BLDC электромотор для водного транспорта своими руками. Часть 2.

В этом видео займемся изготовлением главных деталей любого электродвигателя. Статором и ротором.

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

[TIMUR-ASKET]

Шикарный канал!!! пожалуй сохраню, на всякий случай

[JetskyChannel]

Спасибо за идею, эпоксидка и железный порошок, это гениально!

[paintball_almaty]

Всем привет.
Приятного просмотра.
Автору респект, не пропадайте

[igoro]

Утер нос Илону Маску. Молодец. Купил бы твой двигатель

[tenzik]

Потрясающе! Двигатель самому изготовить 😮 И я хочу теперь фрезернуть движок.

[madmax]

эпоксидка полностью отверждается в промышленности при температуре 70 град от суток в духовке . можно даже без отвердителя только темпер поднять.

[mikhailmylitsa]

Классная инфа. Спасибо. Прям по приколу самому заморочиться захотелось)) Интересно как по мощности и кпд будет

[romahhemnob]

Но зато можно уменьшить сечение подводящих проводов к мотору. Используя тонкий провод, так как сечение круглое, можно оставить меньше воздуха между витками по аналогии и ведром гравия и песка.

[ДмитрийМ-чм]

Предлагаю назвать материал ферропластик

[chuvvyyk]

Безумно интересно! С нетерпением ждём продолжения!

[asdffewfew]

интересно, а таким способом можно делать сердечники для ферромагнитных трансформаторов? а вообще, идея очень интересная

[МиколаМирославенко]

Підвищити потужність можна. Для цього треба збільшити частоту, наприклад удвічі. Потужність зросте у 4 рази. Щоб зберегти обороти, одночасно треба подвоїти кількість полюсів. При цьому збільшиться тепловиділення в магнітопроводі. Воно буде критичним для такого матеріалу. Магнітний потік у твоїй схемі є незамкнутим на внутрішній сторогні магнітів через надто тонку стінку вала. Через недостатній магнітний потік потужність теж менша.

[gosha]

Как думаете для чего сделаны ротары и статоры из пластин электротехнической стали и и каждая пластина изолирована от другой лаком? В случае bldc мотором только статор .

[АртемийАнтропов-зз]

Было бы очень хорошо каким либо образом поместить эту ферропластовую смесь, пока она еще жидкая, в магнитное поле, такое же по направлению, как то которое будет при работе катушек, тогда порошок железа выстроится вдоль этих будущих линий магнитного поля и характеристики сердечника значительно улучшатся. Либо надо поместить в опалубку катушки и подать на них ток, либо встроить магниты, которые будут прилегать к концам зубьев.

[Honkay_f]

А можете сказать какой аккумулятор используется в вашем мотоцикле из дерева на электронном движке?

[mrZagruzin]

Привет Василий. Опять удивляешь и опять интересная тема, тоже в планах мотор для самодельного разборного САП-катамарана из пеноплекса:) И сразу вопрос - почему остановился на варианте с сальниками и герметичным с воздухом двигателе, подшипники? Ведь статор из эпоксидки уже готовый подводный вариант а полностью погруженный с "кишками" движок с циркуляцией воды лучше охлаждается и проще конструкция. Для герметичного движка понадобится выводить из корпуса воздушную трубку кембрик с - ресивером для компенсации разности давления воздуха в движке, для создания давления изнутри а при остывании против разряжения и засасывания через сальник вала. Как то давно мотор от дворников упаковал в пластиковую бутылку и вал через маслосъемное кольцо, пока работал движок всё окей, даже наружу пузырики через сальник выдавливались, но когда выключил то при остывании пошла вода через сальник засасываться:) Или придумал чтоб не городить трубку, в корпусе двигателя окошко с резиновой мембраной, давление само будет уравниваться за счет мембраны. Я так хочу делать, движок 5065 270Кв 1, 8кВт нонейм уже имелся для опытов, вал там из нержавейки уже хорошо, подшипники по размеру родных 1 перед и 2шт задних уже заказал на али полностью керамические, вроде цирконий, это решит основную проблему (не защита лаком железа, обмоток, магнитов) погружных моторов - подшипники и смазка, тем более керамик подшипы по умолчанию без смазки на суше работают а в воде тем более. А статор с обмотками залью эпоксидкой или в лаке искупать, магниты тоже чем нить залить тонким слоем. Знакомый ещё один вариант делал на таком же движке немного по другому, вместо подшипников выточил фторопластовые втулки, остальное в эпоксидку закатал. В правильном направлении мотор строишь, я так рассуждаю: инранер а не аутранер потому как меньше в диаметре, обмотки снаружи корпуса ближе к воде, а раз обмотки холодные то и магнитам не от чего греться, с аутранером хуже, проток через обмотки воды или отвод от крепежа мотора что сильно уступает инранеру. Эпоксижелезо прям создано для работы в воде без доп защиты, при самоделке и таком большом валу, можно было вал из алюмишки или неметалла сделать чтоб от корозии, понимаю, нужно замкнуть магнитное поле чем то на магнитах, ну трубку на вал добавить. А если тонкостенную трубку сверху на магниты натянуть плотно, магниты заодно не отлетят и гладкий ротор получится, вот только будет ли работать движок если замкнуть магнитное поле перед зубьями статора в зазоре а не с тыльной стороны магнитов как обычно? Вот с оборотами движка не понятно, чел плотно занимающийся этой темой писал что на малых скоростях 6-8км/ч для хорошего КПД системы "движок-винт" нужны 900-1000 Об/мин и большой Д=180-200мм винт, при этом разумная мощность на крейсерской 180-300Вт, больше в пустую в квадрате будет уходить с мизерной прибавкой скорости. А все водометы и высокие обороты с малым винтом не эффективны, но едут:) Ну млин написал роман:) Это я с электро БМХ 6384 моторчиком и электророликами, уже общались, может под другим аккаунтом писал.

[JetskyChannel]

ну где там видео?) Жду не дождусь, сижу как на иголках!

[madmax]

а ничего что статор из немагнитного материала ? на кпд не повлияет типа ?

[statstopfinish]

А где вообще брать порошок железа? Его легко купить? И какого железа именно порошок?

[saicusko]

я такие моторы (японские) медь срубаю и сдаю, магниты в спичечные коробки складываю (по 12 штук влазит) и на холодильник цепляю (не выкидывать же) а роторы и статоры выкидываю. И так уже 43 мотора разобрал. странно мне бло наблюдать за вами...