🔵Саратовский троллейбус! Поездка на троллейбусе №2362; ПКТС-6281.01 'Адмирал'; маршрут №5; Саратов

🔥ПКТС-6281.01 «Адмирал» — с транзисторной системой управления на IGBT -модулях и двигателем переменного тока. Оснащён автономным ходом на основе литий-титанатных аккумуляторов и имеет запас хода до 15 км.

((Информация о троллейбусе)):
⚫Тип моста: ZF (ZF AV-133 Friedrichshafen AG)
⚡️Двигатель: ДТА-3У1
🚎Троллейбус: ПКТС-6281.01 "Адмирал" (с увеличенным автономным ходом)
🚎Троллейбус с преобразователем
🏤Саратовское троллейбусное депо: (Ленинское №2)
🗓️Год троллейбуса: 04.2021
🛣️Маршрут: №5 (длина маршрута 13,0 км)
🚎Расстояние, пройденное троллейбусом на видео: 5,29 км
🕒Снято: 22.07.2021 года
⚡️Система: ТрСУ (транзисторно-импульсная система управления)
🔥Статус: Действующий
☁️Погода на момент съёмки: Пасмурно

🚎История Саратовского троллейбуса🚎 Сара́товский тролле́йбус — троллейбусная система города Саратова. Открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1952 года. Перевозку пассажиров осуществляет МУПП «Саратовгорэлектротранс». С энгельсской системой связана посредством линии на Саратовском мосту, при этом с 2004 по 2021 год обе троллейбусные системы были независимыми. (История 2020-е годы):
◼Весна и осень 2020 — прибывают 90 троллейбусов «Тролза», БКМ и СВАРЗ-МАЗ, списанные в Москве в связи с закрытием троллейбусной системы.
◼Весна—лето 2020 — итальянская забастовка водителей Кировского троллейбусного депо, протестующих против низких зарплат, необходимости работать на неисправных троллейбусах и против перевода директора депо на другую должность. Создан независимый профсоюз работников электротранспорта.
◼Август 2020 — анонсируется существенно повышение зарплат по предприятию. Вследствие этого произошёл отток сотрудников из «Энгельсэлектротранса», после чего в декабре сотрудники ЭЭТ обратились с просьбой объединить предприятия и восстановить междугородний маршрут №9.
◼7 декабря 2020 — возобновлено движение троллейбусного маршрута № 5 до конечной станции «Улица Загороднева» после реконструкции Трофимовского путепровода. Вводившаяся на время ремонта моста трасса стала новым маршрутом № 5а.
◼11 декабря 2020 — губернатор Саратовской области Валерий Радаев поручил разработать график работ по восстановлению движения троллейбусного маршрута № 9 «Саратов—Энгельс».
◼23 декабря 2020 — после реконструкции Трофимовского путепровода восстановлено движение троллейбусного маршрута №7.
◼Январь 2021 — опубликован проект приказа об установлении межмуниципального троллейбусного маршрута № 109 «Саратов (Ж/д вокзал) — Энгельс (ЗАО „Тролза“)». 17 марта приказ был подписан, установлена трасса будущего маршрута и определён максимальный выпуск в 20 единиц. Проведён конкурс на обустройство контактной сети на мосту сметной стоимостью 50 млн руб. Закончить монтаж контактной сети планируется к 1 июля 2021 года.
◼2 июля 2021 года после 17 лет перерыва восстановлено движение по междугородному троллейбусному маршруту «Саратов (ж/д вокзал) —Энгельс (Тролза)» под № 109 (бывший 9). Стоимость проезда за наличный расчёт по городу 23 рубля, как и в обычных маршрутах, межгород — 26 рублей. Маршрут обслуживается «Саратовгорэлектротрансом» и «Энгельсэлектротрансом» совместно (по 10 троллейбусов). На линию выходят 20 машин 2 типов: низкопольные троллейбусы «Мегаполис» и полунизкопольные «Оптима» производства энгельсского троллейбусного завода. Помимо работающих на маршруте машин, один троллейбус находится в запасе. Через две недели восстановленная линия впервые была использована для перегонки с Энгельсского завода ПК «Транспортные системы» своим ходом новых троллейбусов «Адмирал», поставляемых в Саратов (партия в 10 машин из общего заказа в 70 единиц). Это первый крупный заказ подвижного состава саратовского электрического транспорта с 2008 года.
◼2 сентября 2021 года без строительства контактной сети, посредством троллейбусов с увеличенным автономным ходом, продлён маршрут № 10 по улице Тархова, Кузнецова, с возвращением по проспекту Героев Отечества, Топольчанской, Тархова.
◼1 мая 2022 года стоимость проезда повышена с 23/21 рубля до 29/25 рублей наличными и безналичными соответственно.
⚪Нумерация подвижного состава⚪
1ххх — Троллейбусное депо №1 (Кировское)
2ххх — Троллейбусное депо №2 (Ленинское)
3ххх — Троллейбусное депо №3 (Энгельсское)

📌Не забудь подписаться, нажать на колокольчик, буду рад комментариям и лайкам, всем хорошего дня!!! ©Лифты моего города

#троллейбус #саратовскийтроллейбус #за_троллейбус #лифтымоегогорода #lmg #саратов #trolleybus #транспортныесистемы #троллейбус_пктс #saratov #МУП_СГЭТ #адмирал #пктс

[СержСулимов]

На самом прикольном месте уселся ) Камерой испугал водителя и кондуктора 🤭

[ИльяМирошниченко-ду]

О, моё депо в начале.
Как я задолбался каждый день на учёбу ездить, от сюда в центр.

[ИльяМирошниченко-ду]

Кстати, мне кажется или он громче, чем от МАЗа?
Ты часто катаешься, сможешь сравнить?

[Fjz]

Хороший тралик. Мегаполис хуже был.
Плюсы: удобное расположение пассажирских мест
Двигатель ДТА 3у1😊😊😊(мой любимый)
Минусы: нет автоинформатора
Нет компрессора.
И кстати в Чите в октябре-ноябре 2021 поступили новые троллейбусы ВМЗ 5298.01.50 "авангард" с таким же ДТА 3у1 и информаторами как в троллейбусах СПб.

[linkinparkoff]

У нас в Чите авангард (вмз 5298) с таким же дта 3у1 и информатором как в питерских тралеках ходят

[MikeSar]

единственный на всём 5-м маршруте? 17 на десятке и 6 на 15-м?