Вся правда о компрессорах в общем и самоделках на базе компрессора ЗИЛ. Тест производительности.

В этом видео я расскажу вам о основных механических и электрических параметрах компрессоров, немного теории, обзор конструкции моего компрессора на базе головки ЗИЛ и сравнение его с покупными образцами. В видео есть много полезной информации от и до, а так же реальный замер производительности компрессора на базе ЗИЛ.
00:00 Вступление, о компрессорах в общем.
06:00 Обзор конструкции
16:00 Немного теории и о производительности
21:00 Электропривод и электродвигатели для компрессора
30:00 Сколько мощности нужно компрессору
38:00 Тест производительности и сравнение с покупным
45:00 Охлаждение
47:00 Итоги, и о приемуществах головы ЗИЛ

[nevermore]

Господа, прошу прощения что нерегулярно отвечаю на вопросы и что долго нет видео.
Так как всё это блогерство и вложения в оборудование одним решением гугла перечеркнуло.
В итоге я вложившись и потратив бабки и время- просто попал на -50к руб на вещи которые мне без этого блога нафиг не нужны. А это для бомжа типа меня большая сумма.
Думал- и опытом поделюсь и мб хоть копейку на кофе/бэхе на бенз заработаю, нет- хрен тебе рюске иван.
Спасибо толярантный гугел.
Ушёл работать не на стройку а на завод по этому могу нерегулярно отвечать на вопросы в комментах. Но отвечать буду и отснятого интересного материала ещё прилично есть, пока не уверен стоит ли вообще выкладывать в ютубе, но где- то когда-то будет.
Короче "держу в курсе", на случай если это хоть кому- то интересно.😅

[VLADIMIR-zkry]

Правильно, зиловский может работать круглосуточно, а магазинный ограничен в моточасах. Я голосую за зиловский компрессор.

[llqtjnv]

Когда мне выпал твой ролик, хотел уже было переключить, и маленькое мое замешательство сыграло свою роль, был приятно удивлен что ты технически грамотный молодой человек что в общем то в данное время какой то дифицит, с таким соседом по гаражу было бы о чем поговорить на разные железные темы, ролик досмотрел на ура, лайк, подписка, ну и в жизни тебе встречать и общаться только с умными людьми а желательно кто еще умнее, здоровья тебе и твоим близким.

[MethelinaPills]

Лучшее видео о компрессоре на ЗИЛе! Уважение автору! Опыт дороже денег! неЛишний раз в этом убеждаюсь

[ixkenhi]

Грамотно, ёмко объясняешь, пили про гараж! Если ты так заморочился с компрессором, то что там в гараже ещё есть? Интересно)

[nadiablack]

Очень горжусь твоими видео, и не потому что ты мой брат. Ты очень большой молодец. Я хоть и по образованию радиотехник, мне и то в колледже так понятно никто не объяснял, как ты. Жду так же от тебя новых видео. Это твоё дело и не бросай его. Успехов тебе во всем)))

[Metta]

Спасибо за информацию, ты дал ту последнюю каплю в пользу изготовления самодельного компрессора)

[kolhozgarage]

Просто класс!!! Шквал полезной информации. До этого, такие длинные ролики, от начала до конца, я смотрел только у Ильдара 🔥👍👍👍

[ubqwphz]

Спасибо что поделился проделанным опытом и озвучил массу полезной информации 👍👍👍👍👍👍 СПАСИБО ОГРОМЕННОЕ

[jaxteller]

Тебе изобретателем надо быть, а не маляром. Или, как минимум преподом в техническом ВУЗе)) Снимай конечно, особенно про гараж и инструмент. 3 видоса за полгода, так к серебряной кнопке не придёшь) Подписка конечно!

[dkbwrzp]

Отлично, всё по полочкам! Хотелось бы пневмолинию увидеть!

