Водители автобусов, дефицит кадров. Почему?

Затрагиваем тему, почему муниципальные автопредприятия, испытывают дефицит кадров.

[viktorviktor]

А проблема одна. Несоблюдение ТК и других норм, скотское отношение, навешиванию чужих обязанностей, необоснованные штрафы, и низкие ЗП. И это касается уже всех профессий. Люди уже просто не хотят связываться. "Талантливые и эффективные" менеджеры все оптимизировали. Система сгнила по всей стране!

[ЕвгенийНовиков-ис]

Жадность, вот беда всех руководителей.Деньги, это лучшая мотивация, но они пытаются мотивировать отнимая эти деньги...

[ВиталийЗа]

да уж...отработал 4 года на автобусе...в Волгограде...з/п маленькая!была работал первым выходом в первую смену вставал в 3 утра из дома в 4 утра, в автопарке в 5 утра и в 6-00 от конечной отправление, сначала было тежело вставать потом как то полегче немного стало...и сейчас понимаю какая это большая ответственность за чужие жизни которые я перевозил в день больше тысячи челевек, был случай что у коллеги при резком экстренном торможение когда его падрезали на легковушке он резко остановился избежал сталкновения но люди пападали в автобусе и кто то ушибся а кто то поломал позвоночк было следствие и разбирательство естественно с водителем управляющим автобусом и эта тётка хотела с водителя автобуса миллион высудить...да и люди бывают свинье я убирал автобус на конечной каждый раз то семечки, бутылки, жвачки,фантики и др всё кидают и разливают...а ты стораешся им чистый автобус каждый раз предоставить....короче работаю сейчас водителем экпедитором з/п больше и нервы в поряде!надеюсь больше по категории "Д" небуду работать!всем удачи!

[micha]

За пережег соляры списывают. Особенно летом когда приходится кондиционер включать. Если механику не дал на лапу, то он тебя будет загонять раньше времени в парк, не давая отработать необходимые часы за месяц что бы премию получить. А премия это ещё пол зп. А всё почему? С молчаливого нашего согласия. Как то таксисты решили один день не выходить на линию. Что бы восстановить справедливость. Так что же. Не вышло только малое количество. А остальные работали. Нет в русском народе сплоченности, не можем отстоять права. Один человек не может ничего сделать. Его сразу к ногтю прижмут. А вместе сила. Но мы терпилы подсевшие на кредиты, в страхе потерять работу. Но повторюсь решится любой вопрос только если вместе всем придти к начальству. Почему мы голосуем за кандидата все вместе а один голос ничего не значит? Это тоже самое.

[ЛукасМарсель]

Не идут на эту работу в основном по одной причине, потому что к водителю автобуса в настоящее время относятся не уважительно, что начальство, что пассажиры, одним словом ты для них никто и звать тебя никак, как то так и никак иначе🖐️

[NikitaSergeevich.]

Я извиняюсь почему, если автобус сломался теряет в зп водитель? кто отвечает за тех. часть автобуса? механик, вот пусть он и теряет зп, а водитель вышел на смену и это не его вина если автобус вышел из строя

[Kuzma]

Спасибо за видео, по поводу зарплаты верно не хотят платить, но хотят чтобы жил на работе.

[ВиталийАксенов-ов]

12 лет отработал на автобусе. С 2008 года. З.п. всегда была не особо но работали с наличкой. Сейчас наличку вывели. С маленькой з.п. ещё и умудряются лишать. Смысл потерялся в этой работе. Уже три года как бросил автобусы. Сердце и руки просят автобус. Очень люблю эту работу. Но семью на этой работе не прокормишь.

[Vologda.]

Автобус сломался минус ЗП. Механик ругает, диспетчер ругает, начальник колонны ругает, РТО нахрен не слышали. Любой урод недовольный жизнью тебя на телефон снимает как ты не правильно работаешь( не подъехал на под метра ближе например) за людей в салоне чуть что уголовка, у нас в городе ещё водитель работает за кондуктора то есть рулит и билеты выдаёт. Нахрен нужна такая работа

[RF]

Платить надо людям достойно и парк обновлять.

