Дизельный двигатель LONCIN для строительной и мототехники.

preview_player
Показать описание

Двигатель Loncin Diesel D460FD (A1 type) D25 - используется в разнообразной садовой и сельскохозяйственной технике: мотопомпах, генераторах, мотоблоках, измельчителях. Подходит для профессионального использования.

Особенности:
- Двигатель 4х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение
- Система запуска ручной и электрический стартер
- Легкий пуск, благодаря системе декомпрессии
- Продуманная конструкция малый вес и габариты

===========================================
===========================================
Xtreme - Motors - это более 7 лет опыта в производстве мотобуксировщиков и миниснегоходов, а так же комплектующих, лыжных модулей и запчастей к ним. С каждым годом мы совершенствуем свой модельный ряд и оттачиваем каждый этап производства.
Наши контакты:
Телефон:  8 800 550-77-96

 ☞ Подписывайтесь на канал Xtreme - Motors ™ будет много интересного.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А почему не упомянули, что установлено две свечи накаливания (вместо одной), на 3:03 это хорошо видно.
Это, по идее, должно упростить запуск двигателя зимой (только не с таким аккумулятором, как на видео).
Такие моторы ОЧЕНЬ хороши на непостоянных нагрузках, у меня на 5, 5кВт генераторе стоит дизельный Лифан, отлично себя показал, по экономичности просто в РАЗЫ меньше жрёт, чем бензиновый генератор на 5, 5кВт у знакомых (вот реально за день 5л солярки против 20л бензина при похожей работе), так как то пилишь болгаркой, то нет, то варишь сваркой, то нет, жрёт, только когда нагружен, а бензиновый и без нагрузки хавает порядочно. На мотобуксировщике будет не особо актуален, ибо дороже, тяжелее, и там нет работы с малой нагрузкой, постоянно нагруженный бензиновый движок чуть больше дизеля расход покажет.
Стартёром с подогревом картера и впускного коллектора ручной газовой горелкой и свечой накала заводил и в минус 27, предварительно отогрев бак и краник ибо там был кисель, а не якобы зимняя солярка. Вручную можно завести только от +5 и выше, да и то уже стартерный шнур раза 4 рвал, а теперь вообще кик стартер снял. Поначалу, пока не поставил автомобильный аккумулятор, зимой раз 10 было такое: поработал, нужно переодеваться, а чтобы обогреть бытовку (там два тепловентилятора) и вскипятить чайник, нужно завести генератор, а аккум у него не крутит, итого минут 10-20 дёргаешь за шнур, чихает, но не заводится, в итоге сам уже потный, и злой, как собака, моешься снегом, и переодеваешься в холодной бытовке, согревшийся от попыток запуска, и идёшь домой.

bgriqgj
Автор

скажите а можно на него установить воздушный фильтр типа циклон с маслянной ванной как на вейме или лифан дизельном двигателе

vladimir-
Автор

Коленвал LCD170F на подшипниках или на втулках?

bvpfoyw
Автор

Хочу установить LCD 170 F на мотоблок нева, что можете сказать о этом двигателе?

bvpfoyw
Автор

Бывает ли в продаже венец маховика LCD170F отдельно от маховика?

bvpfoyw
Автор

На D230F Катушку освещения, установить возможно
и насколько ампер максимум?

ixyqrqd
Автор

Какие мощности есть ?
Хочу на длинный буран

ihktedl
Автор

1:30 где заказать именно этот дизель
и цена?

ixyqrqd
Автор

Может есть лифан дизельный или зонгшен снимите обзор... Оч интересно

kapernaumkapernaum
Автор

А Loncin Diesel LCD170F D20 пойдет на замену Lifan kp 230?

ivangovnov
Автор

Здравствуйте у меня вопрос по свечам накаливания

ndwvxec
Автор

На инвалидку СМЗ С-3Д такой агрегат сойдёт?

NICK_ORANGE
Автор

У меня на минитракторе дизель карвер 7л.с стоит пробег 2 тыс км экономия радует.

kzcyhrm
Автор

Почти ломбардини ещё бы редуктор понижающий и мощей побольше.

Salaby
Автор

На мотобуксировщик ставят? Оправдывает себя?

menshins