Регламент переговоров при маневровой работе(часть №1).

preview_player
Показать описание
Видеолекция преподавателя СУЦПК.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сейчас в 9 классе, после него пойду поступать на помощника машиниста в Волгоградский ВТЖТиК!

СлаваАвдеев-жс
Автор

Если выполнять полный регламент вся работа станет.и то что вы дохрена тараторите по радиостанции не выполнив поставленую задачу за смену то всем будет насрать что вы выполняли все инструкции и соблюдали регламент.получите однозначно

tytahxamoh
Автор

18 лет работали половину всего времени вагонами вперед катались.

ЕвгенийДегтярёв-зс
Автор

Сразу чувствуется опыт. Смешно когда дежурный, то номер тепловоза перепутает, а иногда не тот сигнал откроет. Та всякое бывает. Вот так вот обобщить и найти причину в регламенте просто. Конечно когда составитель не озвучивает номер тепловоза, а машинист сидит и такой - вроде мой составитель. Был прикол. Стою перед поднятым опрокидом, а другой составитель по номеру тепловоза сказал мне, что я могу осаживать и что он встречает. Сижу в курилке и жду. Тут в станции один говорит - 88 осаживаем, а машинист - 88 команду принял и осаживаю. Я за секунду сигарету выронил и в станцию - 88 стоять. А регламент та соблюдён. Я крайний, а хотя я просто стоял ждал в курилке

АлександрКозориз-мб
Автор

А дежурного по парку, по горки, забыли? Без этих лиц дежурный по станции не чего не сделает. Он только маршруты готовит.

rpg
Автор

Заебись объяснили...Не более 2 и не более 3 полу рейсов .... Это ЧТО???

CHEL_KHV
Автор

Лекция не о чем препод сам нихера незнает

МихаилКутепов-ец
Автор

Чееее??? Баба ведет ??!!😂😂😂. Здрасте приехали !!! И все с умными рылами слушают !! Причиной проездов являються сами движенцы !! Запомните это навсегда !!! 😂😂

ОтецТук-хд