Toyota Corolla 2020r. 1.6 132KM M/T- test i podsumowanie po 20tys. kilometrów

Odczucia z jazdy nowym modelem Toyoty Corolli sedan 2020 z benzynowym silnikiem o poj. 1.6l i manualną skrzynia biegów.

[netpoint]

W historii dyskusji ponizej obiecalem ze zalacze link do testu tej wersji silnikowej ze skrzynią CVT zeby pokazac symulacje zmiany biegow, wiec jesli autor tego filmu nie ma nic przeciwko temu zalaczam go tutaj mysle ze fajnie byloby go przyczepić na gorze zeby byl komplet i manual i CVT ja zrobie to samo przy swoim filmiku dam linka do tego filmu zeby ludzie mieli pelen przeglad jak zachowuje sie manual, jak wersja CVT w tym silniczku 1.6

[paweolszewski]

Wreszcie ktoś, kto potrafi Valvematicem jeździć i zauważa fajną charakterystykę w górnej partii obrotów 👏

[byanjaa]

Zdecydowałam się na ten model. Piękny czerwony kolor mam. Jestem zadowolona. Dziękuję ❤️

[Kacpik_]

I super pierwszy test corolli z tym silniczkiem. Szczerze muszę powiedzieć chwała dla toyoty że od 2009 roku do dziś jest produkowany i całkowicie bezawaryjny i praktycznie bezobsługowy pod kątem ustawienia zaworów bo mamy hydraulike + zmienny wznios zaworów i dual VVT-I. Co do 1.2 turbo powiem że jest to jeden z kilku silników downsizingowych gdzie jak narazie sie nic nie psuje za to też leci ogromny plus. Ja jakbym kupywał corolle to też bym wybrał właśnie wersje executive z silnikiem 1.6 valvematic, i odrazu po 1tyś kilometrów zlałbym olej i później wymiana maks co 10tyś km i tyle.

[tomaszjasinski]

Chwała Tobie za ten test Panie! Subik poszedł

[macions]

Chciałem kupić taką Toyote z tym samym silnikiem w takim samym nadwoziu ... szybko zmieniłem zdanie po przejechaniu sie Focusem mk4 który jak dla mnie powtarzam to moja subiektywna opinia jest lepiej wykonany wewnątrz lepiej się prowadzi i ma lepszy komfort oraz wyciszenie. A w 2021 ten silnik z gamy toyoty już wypadł. Zastąpił go 3 cylindrowy 1.5 ... Ale faktycznie jak szukałem na youtube w tym roku testów corroli 1.6 132 km to ich nie ma dlatego plus za taki materiał.

[aqarius]

Dzięki za ten test. Mam model 2011 z tym silnikiem w manualu. Właśnie jestem na etapie wyboru samochodu. Dla mnie będzie to duży przeskok. Lepsza pozycja za kierownicą, bardzo dobre prowadzenie, nowoczesne wnętrze. Silnik super bezawaryjny w mojej "starej toyocie" Przekonałeś mnie do kupna kolejnej toyoty z tym silnikiem. Tak nawiasem mówiąc ten nowy model troszkę lepsze ma przyspieszenie do setki. Jeszcze raz szacun za ten jedyny test toyota 1, 6 manual new model !l

[netpoint]

