Как правильно отключить масляный насос на YAMAHA VIKING 540. ...

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Александр спасибо тебе большое за видео. Благодаря тебе я сегодня отключил масляный насос на новой пятёрке викинг. Буду ездить на масле Газпром потому что мотюль и ямалюбе очень дорого. Спасибо тебе за твой

msvolt
Автор

У меня ямаха викинг 540-3 2010 года. через ( примерно 15 000 км) стал замечать, что мало расходуется масло в бачке... подумалось на тихий ход. Я не люблю гонять. К сожалению оказалось, что произошла какая то неисправность в масляной системе и двигатель у меня в результате стуканул. Сейчас у меня ямаха 540-3 2013 года с пробегом 2300 км вот и хочу перейти на общую смазку, то есть смешивать масло сразу с бензином и заливать в бак, что бы исключить поломку маслонасоса в будущем. Поэтому огромное спасибо вам за ваши видео.

АлексейАлександров-фх
Автор

Огромный плюс демонтажа системы раздельной смазки- стабильная, уверенная работа холодного двс на холостых оборотах, свечи не закидывает, не глохнет.

ivanlososevod
Автор

Большое спасибо за видео. Сегодня отключил, точно по вашей инструкции. Этому способствовало, масло в баке перестало бывать, посмотрел на трубки, а там воздушный пузырь почему-то. Хорошо по инструкции (-25) в бак 1:20 написано добавлять. Не стал разбираться в причинах завоздушивания, просто демонтировал. Ещё раз спасибо!

ВадимБогданов-жю
Автор

Это жидкое масло в - 20 очень сильно густеет! А так очень все понятно объяснили!👍 Тоже в муках сделать также нет. Кстати, в паспорте нового викинга 5 написано, " при темп.ниже -25 добавляйте масло в бенз"!

ВикторАксёнов-ьщ
Автор

Добрый день. Спасибо за видео.
У меня VK 540 Тач Про 2013 г.в. Пробег 8500 км, замерил компрессия 9 кг. Эксплуатировался охота рыбалка.
Ездил на масле Равенол Германия.
Сейгод купил VK 540 2013 г.в. микс
Пробег 2500 км. Замерил компрессия
9 кг. Уберу микс и буду спокоен . Всем удачи.

ВладимирБыков-вй
Автор

С 90года начали эксплуатацию на Камчатке, с маслами были проблемы, до сих пор так и глушим, есть ещё экземпляры раритеты, до сих пор ещё ездят, техника на века, двигун бывает от бурана ставят.

АлексейГурьянов-лу
Автор

На первом убрал через год, на втором сразу после магазина! Вся проблема в свечах в мороз, закидывает маслом и крутишь туда сюда и при прогреве. И на лодочном моторе Ниссан Марине 40 3 цилиндра, тоже снял, закидывало свечи. Теперь всё работает идеально! Всем удачи!

region
Автор

По отказам микса могу добавить только одно. На миксе стоит маленький сальник и вот он периодически выходит из строя и масло в этом случае начинает течь мимо, под вариатор. Тот кто периодически заглядывает, заметит сразу. Сальник стоит всего порядка 500 руб. Других отказов по миксу не встречал. Ну конечно за исключением загустевшего масла. Если убирать микс, то могут возникнуть вопросы при продаже снегохода. Люди разные бывают. Лично я у себя убирать не стал. Заливаю просто заранее разведённый с маслом (исключительно MOTUL SNOW POWER ) бензин, соотношение 1:50 и заливаю сразу в бак и бачёк под масло. Ни с какими проблемами по этому поводу не сталкивался, езжу как обычно. Но! Перед каждым выездом, обязательно, проверяю снегоход, ремни, гусянку, подтёки и.т.д.

ВалерийБогданов-мя
Автор

Саня молодец!!!👍Заливайте хорошее масло !!! И ничего снимать не придётся!!! У меня снегоходу 12 лет . Все работает!!!👍 Всем удачи и С Наступающим Новым Годом!!!👋👍✊🍾🥂🤷🏻‍♂️

ruslanismagilof
Автор

Отказов может быть и нет, но Россия большая и температурные условия разные. В мануале написано ямаха рекомендует добавлять масло в бак если температура ниже -25 градусов. Это обусловлено загустеванием даже хорошего импортного масла в миксе, отсюда и версия Тачпро для северных регионов где такая температура подавляющее время снегоходого сезона.

Селькуп
Автор

Александр привет из Ярославля😁, видео супер👍 когда глушил микс не было толкового видео но зделал также за исключением насос сам не снял но снял щестерню, и хорошо что есть такие люди как вы в помощь нам!!! Добра Вам!!!

Павел-ббн
Автор

С привет с
Казани у меня 540 2013 года поставил на него матор к6а пробую катаю расход очень порадовал.

АлександрНаумов-од
Автор

С Самары большой привет, интересные выпуски у вас

KabanFuntikBoarFuntik
Автор

Был у меня Викинг, эксплуатировал я его при температуре ниже - 40° маслонанос не отключал. Хорошее масло и нет проблем.

Dikayaribalka-naSakhaline.u
Автор

Это, как купить новую Тойоту и сразу что-нибудь там сколхозить под капотом)). Я не трогал на своем, 12 лет, пока норм. Даже с учётом утопления только что обкатанной ямашки в морской воде.

kolapike
Автор

У меня аппарат 1991 года. Убрал микс на всякий случай, отличие в том, что полностью удалил масляный насос, шестерёнку проводную не снимал, а просто набил туда смазки и сверху из толстой фанеры сделал крышечку. В крышечке предварительно сделан пропил под шестерёнку. И все. Проще получилось..

kuempayaem
Автор

Привет Александр. Все понятно, по делу. Лайк. 👍

МихаилВладимирович-эс
Автор

Карбюратор не надо снимать, и никакие тросики тоже, просто вытаскиваешь шестерню с насоса, трубки с насоса глушим (пережимаем их)и всё, снимать не надо ибо чтобы потом не ставить так как другой владелец может с Вами не согласится по поводу премикса, все можно будет вернуть в течение 10 минут, и замешивать надо 1/50 как и в мануале написано и официальный дилер тоже также советует

БорисРозанов
Автор

Два года откатал и тоже снял насос, но просто удалил шестерню трубки и бачек а насос так на месте и оставил. Масло хорошое Матюль наливал. Но убрал тоже для гарантии чтоб 100% домой не пешком топать километров …цать!!!

АлексейСысоев-сф