Проверка слива обратки форсунок COMMON RAIL Опель Зафира 1,7

Провел замер на горячем двигателе после поездки 120 км, саляра в шприцах была сильно разогрета. Как то меня немного расстроил результат замеров, если верить людям которые пишут сколько должно сливаться в обратку то у меня только одна форсунка получается работает нормально. Так и не понял почему в обратку саляра идет как будто с воздухом и прямо бурлит, может кто знает в чем причина, при перегазовке слив в обратку прекращается, видимо все идет нормально через форсунки, наверное форсунки нужно почистить. Расход у машины нормальный, при скорости не более 110 км на 5-й передаче средний расход выходит около 5.5 а если ехать все время по трассе без пробок то вообще выходит 4.5 - 4.8 при полной загрузке машины. Может зря кипишую и заморачиваюсь всякой ерундой

[rus-]

А сколько же должна лить форсунка за минуту в обратку

[БудоПешт]

Все интересни и красиво.а как определит можно форсунок не исправности.те медленно или те бстрее?или те менше или болше количеству

[БудоПешт]

И еще ворпос у меня опел вектра ц 2.2 дизель 2003.не давно пропало тяга а патрупки все в норме не дымит с движка стук тоже вроде не слышно как тарахтела раньше и так тарахтит сейчас.Жал дизель опеловоды ютубе мало и ишем кто сталкивался с надеждой.с чем это потеря тяги связан