Dobra robota, praktycznie nigdzie poza tureckimi kanałami nie ma testu tego auta - super ze w koncu ktos zrobil kompletnie nie rozumiem ignorancji wsrod dziennikarzy motoryzacyjnych tego modelu Sam mialem to auto na weekend i jestem nim zachwycony, nie rozumiem tych ochów i achów nad wersjami hybrydowymi czy 1.2 turbo kiedy tu jest taka perełka, auto kompletnie bezawaryjne przeciez ten silnik pamięta erę dinozaurów przyzwoite spalanie i dynamika, czego wiecej chciec ? Nie wiem, to lobby prohybrydowe mnie już załamuje, dlaczego nikt nie testuje wolnossących małych benzyn .... Lexus UX200 - mialem na weekend - rewelacja, to jest mały pocisk, piękne brzmienie silnika, spalanie jeszcze nizsze niz w tej corolli 1.6 - byłem zszokowany, super dynamika ale na YT jest jeden test tego modelu - Pertyna dramat. Dlaczego nikt nie pochyli się nad tą naprawdę super wyrafinowaną techniką, tak super wyrafinowaną ponieważ aby spełnić te irracjonalne niemieckie (uppps. unijne) normy emisji spalin trzeba inżynierii na najwyższym poziomie. Wszyscy poszli w turbo minimalizację (czyli de facto budowę jednorazówek), hybrydy i elektryki a o tych dwoch wspaniałych wolnossących benzynach (2.0 Lex/Toyota) i 1.6 w tej corolli - cisza.... zmowa jakaś czy co nie wiem. Testowalem wszystkie wersje Corolli, w tym hatchbacka ktorym zrobilem ok 6 tys km, i powiem tak, to co mnie uderzylo, roznice pomiedzy wersja hatchback /kombi a sedanem to to ze sedan ma znacznie twardsze zawieszenie a także co moze nie kazdy zauwazy twarde boczki drzwi z przodu . Wersja hatchback i kombi - zawieszenie to pluszowy miś, miękkie boczki drzwi z przodu, sedan, odnosze wrazenie ze jest chyba nieco bardziej usportowiony bo zawieszenie jest wyraznie twardsze niz w pozostałych dwoch tylko dlaczego te boczki drzwi sa twarde, nie potrafie zrozumiec ((((: w dzisiejszych czasach w tym segmencie, ludzie, golf z 2000 roku - rozumiem mógł mieć twarde boczki, Corolla - tym bardziej ale mamy 2020 rok .... w klasie B coraz czesciej tam jest miękko. Slyszalem od dealera Toyoty ze Sedan jest składany w Turcji wiec moze jest to specyfika tego rynku, nie wiem, u nas to bedzie raczej egzotyka ten silnik bo wszyscy w owczym pędzie kupują hybrydy. Sam jezdze hybrydowym Lexem NX jestem zachwycony - poza zawieszeniem ktore jest koszmarnie irracjonalnie twarde, ale poza tym TOyota/Lexus robią naprawde bardzo dobre samochody, jezdzilem toyotami, jezdzilem Lexusami, cala niemiecka konkurencja i powiem tak - Niemcy od pewnego czasu, stosują inżynierię materiałową, tam auta budują księgowi, niestety, drogie auta premium (święta trójca) psuje się na potęge już na gwarancji, dlatego zawsze bralem rozszerzoną na maksa i spdzedawałem jeszcze na gwarancji. W Toyocie/Lexach - nic, jezdze tylko na przeglądy - absolutnie bezproblemowe auta, mowie o benzynach i hybrydach. Auta naprawde godne polecenia, a szczegolnie te wolnossące benzyny, dla mnie rewelacja. Czekam az do nowego modelu ISa wsadza w koncu 2, 5 wolnossaca wersje o takich parametrach jak ta nowa 2.0l (o tym poziomie), mam nadzieje ze to w koncu nastąpi bo obecna 2.0 w Lexach to porażka, żłopią więcej niż Camaro 3.6 mojego szwagra, szczgolnie w a to raptem 245KM a Camaro ponad 320 i V6

[marekz]

Przy 110km/h autostrada pali 5l sprawdzone na tempomacie, bez postojow. Corolla 2020r sedan

[wiesiekd]

Ta corolla wygląda lepiej jak auris, sylwetka bardziej zwarta. Szczerze mi się podoba, a jeździłem już chyba każdym rodzajem nadwozia. Taka praca

[chrisolbrycht]

Moja corolla jeździ już 18 lat i AC wciąż działa

[bonogrzes]

Wspominałeś o teście multimediów w toyocie. Nie mogę znaleźć nigdzie u Ciebie na kanale.

[ewawa]

Fajna ta corolla. Bardzo podoba mi sie z jasna tapicerka. Silnik 1, 6 do 130 km/h spala ok 6, 6 litra. W miescie 7, 8 na krotkich trasach. Nigdy powyzej tego

[bartoszmolibden]

mam od 2 tygodni, jestem bardzo zadowolony

[alfredraczynski]

nawet jak cos zauwazycie slabego w materiale ze za taka kase kupujecie nowke i mogliby zrobic to i owo lepiej - to powiem i tak - i tak lepiej jest niz niemieckie auta w tej klasie a juz napewno uzywane.