[VDC]

Проблема водителей, медиков, да почти любой профессии, что они сами себя не уважают, единицы пытаются бороться с нарушениями, проявлять активность, но их раздавят на этом пути. Все остальные терпят и продолжают тешить себя тем, что "ну хуже уже не будет" а потом становится ещё хуже и эти люди продолжая себя обманывать думают "ну зато стабильно". Если и начинать бороться, то всем коллективом и одновременно и не сдавать позиции. Одну должность заменить легко, а когда к примеру весь автопарк забастует или хотя бы водители...вот тогда начальство завоет ибо быстро заменить не получится, а это потерянная прибыль, так ещё и штрафы за не выполнения договора по маршруту. Но каждый думает, что вот кто-то другой пусть отстаивает моё здоровье, время и деньги, но не я, у многих семья, дети и если один под давлением сдастся и выйдет в рейс, весь план коту под хвост! Поэтому пока люди не научатся уважать себя и лтстаивать свою позицию, требования, то эти люди так и будут рабами у своих работодателей, на которых они будут смотреть и с которыми они будут обращаться как с дерьмом!

[bez_nazvaniya]

Добрый день. Работал водителем автобуса в Тамбове. Есть график, отрабатывайте дни. И никого не волнует что ты уже неделю без выходных шпаришь, хоть болеешь, хоть напарник у тебя ушëл или забухал, работай. А как начинаешь говорить что устал и тп, начинаешь узнавать какой ты "хороший". И про больничный оплачиваемый, отпуск на коммерции можно забыть. Болеть надо в свои выходные сказали как то мне

[Aecbtecb]

Ответственность большая, а уровень дохода вело-курьера. Идет кризис в области перевозок, надеюсь он закончится позитивными реформами. Обновление техники и повышением з.п.

[ИванИванов-феъ]

Привет коллега из Екатеринбурга. Я работал на автобусах, надо было нарушать все видимые и не видимые правила. Спать в сутки 2-2.5 часа, при мне у двоих водителей автобуса случилось инсульт.. Потом я не просто ушёл а плюнул ушёл... Сочувствую вам всём автобусником. Удачи и терпения, здоровье..

[ДенисВасильев-ык]

Добрый день. Я с Оренбурга, устраиваюсь к муниципалам. Народ толпами прет устраиваться. В прошлом году закупили новые автобусы около 100шт, подняли зп, водитель перестал участвовать в ремонте. В этом еще 30 автобусов закупают. Хотя года 3 назад все бежали оттуда. Удачи на дороге и большой привет городу Тольятии!

[АндрейЮрьевич-уе]

Мне 60 лет, я начинал водителем автобуса в муниципальном прдприятии своего города на ЛИАЗ 677, потом Икарус 256 лет десять, потомна старом списанном Вольо. О работе водителя автобуса знаю много. Унас муниципальное предприятие уничтожили, отдано частникам, а это ужас. Поставили сегодня тапографы но водителю легче не стало, стало хуже. Потом работа тяжелая, вставать в 4 ночи и по 12 часов это сложно, зарплата не очень. Очень много водителей не доживали до пенсии. Постоянные медицынские комиссии, а с возростом хронические болезни прибавляются.

[CCCP_Molotovsk]

Беда в том, что народа нет, одни ФИЗЛИЦА!

[vitaliysimonov]

Вот мне всегда было непонятно - водитель автобуса или водитель-слесарь-механик автобуса.Нигде в мире водители не ремонтируют автобусы.Для этого есть другая служба, как и для грузовых автомобилей.Я прожил 14 лет за границей.водитель автобуса это только водитель.автобус поломался - он звонит на базу, те или присылают моб.бригаду или водитель автобус закрывает, высаживая пассажиров и уходит.также водитель не выясняет вопросы - кто заплатил за проезд, кто нет.Для этого есть контроль на линиях.далее водитель не выясняет вопросы с мигрантами, с пьяными итд - звонок в полицию, тут же полиц.машина и все дела решили.водитель поехал дальше.Ну и зарплата тоже.Так может поэтому у нас не хватает автобусов?

[chevchelios]

В дальнобое все тоже самое😀, работать некому, очередей за забором нет

[Юрий-цнъ]

35 лет отработал, теперь на пенсии. Вспоминаю все это как страшный сон