[esmaxim]

Автор молодец, полезное видео!
Я лет 6-7 назад на базе ЗИЛовского компрессора себе собирал (их на приемках много попадалось, а МАЗовской ни разу), а мне тогда удачно дешево подвернулся двигатель однофазный 220В трехтысячник на 1.5 кВт (4АМАТ или 4АМХТ - точно не помню, какой-то из двух). Работал уверенно (хотя компрессор несколько раз запускал только). Но частоту вращения на компрессоре сделал около 1100 об\мин, кроме того у меня там "предресивер" небольшой емкости стоит (возможно, с учетом длины магистрали и без него все бы работало). Система смазки так же черпаками (картер сделал самодельный высотой порядка 4 см). Для тех, кто пишет, что на черпаках фигня и долго не проработает - посмотрите как устроен компрессор СО-7Б и ему подобные.
Но я, насколько помню, вытащил клапан коленвала и воткнул в торцевую крышку подходящий по резьбе уголок (возможно, родной), на который планировал сапун с мелким бачком сделать. Но оттуда вообще ни капли масла не вышло, решил фильтрик маленький повесить и так и оставить. Собственно, на форуме, на котором много лет назад я увидел такую схему с черпаками и высоким картером, человек так и писал, что при таком варианте смазки абсолютно не бежит масло из "сапуна".
Под охлаждение так же купил радиатор печки ВАЗ, все крепления под радиатор уже предусмотрел, но пока так и не доделал. Расширительный бачок от ОКИ (хотя потом хотел 200мл канистрочку под это приспособить), жидкость перегонять планировал помпой от стиралки. На обдув радиатора приготовил вентилятор 220В размером 120х120 (но потолще компьютерного; он намного лучше дует) - попался на металлоприемке.
В общем, по моему мнению, схема, предложенная автором в этом видео, очень удачная.

[prostoy_sovetskiy_inzhener]

Все правильно сделал.
Не взирая на молодость, суждения очень зрелые. Так держать. Продолжай снимать о всем, чем сам хотел бы поделиться, потребитель такой качественной информации всегда найдется.

[romaninappropriate]

Спасибо за видео очень хорошая подача! Снимайте еще!!

[djohi]

Ну мастер, спасибо большое за толковый разговор, вы молодец, удачи в делах, делайте компрессоры, мы у вас их будем покупать.😀👍👍👍

[btlplof]

Классное видео. Познавательно. Спасибо. А не могли бы снять видео про мастерскую и старую автоматику.

[alexxxxx]

Огромное спасибо, все основные вопросы осветил!

[Stanislav_Kharkovskiy]

Уважуха! Наконец-то услышал информацию какие обороты должны быть на компрессоре(что бы он был задействован по максимуму).👍

[Kulibin]

Да давай продолжай, у тебя речь грамотная и подход к делу с толком, буду тебя смотреть.

[besiaev-servis]

Молодец! Уважуха тебе от меня. Хочу подкинуть мысль насчёт смазки. Тоже городил в начале 90х из зиловского, сейчас СО-7б владею, совсем другое, их не надо сравнивать. Что касаемо смазки; я был противником черпачков. Там запросто реализуется заводская идея. В отверстие коленвала, задняя часть, куда и подаётся смазка от двигателя, прикрепляется трубка, диаметром внутри не меньше 10-12 мм, чтобы холодное масло протечь могло. Рядом ёмкость на поллитра под масло, я использовал банку из под кофе. Потом из нижнего отверстия сбоку в картере тля слива масла предназначенное, шлангочку, тоже не тонкую, и в верх этой ёмкости заводишь. Все. Работает просто. Масло из ёмкости стекает за время простоя в картер. Когда компрессор пускается, то в картере создаётся давление, а точка подачи масла, в торце колена имеет некое разряжение за счёт центробежной силы. Поэтому масло газами давит через нижний, штуцер по шлангу в верх ёмкости, аж плюёться маслом в банку. Это у меня работало с начала 90х. Он и сейчас жив. Двигатель применял п21 коллекторный, в то время не было частотников. Но скажу что постоянного тока мотор- это зверь. Я его и на СО-7б поставил, с разгрузкой конечно, крутит. Приятно было смотреть твой видос. Меня в юности напомнил. Только у меня тогда был запорожец. Удачи тебе и светлых мыслей в голову!