SUZUKI GRAND VITARA / ЛУЧШАЯ ТАЧКА ДЛЯ РАЗВЕДКИ / ОБЗОР ПО-МАЛЕНЬКОМУ СУЗУКИ ВИТАРА

#vitara #suzuki #suzukiVitara #grandVitara #ГрандВитара #автоподбор

Телефон и ват ап 8 964 777 1110

Сузуки Гранд Витара - эту машину почему-то часто обходят вниманием в Интернете. Не видел ни одного приличного обзора на этот аппарат. А тут так получилось, что у нас в подборе оказалась Витара в бюджете до 700 тысяч рублей. Нашли буквально музейный экспонат с одним хозяином, на пробеге 125 000 км. Ну как тут было ни снять обзорчик?!

На улице замечательная погода, предвещающая армагеддон и это оперативно-тактический обзор по не очень большому на Сузуки Гранд Витару. А что?! Идеальная тачка для наружного наблюдения: в городе незаметна и в лесу неприметна, тем более поздней осенью. Эту машину почему-то всё время обходят вниманием не только гаишники, но и авто, например, обзорщики.

Эти машины делали с 97 по 2014 год. А потом приставка Гранд исчезла. И вместе с этим автомобиль стал меньше... Но, ещё на первых Эскудиках втыкали мотор J20A. Этот же самый двигатель молотит под капотом и тут. Разработан в середине девяностых при помощи калькулятора и вот именно по этой причине Гранд Витара — реально надежная тачка.

Архаика — без всякой там бесовщины, лишней электроники и прочей садомии... Но к моторам из времен когда ваши родители не знали куда деть свой ваучер мы ещё обязательно вернемся.

С точки зрения японского внутреннего рынка, где Большая Картошка всегда имела название Эскудо, эта модель пережила аж четыре поколения - в каждом по одному рестайлу. С точки же зрения всего остального человечества у Гранд Витары — было только два поколения. Маркетологи так все запутали, что гаишники и авто, например, обзорщики, часто путают Сузуки из раннего палеолита и позднего Неолита.

[padremaximus]

БОЛЬШАЯ КАРТОШКА === VS=== ГРАНД ВИТАРА / Для оптимизации!)

[aleksrostov]

Владею 2 литровой Витарой 9 лет, машина 2010 года, пробег 310 тыс.км., без ремонта ДВС, только плановое обслуживание. Автомат тоже классный, масло меняю раз в 50-60 т.км., и нет никаких проблем. Пробег примерно 70% асфальт, 30% бездорожье.

[pilotlicence]

Отец уже лет 6 катается, доволен машиной. Ни чего не ломается, вообще

[павликзадуняшкин-дм]

С нашими комплексами и прочими неполноценностями нам подавай большие авто, да на v 8, да турбо . А маленький, надежный, крепкий немного не в чести ..Жестокая Российская Действительность ...Аппарат Достойный ! Лайк

[МаксимФурсов-хе]

У меня авто 2010 года, владею 3 года, 2 литра, я балдею. Надёжный авто с хорошей проходимостью.

[fishcruiser]

Какой же у тебя прикольный сленг и подача материала!!! Супер😂

[Шатун-сь]

Подтверждаю. Неубиваемая машина. Отец в салоне взял в 2009. Он - гений по части гробить автомобили. Так вот это "чудо" до сих пор на очень хорошем ходу. Прожорливое только. 2.0, автомат. В районе 12 литров. Но "вечный" авто. Рекомендую.

[КириллГригоренко-йи]

Год машине 2010 года, 2.4 объем, машина бомба, по бездорожью надо ещё суметь застрять, вылазит везде, один раз застрял на покатушках, это когда полностью брюхом на сугробе завис, а так пока у машины есть зацеп, она всегда тебя вытянет. Топливо любит, по трассе 10, 5, город 16. Очень резвая и действительно надёжный автомобиль 🚘.

[Timon]

У отца такая. 2.0. 2007г.в. купил в 2010, до сих пор ездит. И я периодически сажусь. Надежная тачка, сейчас таких не делают. У самого Патруль 1998, балдею каждый раз. И когда сажусь за руль и когда прохожу утром мимо, если надо ехать на метро :)

[tymurvladislavovich]

Отличный автомобиль у меня 4 года уже, брал новым с салона. Очень доволен.

[СергейП-йп]

Купил себе Град Витара 2007год. Доволен на все 💯.

[Мартинбрендел]

Спасибо за чудесные обзоры
Надеюсь и топы ещё будут ☺️

[СергейП-йп]

Я купил витару 2007года. Реально люблю эту машину, за год владение авто, заменил один ступичный подшипник, и всё, от слова совсем

[АлексейСтрижаков-ке]

Моей витаре 16 год очень доволен машиной!)

[СергейПокровский-рл]

Макс, ставлю лайк, затем смотрю.Ни разу не пожалел.Спасибо.

[Ismayilov-msoff]

тоже владею 2006года 2 литра на автомате, не разу не подвела, даже были нюансы которые надо было меня, но одновременно надо было срочно съездить на расстояние где то 900км, вообще не напомнила о себе. Про надёжность могу сказать что 100% надёжная, главное взять не убитую хотя не легко её убить

[NoName-uwmo]

Отличное видео, тоже думаю в районе 800 взять. Смотрю видео, вроде нравиться

[ВячеславСуперманов]

Была у меня такая! Тачка бомба! 2.4 с акпп в полном фарше! Это лучший выбор!

[Zarjbach]

Я вам больше скажу... Езжу на квадратике пятидверке 1991 года выпуска. В моем варианте Sidekick, японская сборка для Калифорнии. Так вот, ни на что и ни за что я ее менять не хочу. Да, старый, сделал полный перебор кузова и рамы, всё проварил, усилил, обшумил, покрыл Раптором, перетянул салон. Да, несовременный и хорошо, лишняя электрика с возрастом начинает глючить, особенно у японцев.
Более того, после знакомства с этим шедевром японского автопрома мой брат купил себе Гранд Витару, мой знакомый купил три (!) себе, супруге и старшему сыну. Все разных поколений. И ещё один товарищ купил жене гранду первого поколения.
А теперь для справки
Витара ( Эскудо, Сайдкик, геотреккер, Сантана ) выпускается с 1987 года ( первое поколение, квадратики на раме, трёх, пятидверки, пикапчики)
Второе поколение (уже Гранд Витара) с 1998 по 2005 год рамные гранды ( кругляшки)
С 2005 по 2017 новые Гранд Витара с двумя ( если не ошибаюсь) рестайлами . К сожалению, с 2017 года Гранд Витары не стало, на смену пришло четвертое поколение обновленная Витара. Отношение к ней разное и неоднозначное, но знаю владельца обновленной Витары 4wd и он ею очень доволен.
З.Ы. Историческая справка - своим появлением на свет эта машина обязана тадам!!!! нашей Ниве. Как то так....
И ещё могу добавить - на российском рынке японской сборки Гранд Витар нет. Даже не думайте, их собирали в Венгрии. Японцы сами собирали только эскудо и до 1992 года Сайдкик и Сайдкик Спорт. Для Штатов и Канады, после 1992-го запустили завод в Канаде.

[ВасилийЖуков-вй]

2014г.в. 2л. На сегодня пробег 250000 . Крепкая надёжная. За время эксплуатации замена стоек, цепь, мслк. Расход от 11.5 до 13. Смотря как ездить. Спаибо Япония.