Хочу остаться на галогене. Что выбрать?

Ответы на часто задаваемые вопросы:

Топ LED ламп для линзованных фар:

Топ LED ламп для Не линзованных фар:

Если в фаре совсем мало места:

Топ LED ламп для фар H4:

Мини Линзы H4:

Топ LED ламп для противотуманных фар:

Топ LED ламп для ксеноновых фар D1S D2S D3S D4S:

Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
-----------------------------------
TEST LAB
Андрей Финашин.
#H3R #Hella3R #Bihalogen #H7

[BrunoBerdenadze]

Андрей, ты реально самый классный блогер в области автосвета👍👍👍
Про галоген не забываешь, респект🤝

[ЮрийБантюков-ме]

Пенсионер, езжу на галогене и все прекрасно вижу в темноте пока нет встречных на ксеноне и светодиодах, вот тогда уже не комфортно, даже когда переводишь взгляд на обочину от встречного света. Считаю, что если бы все, до сих пор, ездили на штатном галогене, все прекрасно всё видели, но так как это не возможно, задумываюсь о смене света, но пока не знаю, что выбрать, наверное надо поменять линзы, и новые галогенки поставить.)) Яркий свет не всегда хорошо, и часто от резкой смены от яркого к тёмному, человеческий глаз не успевает перестроится. На эту тему, когда то было много статей учёных. Я имею ввиду, светотеневую границу, глаз привыкает к яркому свету перед машиной и обсолютно не чего не видит, что перед этим световым пучком, и может не хватить времени реакции и тормозного пути при большой скорости и внезапно изменившейся дорожной обстановки.

[ferdisson]

По Вашей просьбе на 7:39 :
У меня выгорел ксенон. Я поставил БиЛэд. за 2 месяца весь измотался... Ночью часто моргали, на дальнем зарево от встречки не видно, все знаки слепят. Из-за высокой яркости и четкой стг в даль перестал смотреть. Потом понял, что я так ездить не хочу. Купил ремкомлект для ксенона (новый отражатель под родную линзу) - стало лучше. Установщики замерили - где-то на 30 процентов слабее. Как результат - никто не моргает, штатный дальний и так хорошо светит. Из-за меньшей яркости и размытой стг начал видеть объекты вдали... причем сама яркость отличная...
И вот задумался я: а почему раньше у большинства авто ксенон 4300К с завода шел? Почему мощность 35Вт? Т.е. какие-то инженеры провели исследования - какая яркость лучше для безопасности дорожного движения?
Я стремлюсь к оригинальному ксенону, и если я потом буду Лед ставить, то 4300 и яркость ксенона - полный аналог буду искать.

[poweedlo]

Гольф 5, штатный рефлектор + Osram All Season. Обычный галоген чуть более желтого оттенка. В сухую погоду света за глаза, а в сырую это просто унижение почти любых диодов, если только там не паровозный прожектор. Я хз как у немцев так получилось, видимо за неимением лучшего 20 лет назад, пришлось вкладывать деньги в разработку хорошего рефлектора. Каким-то чудом, но света до сих пор хватает и в городе, и на трассе.

[ГригорийМорозов-гъ]

Помните, Led только в линзу, не в рефлектор!

И хватит включать туманки, где нет тумана 😂

[dmitriyos]

У меня праворукая японка, сейчас по вашему совету стоят минилинзы. В целом куда лучше чем слепить встречку, но хотелось бы более широкий, теплый свет с размытой СТГ

[oaa]

*Единственное, что мне понравилось у оригинала 3R - это галка для обочины. Считаю, что эта галка обязательно должна быть у всех правильных линз! Ну и, разумеется, настройка фар после установки/замены источников света!* ☝🏼

[misiek]

do orginalnej soczewki z Rumuni wsadź żarówkę LED i pokaż jak świeci !!!

[ag.shestakov]

Лично мне и многим знакомым больше нравилось ездить на Ксеноне 4300 и 5000 кельвин.
Светодиодные модули кажутся мне слишком яркими, зимой на белой дороге сам себя слеплю. А дальний хоть не включай, дорожные знаки светятся тоже слишком ярко и не приятно.

