ich vor einiger Zeit mal wieder in einem Stadtbus saß und nur einen Platz hinten erwischte, saß man direkt über/neben dem Motor, wie man es bei 2:16 sieht. Das Dröhnen und Vibrieren des Motors war einfach ohrenbetäubend und unglaublich anstrengend. Elektrische Busse begrüße ich daher sehr. Je ruhiger es in den Öffis ist, desto angenehmer ist es für Fahrgäste. Ich erinnere mich immer wieder daran zurück, wie wir auf dem Land mit verhältnismäßig leisen Niederflurbussen die Stadt gefahren sind. Wenn dann noch der Schnee die Geräusche gedämpft hat, war das super angenehm. Und elektrisch ist einfach die nächste, noch komfortablere Stufe.

[marcusrocho]

Seit dem auf der Buslinie vor unserem Haus Elektrobusse eingesetzt werden, bekomme ich vom Busverkehr kaum noch etwas mit. Ich feiere, dass es deutlich ruhiger geworden ist.

[spydii]

Ist zwar kein KFZ aber wie wäre es mal die Frisia E-I zu besuchen. Ist auch sehr spannend wie eine elektrische Fähre funktioniert und aufgebaut ist.

[Osh-a-qg]

Zwar kein Bus, aber bei uns hat sich der Milchfahrer einen elektrischen LKW gekauft. Funktioniert prima und die Landwirte sind begeistert, vor allem diejenigen, wo die Milch mitten in der Nacht abgeholt wird. Kein Gebrumme, dass sie oder die Kühe aufweckt.

[drh-modellbau]

Bei uns in Münster fahren die schon ein paar Jahre rum. Sind von VDL. Angenehmes fahren!

[AnhangerFahrer]

Könnt ihr einen solchen Beitrag auch mit Themen aus der Landwirtschaft machen? Also zb. ein Besuch in der Schweiz bei Rigitrac oder vielleicht bei Fendt etc? Die beiden Hersteller haben E-Traktoren im Programm.

[jaheinema]

In Moskau gibt’s auch E-Busse, nicht nur die mit Oberleitung sonder auch Akku-E-Busse. Also funktionieren diese Art von Busse auch in Kälte.

[Bounty]

Würde es Schwerpunktmäßig nicht mehr Sinn machen die Akkus im Boden zu verbauen? 🤔

[georgobergfell]

Ich baue elektrische Antriebsmotoren für verschiedene Bus Hersteller, z.B. Solaris, VDL, Hyundai, das ist schon eine tolle Sache 😊

[peterschulz]

Bei uns verkauft sich der Citaro wie geschnitten Brot. In Ulm/Neu-Ulm

[_Tails.]

Also ich bin mit so einem als Gelenkbus in Messel bei Darmstadt gefahren und alter...., er hört sich wie ein Triebwerk eines Flugzeug an und muss schon sagen ich bin sehr beeindruckt von dem Triebwerk

[jannik-sdm]

Mich hätte der finanzielle Aspekt noch etwas genauer interessiert. In der Anschaffung ist er doppelt so teuer, aber wie bereits erwähnt im Betrieb günstiger - wie viel macht dieser Unterschied denn aus? Kann man vielleicht sogar sagen, dass es sich durch das Laden mit günstigem Strom und weniger Kosten durch Wartung etc (Vermutung weil das bei E-Autos meines Wissens auch so ist) nach ein paar Jahren in Betrieb lohnt und sich das anfängliche Investment bezahlt macht?

[Grandmaster]

Mal als vergleich, ein normaler Rettungswagen mit Diesel kostet fast 500.000€ neu… da ist so ein Bus schon günstig.

[Sir_Mike]

2:08 Dreipunkt Gurte in nem Bus ?
Wild.

[GrueneKVDADI]

10 Steht für die Länge, 12 für 12 Meter, 18 E und 19 E, der 18, 75 Meter lang ist.