ВЕБАСТО VS. 220V - Предпусковые подогреватели двигателя

preview_player
Показать описание
Плюсы и минусы самых распространенных подогревателей двигателя автомобиля.
*
Популярные товары из видео:
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Таймер на котлах надо активировать каждый день, поэтому даже если забудешь, он сработает только один раз. Ты забыл еще один плюс автономок, их можно использовать во время движения, как догреватель.
По акб то же не соглашусь, не обязательно agm, просто хороший акб с регулярным обслуживанием. У меня на крузаке, стоит тюменская, гибридная сотка, регулярно его обслуживаю. Пошел третий год, при последней зарядке, после разряда до 10, 8 В, в него влезло 103 а/ч. т.е. за два года емкость не упала не на один процент. До этого были Варты за два года просто умирали.

vadimalekseevich
Автор

Вам встречались самодельные системы со 2м АКБ, который питает нагревающуюся пластину под поддон масляный, чтоб второй АКБ начинал зарядку от генератора, когда основной АКБ полностью (на 90% как вариант) был заряжен? Как собрать такую штуку? Не использую автопрогрев, так как садит АКБ сильно, но и уменьшает ресурс двигателя. До -33 нормально завожу ТС. А если ниже, то уже проблема. Такая система очень бы помогла.

YD-ngin
Автор

Подскажите, а какой аккумулятор лучше купить ?

Зелёныйкрипер
Автор

Имею все три типа подогревов. Вебаста (3 типа дистанционного запуска), котел 220В и маслогрейка на поддоне 220В (2 типа дистанционного запуска). Богатый опыт юзания 19 лет. За это время в вебасте поменял свечу и камеру сгорания. Ща надо менять вентилятор наддува. Котел и маслогрейка 220 ваще не ломаются по жизни. Котел не термосифонный, а прокачивается помпой вебасты, включаемой автоматически при подаче 220В на бамперную спецрозетку. Афтар не упомянул еще один недостаток 220В. Необходимость блокировки стартера при включении стационарной вилки в бортовую розетку (или наоборот), именно при втыкании, а не при подаче 220В на розетку. Сколько раз за 19 лет я пытался заводить мотор, забыв, что вилка в розетке. Спасала блокировка.

Vasiliy_Achinsk
Автор

Вебасто + штатный АКБ - уже 5 лет!
Нет необходимости тратить деньги на агм, гель и прочую маркетинговую хрень.
Соблюдаю всего два правила:
№1 - следить за зарядом штатного АКБ.
№2 - приехал, закрыл печку, выключил вентилятор. Много выкачивает вентилятор автомобиля, а не отопитель.
Воткните вольтметр в АКБ перед запуском - сами поймете надо менять или нет. У меня напряжение падает при стартовой продувке, потом вебасто выходит в режим горения, напряжение на АКБ восстанавливается, растет. Копейки значит потребляет сам по себе.

dserg
Автор

Автономки выигрывают по теплопроизводительности 4-5кВт, электро нагреватели обычно 1-2кВт.

dimagoriybochkorov
Автор

Здравствуйте подскажите ! аккумулятор МУТЛУ хороший ?

Зелёныйкрипер
Автор

ха посчитай электро энергии потратить не меньше чем топлива

ДмитрийЮдин-уш