[Вашподписчик-тн]

У меня Ваз21013 фары Чехословацкие с 55 Вт лампами не поверите вольфрамовые 😅, так вот это комбинация радует до сих пор, конечно как только пересаживаюсь на машину сына где стоят драконы 200 -е от билэдов у меня охренивают глаза светятся вся дорожная разметка и знаки настолько что устают глаза очень раздражает ну и нафиг это не нормально

[alisher]

После подписки на канал TEST LAB, я галогенам сказал auf Wiedersehen👋

[muratvakhabov]

Поставил 3 года назад bi-led aozoom, если правильно помню. На трассе ночь нормально могу ездить только по равнине, как только появляются холмы, не говоря уже о горах, сразу начинаю слепить встречных, приходится опускать свет. В общем светит конечно отлично, но ездить спокойно не получается, хотя стг отличная и настраивал несколькотраз, всё одно, либо свечу себе под нос, либо слеплю встречку, хотелось бы как нибудь их задиммировать, может есть способ?

[безимени-йпю]

Лампы HIR ставим и все светит хорошо. Кроме этого нужно проверить питание на лампе.

[дмитрийвенскович-йя]

Вопрос актуальный. Я лучше буду хуже видеть дорогу, но достаточно для езды. Чем буду слепить встречку. Миллион знакомых уже поставили себе и оптима и аозумы и каждый из них едет спереди со сваркой. Я напрочь отказываюсь принимать тренд Led.
Хотя смотрю этот канал с самого начала и мне это интересно

[Predator]

У меня вот гранта до рестайлинг.Езжу на галогене, света более менее хватает.В туманки поставил osram line h9, хоть и цоколь под h11, но при помощи бормашинки встают как родные .В фарах h4 фукуроу лампы, ещё японского производства, щас их Корея делает.Вот думаю что бы вместо них поставить, даже с доработкой цоколя, посоветуйте пожалуйста

[ЕвгенИванов-дг]

А как ксенон в таких линзах светит по сравнению с билед линзами? Билед конечно хорошо, но меня останавливают 2 вещи - почти 99% идут 6000к, что мне не нравится и в случае чего, надо опять разбирать фару. Я получается старовер за ксенон 4300к. Ну и главный минус диодных ламп - при длительной поездке (могу ездить по трассе по 2 часа) из за повышения температуры снижается яркость и вместо заявленных например 40 вт будет 25

[ЕвгенийР-хп]

Использую штатные линзы, после покупки б/у авто, заменил галоген на ксенон, после 5 лет эксплуатации, стал замечать снизившуюся яркость, не однократное отключение одной из ламп, это побудило к замене.
По вашим видео перешёл на диодные лампы к5с - стало заметно ярче! Два года (70 тыс. Км) диоды отработали нормально, после, уже как пол-года по одной секции из сборки диодов на каждой лампе погасло, но света ещё достаточно. На полке своей очереди лампы а95.
Днëм езжу исключительно с дхо.
Есть мысль перейти на би-диодные модули, но не устраивает цена и пока устраивают штатные линзы.

[itechnosphere]

Хотелось бы увидеть тест и сравнение диодной лампы "под галоген" Philips Ultinon Classic в классических рефлекторных фарах. Спасибо.

[NightmareDedeika]

Читаю комментарии и удивляюсь конечно. Сколько видео было на данном канале с ледами в рефлектор которые не слепят (а есть те которые даже меньше галогена засветку дают), но некоторые все равно упорно пытаются всем доказать что леды в рефлектор низя и они слепят)
Для рефлектора конечно нужно выбирать правильные леды. Если поставить С6, ну там и света не будет и встречка охренеет.
А если допустим те же файтеры, то за цену 1500 получается свет чуть более яркий чем у осрам найтбрейкеров, но при этом без ослепления и более долгим сроком службы. Кстати на данном канале был обзор на данные лампы.
Да и я сам я на них на своей королке ездил, жаль что у них дальний хуже чем на галогене. Очень понравились. Пока под СТГ не прыгнешь даже не давит на глаза, как у некоторых.
Даже мощные линзы сильнее на глаза давят, чем они)
Я выберу биледы, неважно какой будет авто и желательно настоящие 5000К. Это самый лучший цвет, как по мне. Желтизна противна и глаза с ней устают (возможно потому что сам галоген менее яркий), а вот с такой температурой ездить одно удовольствие.

[andreich]

Андрей что посоветуете из линз остаться на галогене но фары на микроавтобусе тойота хайс 95гв хрусталь на лампе H4 стекло полируем а линзу какую на отражатель закрепить спасибо