ПНЕВМА. Боишься? Не стоит

preview_player
Показать описание
Авто на пневме. Стоит ли опасаться таких комплектаций болячки и цена вопроса.

Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Был ли у вас авто с пневмой. Настрадались? Или вообще никаких проблем?*

AkerMehanik
Автор

Говорят, что
1. зимой при длительной стоянке есть смысл включать режим блокировки пневмы, чтобы подвеска не сложилась из-за нарушения герметичности, особенно в сильные морозы
2. если система травит, то в отсутствие водителя даже при выключенном зажигании насос поддерживает давление в системе и это может обнулить заряд АКБ
3. если выкрутить из стоек клапана и ввернуть штуцеры пневмомагистрали непосредственно в стойки, то можно ездить без проблем
4. периодически нужно разбирать механику приводов датчиков положения чтобы исключить блокировку шарнира и поломку пластикового рычага
5. зону клапана на стойке есть смысл чистить и покрывать антикоррозионной смазкой чтобы исключить доступ влаги и, соответственно, электрохимическую коррозию клапанов вплоть то появления трещин в прослабленных местах (обычно по линии контакта клапана со стойкой)
6. Адаптация подвески делается в режиме NORMAL (2 рест)

Есть у кого-нибудь достоверные сведения по озвученным выше вопросам?

Сергий-те
Автор

У нас в городе автобусы на пневмо подушке ездят))) к остановке подъезжают и приседают на правую сторону если пассажир с коляской)))

АлексейИльясов-ич
Автор

главное человек полезную инфу говорить, а реклама не проблема

МуратСакташов-лф
Автор

После рекламы хайпа вначале захотелось выключить, и только интерес к самой теме ролика заставил смотреть дальше

MSBelov
Автор

Немного не правильно. у вага первопричина это штуцера. если их не менять то кирдык компрессору. сами пневмостойки ходят далеко за 200 тысяч км.
и это, что значит 80 тыщ не дорого? для человека купившего древний туарег или кайен или ку7 на все бабки это очень даже огромная сумма. а оно в подавляющем большинстве так и есть

РоманДемидов-сь
Автор

Спасибо Скажите пожалуйста, у меня мерседес s klass 2003 года. Супер машина. Машина поехала 256.000 км, стоит все завод, и Пневма.работает идеально. Ну за сутки если будет стоят опустится на 2 см. Климат у нас мягкий а дороги идеальны. Я из Баку. Скажите пожалуйста, стоит менять Пневму на обычные. Тут у нас заменяют на обычную пружину, стоит или нет? Спасибо

ДжаббарАббасов
Автор

У меня кроун маджеста пневмостойки амортизатора можно отдельно ремонтировать( в пустил масло)

dostekgroup
Автор

Познавательно поделились знаниями 👍🏻 все грамотно раскидали по полкам👌🏻

pnevmaufa
Автор

Привет, подскажите про стойки.
на 220 падают задние стойки зимой. У нас уже до -40 доходило.
машина у меня больше 10 лет, первые года три и при -40-45, и на улице стоял, не падал.
Стойки, компрессор, блок клапанов менял.
В мерсоцентре говорят про конденсат.
Все проверки в сервисе проходят "на ура".

1. это нормально что передние не падают, а задние падают? Так и должно быть, или обе подвески при конденсате падать должны?
2. так как падать начинают от -10-15, может резинки какие дубеют от мороза.
3. как вариант, задние стойки с косяком или блок клапанов?

alexaalexa
Автор

Спасибо большое за информацию и помощь!!!

Himera
Автор

Молодец интересно все понятно говоришь лайк даже подписка

juradanko
Автор

приветствую! спасибо за выпуск!
А как на счет пневмы на мультик? Очень хочется иметь пневму и реглиремую жесткость. Так как езда с семьей на дальняк и езда по городу в одиночку с чипом в моем случае - два разных стиля езды. Есть решения? Что мог бы посоветовать? стоит ли?

ЕвгенийКотельников-ъл
Автор

Не могу сказать про пневму, а вот про гидропневмоподвеску Ситроена hydroactive III+ могу сказать что надежная и комфортная. Отъездил уже 185 тыс км и стойки не менял ни разу. В городе выручает когда нужно на бордюры залазить. Так что могу рекомендовать, хотя все так французов боятся )))) пугливые такие.

andriipcreate
Автор

Привет Бро! Можешь подсказать где и какую пневму выбрать на мицубиси каризма 2002 г выпуска.

saintevilholy
Автор

Не стыдно рекламить МММ
плевать на репутацию???

timashak
Автор

Добрый день, Ваз 2108 комфорт плавность хода одни плюсы ))2-ой год пневмо подвеска обратно на железки теперь ни за что !!!!видео полезное спасибо вам за доп инфу

AlexMann
Автор

Спасибо, с ограмным итересом смотрю, скажите а регулируемая ГИДРОПОДВЕСКА РЕГУЛИРУЕМАЯ БЫВАЕТ, если ДА, то насколько она надёжнее? Огромное спасибо!

пельменьвареник-цю
Автор

за рекламу с биткоинами - дизлайк!((
Потеряете свою аудиторию, которая вас смотрит...

valeriyv-wm
Автор

Умирание пневмы с балона говорил он ) Жил был Туарег первого поколение с собратьями по цеху Ауди Аллроуд, летом гоняли они по битумным просторам и рассекали по пыльному бездорожью и пришла зима и выпал снег и все бы ничего, но этот снег попал в салон, растаял и начал испарятся,  и испарилась вода, и засосал компресор пар, и попал он в клапана, машина за ночь остыла,  пар превратиля в конденсат,  конденсат замерз в клапанах. Машина просела. Умные инженеры ваг продумали все, но про фильтр из силикогеля так и не слыхать не слыхали. Жила была Ку7, инженеры немцы протрезвели, понаслыхивали о проблемах с конденсатом в салоне, подумали полумали и придумали своей квадратно практичной смекалкой коробку присвпкой для кошачего туалета и назвали его силикогелевым фильтром. Пущай он теперь влагу впитывает. Катла Ауди лето катала Ку Зиму  прошел сезон и сново зима, и вот беда влага в пневме, и хрустнул компрессор и потребовал ремкомплекту за 700 условных енотов заморских, а все потому что силикогелевый фильтр не просох.

ilyaluv