Как работают бесколлекторные ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ? Вентильный двигатель. Понятное объяснение!

preview_player
Показать описание
Сегодня будем разбираться с вентильными бесколлекторными электродвигателями постоянного тока. Выясним как они устроены, зачем им нужна сложная электроника для работы, и есть ли в них смысл если им нужна сложная электроника. Также узнаем почему они так странно называются и чем они всё-таки лучше коллекторных моторов.

▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
▽ ТАКЖЕ ПОСМОТРИТЕ ▽

▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
▽ СОДЕРЖАНИЕ ▽

00:00​ — За бесколлекторными двигателями будущее
00:53​ — Устройство электродвигателей
01:53​ — Зачем нужны предохранители?
03:48​ — Нормальный интернет
04:56​ — Обмотки вентильного двигателя
06:17​ — ESC регулятор оборотов
07:29​ — Определение положения ротора
09:32​ — Преимущества вентильных двигателей
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
▽ КОНТАКТЫ ▽

#электродвигатель #hidev
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Таких каналов как ваш практически единицы на всём пространстве интернета, популяризация науки и техники - это важная задача в образовательном деле населения.

frdzdoq
Автор

Запах стертых щеток? Значит много положительных эмоций связано с ним) Давно интересно было узнать как эти бесщёточные двигатели работают. Мне нравится ваша подача информации. Спасибо за труд!

dozer
Автор

Такие видео надо поддерживать комментарием👍

Gary.Poltava
Автор

Главный минус без датчиковых моторов, это то что он не может стартовать при большой нагрузки. Поэтому в транспортных средствах стоят безколекторники с датчиками, а вот в коптерах и самолетах стоят бездатчиковые ибо при старте у них нет большых нагруззок.

intelektum
Автор

Большое спасибо за понятное объяснение работы безколлекторных двигателей!

бешеный_бурундук
Автор

Спасибо большое, за ваш впечатляющий труд . Я сам электрослесарь, тружусь на вахте. И вот такие образовательные ролики как ваши очень помогали, к примеру разобраться с инвекторными сварочными и плазменным резаком . Думаю все таки надо будет проходить курсы по схемотехнике и ремонту электроники

mhdhvfk
Автор

Благодарность и респект автору! Вед эти моторы сейчас реально везде и полезно понимать их одновременную простоту и сложность устройства👍👍

psqgszd
Автор

Лет двенадцать мне было(сейчас мне 36), когда я впервые увидел бесколлекторный двигатель. И тогда ума мне не хватило чтобы понять что это такое, и как оно работает😅
Двигатель стоял в музыкальном проигрывателе "Лидер". Там катушки стояли по кругу статера, а ротор имел кольцевой магнит. Проводов из него выходило больше чем три. Точное количество не скажу. Зато помню что снаружи у него было три геркона. И только благодаря этому видео (спустя столько лет) я понял для чего они нужны были, герконы те 😂
Спасиб Коль, столько интересных вещей узнал за эти четыре года 😊

kurasovSerg
Автор

Просто, понятно, в общем тот, кто писал текст не только разбирается в предмете, но и может доступно объяснить. Что дорогого стоит.
Однозначно лойс👌

tvoydiver
Автор

Не везде нужны вентильные двигатели, много где коллекторников достаточно и по ресурсу, и по остальным параметрам. Всякие там стеклоподъемники и актуаторы в автомобилях - работают считанные секунды и ресурс по щеткам не вырабатывают за все время жизни машины. Да и щетки сейчас служат очень долго.

AndreyanovD
Автор

Спасибо. Наглядно, доступно, интересно. Как всегда!

asorozhkin
Автор

В связи с грядущей покупкой моноколеса было особенно интересно во всём этом разобраться. Категорически жажду подробностей, как по работе таких моторов, так и по контроллерам, чтобы понимать их устройство.

RianonSorrowShine
Автор

Интересно и познавательно. В СССР первый электровоз с вентильными тяговыми двигателями ВЛ80в-661 был построен еще в 1970 году, позже в 1975 еще 2. Но система управления была сложной и имела большое количество отказов, в итоге работы по этой серии были прекращены.

SergeyMoiseyev
Автор

Я не давно перебирал все что должно пригодится и в одной из коробок нашел моторчик, коллекторный, с двумя магнитами, ему 46 лет!!! Когда то в 7 лет, живя в деревне это была мечта). Было много конструкторов металлических и хотелось их механизировать, и в один прекрасный день мне его привезла мама!!! Я был самый счастливый ребенок на земле!!! Да, многое уже изменилось, моторчиков было много всяких разных, но этот самый дорогой!!!

btdnlck
Автор

Запах старого коллекторного моторчика с двумя магнитами из игрушки времён СССР - запах детства, а ещё этот самый визг, который они порой издавали.. 😢

MMC_Repair
Автор

Как всегда всё понятно и интересно, спасибо за работу

xxulmdm
Автор

Есть треугольник, а есть звезда. Не так подключишь - мотору 3, 14зда

BossOfThisHouse
Автор

Спасибо за понятное и краткое объяснение. Как всегда.

mnanorn
Автор

Всё понятно, относительно коротко наглядно. Спасибо за видео!

vernnms
Автор

Суперканал. С тобой наверное ещё с первых тысяч подписчиков. Уже тогда было понятно, что с такой подачей этот канал будет миллионком.

steklyansky