Kia EV6: Mittelklasse-Stromer mit 800-Volt-Technik | ADAC

Voll elektrische Mittelklasse-Autos aus dem Hause Hyundai-Kia wollen technologisch an die Spitze: Nach dem Hyundai Ioniq 5 bringt Kia das sportlich gestylte Schwestermodell EV6 auf den Markt – ebenfalls mit der innovativen 800-Volt-Architektur. Zum Start sind drei Versionen des EV6 bestellbar, die Motorisierungen reichen dabei von 170 bis 325 PS. Technisch ist der Kia EV6 weitgehend identisch mit dem Ioniq 5 von Hyundai, doch innen und vor allem außen präsentiert sich der Kia deutlich sportlicher. Das Besondere an der Konzern-Plattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform) von Hyundai-Kia ist die Systemarchitektur, die mit doppelter Spannungslage arbeitet: Statt mit 400 Volt, wie bei Elektroautos üblich, arbeiten Hyundai und Kia mit 800 Volt. Vorreiter dieser Architektur ist der Porsche Taycan, ein Elektrosportwagen der Oberklasse, der - je nach Variante - weit über 100.000 Euro kostet. Die Koreaner setzen diese revolutionäre Technik nun schon in der Mittelklasse ein, sowohl im Hyundai Ioniq 5 als auch im Kia EV6. Dabei sind beide Autos deutlich günstiger als ein Taycan.
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[mupbelchen]

Für mich das absolut Schönste und Beste E-Auto zur Zeit am Markt! Würde ich mir SOFORT kaufen/leasen wenn ich das Geld hätte!

[gaudikicker]

Find ich gut dass frank rosin jetzt auch Autos erklärt, statt nur zu kochen

[Toern]

Toller Bericht und Präsentation des BEV. Man spürt die Begeisterung für das Elektro-Auto.
Ich hätte mir noch den echten Verbrauch gewünscht .... unter 20 kWh auf 100 km ist mir schon sehr optimistisch (typisch WLTP)

[dylanschaefer]

Grossartige Präsentation und tolles Auto

[DJ-bkoo]

Sehr schöne und informative Reportage. Fokus auf die Fakten. Danke und weiterhin gute Fahrt 👍🏻👏

[Eishocker]

Mal eine vielleicht ganz blöde Frage, weil das beim Verbrenner mit Motorbremse nicht geschieht. Gehen eigentlich bei maximaler Rekuperation die Bremslichter an? Damit der Nachfolgende die Bremsung erkennt.

[rogerdhaese]

3 november 2021 mein Kia EV6 GT-Line (Schwarz) bestellt und er kommt in April 2022 an !

[electricelvis]

Wie gut ist die Navigation? (Ladesäulen in Routenplanung integriert)

[chasex]

Endlich mal ein E Auto was "normal" aussieht. Und das Facelift 2024 sieht noch besser aus!

[seifertandre]

Bitte den nagelneuen Konzernbruder Genesis GV60 beim Test mit ins Boot nehmen....

[tromtrom]

wusste gar nicht dass Frank Rosin auch Auto-Tests macht....

[omsi-fanmark]

Da die Fahrzeuge auf der gleichen Plattform aufbauen, würde ich mir einen *direkten Detailvergleich* zwischen dem *Kia EV6 und dem Hyundai Ionic 5* wünschen.

[jever]

800V Technick?? Und was genau steht bei den technischen Daten? Spannung (V) 520 690 670 670 670 (die diversen EV6 Typen)

[John_Lemon.]

Bitte in Zukunft Kapitel markieren, das ist bei Tests wirklich ein Muss.

[HerrBeutel]

Not gonna lie: Das Ding macht viel, viel richtig. Aber zum einen nerven mich jetzt schon die zig Modul- und Zusatzkaufoptionen. Nichts gegen Individualisierung, aber mMn braucht es keine 15 Ausführungen mit dröflzig Paketoptionen. Da lobe ich mir z.B. Lynk & Co Da wählt man aus Farben aus und der Rest ist einfach "Vollausstattung". Und: Nur Kabelgebundenes CarPlay / Android Auto. Das ist für ein nagelneues E-Fahrzeug in der Preisklasse einfach No-Go. Induktive Ladefläche und Wireless CarPlay sollte Standard sein.

Ansonsten aber, wie gesagt, wirklich schickes Auto und bin gespannt, was KIA noch so raushaut :)

[thomasmargis]

Ach wenn KIA doch bloß mal einen Bus bauen würde... Mit dem Staria gibt es doch eine Plattform im Konzern...

[daPaule]

Wofür eine riesige Ladeschale die induktives Laden ermöglicht, wenn ich mein Smartphone nur via Kabel koppeln kann?

So wie die Schale ausgeprägt ist baumelt das Kabel dann auch wild im Raum rum.

[Fixstern]

richtig schöner Karren, jetzt braucht es nur noch genug Ladestationen.

[gubsak]

Wir haben 11.12.2021 eine Probefahrt in ein GT-Line RWD (mit großer Akku) gemacht, und ich muss zugeben – es hat mich sehr gefallen. Sehr angenehmes und ruhiges Fahrverhalten und wir sind kurz davor ein AWD model mit 325 PS zu bestellen – Lieferungstermin ein Jahr.
Was leider noch nicht funktioniert bei 0-5 Grad Celsius ist die Heizung – es ist viel zu kalt. Der Verhändler hat es vorher bedauert (betrifft angeblich alle Modelle), und ich hoffe, dass es in ein Jahr geregelt ist.
Überzeugend war die Spurhalteassistentzsystem, die Verkehrsschildererkennung, die Ein-Pedal-Betrieb und die automatische Rückkehr zum „Fahrassistenzbetrieb“. Sehr schön.

[menscherde]

Soll das "KIA" heißen in dem Logo? Ich hab immer "KN" gelesen und mich gefragt was das heißen soll, bzw. was das für ein chinesisches Importfahrzeug ist. Mega weird!