ESSAI Alpine A290 GTS 2024 : Vraie Alpine ou FAUSSE Sportive ?

Bienvenu pour cet essai de la toute nouvelle Alpine A290 GTS. Elle existe aussi en version GT et Performance, ou Premiere edition.
Sous le capot (avant, oui oui), un moteur électrique de 220ch (elle existe aussi en 180ch). Alpine annonce un 0-100 km/h en 6.4s et 170 km/h de Vmax. J'ai hâte d'avoir vos avis sur cette voiture.
Dans le futur, on peut attendre une version plus puissante, et 4 roues motrices (4RM, 4WD)
#alpine #a290

0:00 : Introduction
0:54 : À qui s'adresse l'A290 ?
2:00 : Présentation extérieure
6:59 : Versions, batterie et pneumatiques
8:13 : Intérieur
11:10 : Prix
11:44 : Essai routier
21:27 : Essai circuit
23:49 : Points positifs
25:44 : Points négatifs
28:53 : Bilan

[clementmorel]

Perso pour être franc, on dirait plus une Renault 5 électrique maquillée et rebadgée et plus chère en gros

[DASUB]

Voila un essai objectif !! ça fait du bien, y'a tellement d'essais de cette auto où c'est le monde des bisounours où tout est parfait... Merci d'avoir été honnête ( comme d'hab) pour faire redescendre cette hype à un niveau correct... Bon petit daily un peu nerveux mais pas pistarde avec trop de gadgets inutiles et une autonomie réelle ridicule. Dommage qu'il n'y ai pas au moins une version thermique avec un vrai petit moteur rageur comme Renault Sport savait les faire...

[thomaspeerse]

Mouais.... C'est pas une Alpine. Une r5 avec un kit

[antoine]

"Le garage de rêve" ou plutôt comment faire couler la marque...

[sebrlt]

Garage de rêve --> 3 électriques dont 1 SUV. Bah j'espère me réveiller bientôt

[heatslakdat]

Dans les années 70/80 Renault à dévoyé le nom d’Alpine en le collant partout sur leur gamme et le résultat à été un échec qui a tué Alpine .... 40 ans après...ils recommencent 😂😂

[ef]

Jcomprends pas: pourquoi ne s'être pas inscrit en Formula E plutôt qu'en F1, si leur volonté fut de convertir toute sa gamme 100% à l'électrique? Ca n'a aucun sens!

[swis_media]

41k€ c’est pas loin du prix d’une Tesla. 300km réel maximum sans toucher la pédale. Donc après 3 accélérations, tu vas te retrouver entre 200 et 250km. Un 0 à 100 digne d’une petite sportive thermique d’il y a plus de 10 ans. Un badge GTS, on se demande ce qu’il fait là (je ne parlerai pas du badge miroir …), et des plastiques de Clio 2 recyclé. C’est un échec.

[paulleFIFOU]

C’est triste, juste triste, à quel moment c’est la passion automobile ce truc

[SCUDVT]

Thomas, le A apposé à l'envers sur l'aile avant droite et à l'endroit sur l'aile avant gauche est un effet de style permettant de garder la flèche du sigle Alpine dans le sens de marche du véhicule vers l'avant. @+

[Bob-gh]

C normal que le mot gts est écrit comme sur une porsche?

[SamSzulman]

It seems to me that everyone has built up unrealistic expectations of what the A290 will be. It's obviously not a substitute for A110 owners (the electric A110 will do that) It's a sportier version of the Renault 5 and thats all. Should it be great on the circuit? I think that would be difficult due to the weight. Should it be fun on twisty mountain roads? Yes.
Will there be hotter versions eventually? Yes & perhaps driving all 4 wheels and that may well have more power, better balance & perhaps even some track cred.
Remember that the Alpine A290 is just a premium small hatch not meant to be a family car, or a sports car, it seems quite adept at its target market and those that think it tarnishes the Alpine brand can look at Bentley, Lamborghini, Porsche etc. all manufacturing big hulking behemoths and not coping that type of criticism

[gcr]

Ce que j'aime avec tes essais c'est que tu points les réels défauts des voitures!! Belle essai en tout cas, belle voiture mais j'ai du mal a imaginer le type de clientèle...j'espère néanmoins qu'elle fonctionnera

[MrWati]

Je suis en train d'imaginer cette voiture avec un vrai moteur, et un bruit comme la Fiat 500 Abarth... 🙃

[MA-edwl]

Entièrement d’accord : TROP HAUTE ! Toujours cette fatigante mode dégeu de SUV et de 5 portes

[PNTAF]

Le principe de la clé main libre est de la laisser dans sa veste, sacoche, sac, poches de pantalon etc et pas de la sortir à chaque fois pour la poser dans le logement .

[doublev]

En réalité niveau look on peut difficilement être déçu, à part les plastiques pourrits à l'intérieur il n'y a pas de points négatifs.
Et niveau sportivité, je pense qu'on ne peut en attendre mieux d'une citadine électrique. Poids élevé à cause des batteries + puissance limitée pour ne pas avoir 100km d'autonomie = manque de dynamisme. Malheureusement c'est pas comme sur les thermiques où optmimser le moteur, alléger un peu et rigidifier un peu le châssis permettait d'avoir un comportement deux fois plus plaisant.
Pour la conclusion je suis d'accord, ça fait un bon daily urbain. Mais à ce compte là pas besoin de la touche Alpine, une R5 élec normale suffit.

[dindjarin]

Pour le logo Alpine à l'envers sur l'aile droite, c'est parce que la flèche doit toujours pointer vers l'avant selon Alpine 👌

[gregmbl]

Je vois pas ou est le delire d'alpine... C'est une R5, donc quoi d'extraordinaire là-dedans ? À part le tarif...

[Penywise]

L'automobile moderne, mais c'est d'une tristesse absolue.
Que les années 80 - 90 me manque.
Heureusement que j'ai pu choper ma Hyundai i20 N avant qu'ils n'arrêtent la production. Pour rien au monde je ne la changerais contre ce genre de voiture qu'est cette "fausse Alpine"