[netpoint]

No i mam już własną Corolle sedan 1.6 z CVT (:, jesli jest tu ktos zainteresowany taką wersją auta chętnie podzielę się opiniami bo w polskim internecie nie ma praktycznie nic na ten temat a to CVT jest po prostu genialne, nie sądziłem że ta skrzynia może tak zręcznie udawać skrzynię automatyczną, nie doświadczyłem takiego efektu w żadnym z hybrydowych egzemplarzy a objeździłem wszystkie kompaktowe hybrydy Toyoty.

[Waldek]

Ja mam honde civic 9gen 2016 1.8 i-vtec 142 km manual i bardzo sobie ją chwale za niezawodność, przyjemnność jazdy i generalnie niskie spalanie. Średnie spalanie po 78 tkm mam 6, 9 litra. Prędkość maksymalna na niemieckiem autobahnie z 3 osobami 225 km/h. Pozdrawiam serdecznie.

[tomk]

Pytanie czy dzisiaj jest sens kupić nowe auto? Niby dopiero w 2035 ma byc zakaz sprzedazy aut spalinowych ale śmiem twierdzić że za 5 lat nie kupimy nowego spalinowego

[jano]

Mialem poprzednia wersje z 2018roku i teraz mam ta najnowsza. 2 modele dzieli PRZEPASC. Jak ktos sie chce decydowac to na wersje od 2019. Wersja wczesniejsza to jakas wydmuszka byla, dziadowskie materialy (o lampce w bagazniku nie wspimne bo to smiechu warte bylo). Silnik ok choc do zaturbionych VW to nie ma co go porownywac ale wydaje sie ze za to nie posypie sie przy 80kkm jak 1.4TSI z VW. Auto znosne na autostradach do 140km/h. Pozniej sie robi glosno - podobnie jak w skodzie octavia. Raczej auto do dostojnego przemieszczania sie z punktu a do b, poszalec sie nie da
Mam skrzynie cvt - udalo sie zejsc do 4.7l/100km przy babcinej jezdzie. Aktywny tempomat daje na prawde rade, system wspomagania kierowania taki sobie... Daleko mu do VW (mam tez passata ale to inna polka). Aktywne lampy i czytanie znakow dziala bez zarzutu. Za to wkurza mnie to ze klapa bagaznika nie podnosi sie jak w passacie tylko odskakuje po wcisnieciu guzika w pilocie. I ciekawoskta - wydaje mi sie ze kamera wsteczna ma mniejsza rozdzielczosc niz w dziadowskim modelu do 2018r. Skrzynia cvt z zebatka 1 biegu - przepasc wzgledem cvt z 2018r. Tamtym nie szlo sie wlaczyc do ruchu, od 2019 jest normalne, ba nawet nie ma juz uciazliwego wycia. Kitajcy odrobili lekcje i jak sie depnie wiecej gazu to cvt jakby symuluje zmiane biegow. Do ok 2. 5tys obrotow dziala jak stara ctv ale nie jest to uciazliwe wycie silnika przy takich obrotach. Ogolnie fajnie sie prezentuje wersja w kolorze czarnym i bialym wnetrzem (taka mam). Na codzien jezdzi nia moja zona i jest mega zadowolona i nie chce innego (jezdzila tez octavia i mniejszymi: yaris i aygo) . Ja jako kierowca passata mam kilka zastrzezen ale nie sa powazne. Pewnie jakbym jezdzil na codzien mercedesem mialbym zastrzezenia do passata. Dodac nalezy ze ladnie podswietlony kokpit w nocy. Choc obecnie Skoda zaprezentowala nowa octawie wiec toyka bedzie miala ciezkiego konkurenta.

[DziQus]

Dzięki za filmik, fajnie opowiedziane! ;)
Zastanawiam się tylko przeglądając oferty o co chodzi z licznikiem. Niektóre modele (Comfort rok 2020) mają cyfrowy licznik, a niektóre analogowy z małym, cyfrowym prostokątem z prawej strony zegarów. Ten cyfrowy zegar (na całą szerokość) to jest jakaś dodatkowa wersja/pakiet wyposażenia?