2 mois pour faire le RETROFIT parfait ? (ça va être tendu mdr)

Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route !
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Elle est de RETOUR !!! ET oui après les grandes vacances, c'est le projet JDM qui reprend.
Et vous allez voir, il nous reste du taff !

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▶️ Tout mon matériel (projet en cours, atelier, audiovisuel) :
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Au sommaire :
00:00 Previously on JDM project
01:14 Intro
01:51 Assemblage de l'essieu
04:08 Essieu sur le châssis rénové
04:32 Les nouveaux amortisseurs
05:42 Remontage des moteurs
06:04 Merci à vous tous !
06:41 Remontage du train avant
07:45 Assemblage moyeux de roue
09:39 Rénovation crémaillère
10:34 remontage de la direction
13:46 Des pièces d'occasion grâce à Ovoko
14:59 J'applique du blaxon !
17:16 Ce qu'il reste à faire…
18:27 Conduite de frein
18:52 Regardez moi ce châssis !
19:32 On a un problème avec les roues
22:15 Le design final de la JDM !
22:42 Calles de roue sur mesure
24:46 Installation étrier de frein AR
25:56 Design de la solution
27:18 Premier test
30:55 La fin de BCC ?....

#batterie #lithium #diy

[steph]

Attention pour les supports d'étrier, tu souhaite faire ça en 5mm mais avec les efforts de freinage et les résistances mécanique ce sera trop souple et les étriers auront tendance à se mettre de travers et forcer sur les supports qui vont légèrement travailler et se déformer lors des freinages, passe en 8mm minimum, visiblement sur la vidéo on peu voir que la place dispo c'est ok, puis pour les trous houblons ce n'est pas une bonne idée pour la même raison que l'épaisseur, le freinage fera travailler le support qui avec le temps finira par décaler le support, ton porte moyeux est en alu donc matière tendre en contact avec de l'acier, ça va bouger, donc perçage simple exclusivement 🙂

[ericdoridant]

Abonné du 03, entre toi et le génial" faut que c'est propre", j apprend, ce qui est génial pour un vieux de 66 ans, c'est de voir aussi que tu peux de chez toi, faire BE (bureau d étude) et faire les prototypes en imprimante 3d, pour votre génération cela permet d'être créatif et de voir le résultat rapidement, des supers outils, l'informatique avec un super logiciel. le rétrofit en électrique est une super idée pour ce type de véhicule.

[Torfindal]

Sponsorisé "Charte du rat" Ultimate Making sera content s'il voie ta vidéo ;)
Beau bouleau, 👍Hâte de voir le test final.
Pour les plaques constructeur, Une nouvelle (la grande) avec JDM et les infos des moteurs elec pourrait être cool.

[pierrelabelle]

Pour l’isolation acoustique, voici une suggestion, par l’intérieur, seulement au dessus du passage des roues tu peux mettre du ‘Car sound Deadening’ il y en a de l’autocollant, c’est vendu au Canada sur Amazon, il doit y avoir l’équivalent en France

[bernardogaston]

Beau boulot. Etant dans le 63 pas très loin de Clermont et ayant le t-shirt de la JDM il serait marrant de te rencontrer. Bon courage pour la suite.

[yuzama]

Pour le problème de roue pourquoi pas avoir fait des enjoliveurs imprimer, le rendu aurait pu être bien ?

[willboos]

Les petites valves sur tes amortisseurs, ne sont pas là pour les "remplir de gaz" mais pour les purger de l'air qui se forme dans ton amortisseur à cause de l' effet de pompe. Les motards, notamment en enduro et cross, connaissent bien ce phénomène qui a tendance à durcir les suspensions.

[goat_ier]

Les nouveau Sweat à capuche aux couleurs de la JDM sont beaucoup plus qualitatifs que les anciens mob !
Mercii !

[Hope_Boat]

Super taf et en particulier le prototypage est rondement mené.

P.S. N'oublie pas de remonter le s sur le châssi..

[grumlylurs]

symap ton projet c'est cool ^^
pour les roues le mieux c'est les cales de changement d'entraxe....et des elargisseurs de voies pour l'arrière histoire d'avoir quelque chose d'armonieux en largeur de voies avant et arriere ;)

[Gokaraz]

Tu t'es amusé sur le bruitage
*bruitage de graisse*
"Ah !"

[lws]

Salut très bon travail pour les jantes ne t'embête pas trop tu rachète les mêmes que derrière et tu repères et taraude ton moyeu avant en 4x100.

[boussougantstephane]

J adore tes vidéos, ca fait tellement plaisir de voir un jeune passionné! Pour insonoriser tu peux utiliser un rouleau de bitume pour toiture, c'est vraiment top. Bravo à toi et vivement la prochaine vidéos. Bravo à toi

[yohanannatanson]

Magnifique travail...!
Je pense ne pas être seul à attendre impatiemment le prochain épisode...

[Chevy-]

Une nouvelle fois bravo pour l'avancement du projet et merci pour la vidéo. Heureux pour toi d'avoir trouvé un nouveau local et surtout avec des conditions de travail optimisées. 🙃😊

[thomberg]

Sympa l'épisode! Félicitation pour ton déménagement, d'ailleurs! Bonne idée d'utiliser les mêmes roues avant et arrière, ça va simplifier le tout. Pour les étriers arrières, tu devrais tester la rigidité du support ''à vide'' avant de rouler en jdm. Aussi, pour l'insonorisation tu pourrais appliquer un produit isolant acoustique qui ne dégage pas de vapeur au lieu de mettre des moquettes.

[Manochke]

La tronche des rotules de direction d 'origine...
Pour les roues, as tu regardé du coté des Mini (les vraies, celles d'avant 2000), l'entraxe c'est du 4 x 101, 6mm, ça existe en 10, 12 ou 13", et de mémoire et de 3.5 à 6" de large de mémoire.

[rndm]

15:46 garde la en souvenir dans la voiture je dirai, et oui en refaire une avec les bonnes infos serait cool

[marcantoniotti]

Si c'est pour le 31 Novembre, tu as tout ton temps pour terminer... 🙂Sinon beau boulot. J'attends la suite. A +

[H.G.Wheels]

Colis reçu "Home Sweat Home" il tiens bien chaud, avec le temps qui se refroidis, impeccable. C'est un projet qui commence à prendre une bonne tournure. Bon courage pour la suite