Лада веста выбираем свечи,пробуем тэстируем!!! Какие же лучше???

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На своем дастере ставил обычные денсо на первом то. Причем на то поставили сначала какие то официальные. Но как сказали они стремные. Так вот поставил чере неделю денсо. Двигатель стал работать ровнее. Расход такой же и мощность остались.

АлександрАндреев-счд
Автор

Я пассатижами берусь за нижнюю часть разъема штеккера катушки зажигания и нежно вытаскиваю. Е8 - ерунда. Я уже потерял 2 винта. Открутив до конца, осторожно снимайте головку с винта и затем пассатижами берете винт. Головка не держит винты и они падают на защиту картера. Чтоб достать их нужно извратиться. Сейчас езжу на иридиевых "denso".

РатиборСварожич-дэ
Автор

Вчера заменил ik20tt, Лада Веста св кросс 1.6мкпп 2020г пробег 57т свечи были не сильно затянуты в 3 целиндре туговата вышла, в 4 было масло начал устанавливать 1, 2, 4, и в 3 от пальчиков крутилось и всё стоп не в перед не назад, еле выкрутил на свече несколько витков забиты алюминия, начал искать метчик для прогонки очистки резьбы, не нашёл вытер старуюи стал пробовать резьба испорчена в верху кое-как нажевил и стал проганять в итоге закрутил несколько раз. Проверил эндоскопом, прокрутил и закрутил новую (купил отдельно) потихоньку закрутил чтобы незакусило и зажал 21Нм у денсо 20-25Нм, заводится быстрее, чем на старых ошибок нет, работает вроде бы обычно, но после жары у нас сильные дожди и мало бенза в баке, пока непонятно, расход топлива вроде такоже, у меня в первые такая проблема, то салонный фильтр не той стороной у дилера установили думаю и свечу 3 подтянули, благо что исправил, два дня не ел

nikmaster
Автор

Уважаемые Вестоводы для удобства и облегчения изъятия катушки зажигания из блока двигателя смажте уплотнительную резинку катушки зажигания силиконовой смазкой я пользуюсь смазкой от лавра

ВячеславКривенко-лж
Автор

Я тоже поставил иридивые, гдето на 25 т разницы ощютимой не почувствовал, единствннный плюс хватит на больший пробег

АлександрПересыпко-зх
Автор

1.6мт 2018г. С завода Бриск 30000км пробег- нормально отходили. ТО - 2 поставил дилер АУ-17 - рынки при трогании, упала динамика- отходили 30000км. На пробеге 60000км. поставил денсо к 20тт - рывки пропали, появилась какая-то динамика и плавность хода. Это не на уровне то-ли да то-ли нет, а реально разница земля и небо!

Lewred
Автор

Я заказал денсо из америки, произведенные в США, дороговато но гарантия, что не потделка, поставил на весту 1.6 и офигел, другая машина, мотор работает мягко и чисто, без вибраций и дерганий, на холостых 0.7, просто сказка, всем рекомендую ik20tt, не пожалеете

motov
Автор

Я тоже пробовал за морочится со свечами, купил Денсо, более плавная работа ДВС, но идет потеря мощности...
На заводских А17ДВРМ выставлял зазор 0.8, тот же эффект как от Денсо. Выставил зазор 1.1 мм машина поперла и с низов хороший подхват.
Так что нужно мерить зазор, а не сопротивление! Те кто кричит, что степень сжатия большая и нужно уменьшать зазор, просто не понимают конструкцию зажигания данного авто.

DmitriyGDS
Автор

Всем доброго времени суток! Сменил родные на иридиевые denso разницу не заметил ни в работе двигателя ни в расходе, правда они не долго отходили ( у нас бензин мягко говоря не очень), ставил нжк v-line 11 двигатель вроде чуть мягче работал на холостых больше разницу не увидел (сопротивление было у иридиевых новыми от 3.2 до 3.5 ком, а у нжк от 4 до 4.5), в промежутках между ними ставил ау17дрмв, потом посмотрев тесты свечей за рулём кажется решил поставить финвалы fs11pro они у них по тестам давали прирост мощности по отношению к аушкам около 6%, заказал на их нем сайте, приехали сопротивление было от 4.2 до 4.5, поставил вроде неплохо что то есть, но не проехал и тысячу км чувствую что то не то, вроде и не троит двигатель, но ощущение что двигатель как бы придушили, снял свечи измерил 3 свечи как и было в районе 4.5 ком, а одна свеча показала чуть больше 50ком, короче накрылась, полазил по запасам наткнулся на бош супер четырех контактные, сопротивление в районе 6ком поставил их, посмотрим на сколько хватит, в общем я думаю что на малолитражные двигатели нет смысла ставить супер супер ультра мега и тд свечи но и самые дешманские тоже

nnnnnn
Автор

Приятный парень так и хочется подписаться, и все правильно сказал 👍

Pasha-Saranskii
Автор

Как говорил один из знакомых байкеров, когда я на байке ездил - бриск ебаная свеча, не бери их))) с тех пор я на бриск даже не смотрю)

mifistoegorov
Автор

Поставил свечи на пробеге примерно 2000км NGK BCPR6E-11 v-line made in France, с завода стояли бриск супер,

АлександрМитрофанов-ьж
Автор

Какие свечи актуальные стоЯт? Какие посоветуете? Тоже Vesta Cross 1.6 MT

igjdtzd
Автор

О свечах думаю, что их надо просто менять 20-30к пробега. Иридий и прочее считаю чистый маркетинг. Ну и ставить, конечно, нормальные (NGK), по мануалу - не откровенную шляпу. А купить за бешеные бабки "типа супер свечи" и катать на них по 80к пробега, потому что деньги жаль потраченные, неразумно.

Jakimik
Автор

NGK именно японские надо, сколько брал французкие всегда разброс по сопротивлению большой, а японские норм )

_rezistor
Автор

16 Клапанные Двигатели Ваз-21129 и Ваз-21179
FR7DCU Bosch 3.8 Медь 70
Q20PR-U11 Denso Медь 90
BCPR6ES NGK Никель 160.
Я наверное тебе уже писал какие свечи рекомендовано заводом помимо бриска и родных аушек, замена каждые 30 тыс. км. Но года два назад пришла Веста с пробегом 89000 и проблемой двоения да да двоения ДВС (работа на двух цилиндрах) знаешь какое у нас было удивление свечи стояли ещё заводские аушки 89000 км пробега, и я так подозреваю этот клоун так бы их не менял, масло погнало в свечные колодцы причем не вовсе, 2 и 3 только . По этому двигатель и поддваивал и подтраивал. Вот тебе и заводские свечи, отдал три хозяину и одну себе оставил, как оберег от сглаза👍👍👍

евгенкурдес
Автор

Всегда покупал njk на все машины, проблем не было ни когда, но только Япония

РудольфКакажоидов
Автор

На предыдущем авто, как то поставил денсо К 20ТТ накрылась даже 2тыс не проехал ставил обычные V серии NGK отлично, затем купил иридиевые около 70тыс. Проехал выкрутил, как новые, доверия больше к NGK брал и Japan, France и то и другое отлично, хотя щетки дворники Денсо гибрид уже не на одной машине проверил качество супер хоть Корея либо Япония.

nikmaster
Автор

Сейчас Бриск не ставят с завода! Стоят простые! А на счёт иридия, не стал тратиться взял простые Денсо к20тт и норм, потряхиваний гораздо меньше и не такие явные как на родных!

kotsw-vestasw
Автор

Нет не замороченный, все норм, я вот к своему сожалению не знал про разбег сопротивления, спасибо за подсказку

Roman-Kobzev