Как отцепить и прицепить полуприцеп,чтобы не наломать дров!#зацепить #прицеп

Как отцепить и подцепить полуприцеп,чтобы не наломать дров

Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!

-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина)

-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)

СПАСИБО всем за поддержку и понимание!

[nzorik]

Ещё один случай для начинающих и не только. У меня раз было так, что замок сработал на подходе к "пальцу" полуприцепа. То есть закрылся прямо перед самим пальцем. Я услышал звук замка(он сработал) и почувствовал, что машина уперлась. По ощущениям получилось, что прицеп зацеплен.Настоятельно советую и делаю это сам:берите фонарик и не ленитесь подълезть под прицеп и сзади тягача посветить фонариком в место на седле, где входит палец прицепа. Вам сразу будет видно, закрылся замок или нет, или не полностью закрылся. Видно это очень хорошо, по горизонтальному фиксатору. Так вот, в этот раз палец оказался перед закрывшимся замком!!!!Вы понимаете, какие были бы последствия, если бы я не проверил, особенно на тяжело груженом прицепе. (почему так сработал замок? Наверное от какой - то лишней вибриции) Проверяйте всегда, не ленитесь лишнюю минуту истратить на проверку всего(так же шланги и лапы) В случае падения полуприцепа все будет гораздо сложнее.

[tehnik]

Подъезжаешь задом под прицеп и нажимаешь кнопку Т

[anticorruptway]

Ну что, Богдан, огромное спасибо опять летит к тебе: сегодня первый раз в жизни расцеплялся, потом сцеплялся, прошло всё более, чем гладко, что я даже и не ожидал. Вот что твоя интернет школа животворящая делает! Традиционные лайк и респект! Хороший учитель дорогого стоит.

[rikkiriks]

Огромное тебе спасибо, для новичков твои видео бесценны!Удачи тебе!Ждем новых уроков!

[АлександрРаменский-жи]

Единственный человек который снимает видео про дальнобой которые имеют смысла! Без мата, дешевых понтов и прочего!!!! Спасибо огромное за контент!!!👍👍👍

[djmaximys]

Зачем я это смотрю? У меня даже категории С нет. Но черт, это почему то интересно

[sportarv]

Спасибо огромное, сдал на права в Англии, сдал на C категорию сделав 16 часов вождения, сдал со второго раза, не ездив на C, через 3 недели сдал на C+E тоже со второго раза, отъездив 12 часов, теория пошла вся с первого раза включая 95 код и опасности, сдав на права и начав пользоваться тахографом и начав подъезжать задом на разгрузку, у меня начало складываться ощущение, что права я либо купил, либо кто то сжалился надо мной и просто мне их подарил, после ваших фильмиков( смотрел без перерыва почти сутки) у меня начало появляться понятие о езде задом и о тахографе.Сдавал в Англии
Спасибо огромное
Огромное, огромное
Благодарю
Только не прикращайте снимать, если уже есть реклама на ваших фильмах(ютъюбовская) то всё будет супер.
СПАСИБО

[vladlewandowski]

Богдан! БОГОМ-НАМ-ДАН!!! Не встречал такого детального видео на данную тему как это. Столько предостережений от возможного ущерба. Это здорово! Богдан очередной РЕСПЕКТ! БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Крепкого здоровья и всех благ тебе и родным и близким!!!

[Dyki_Shershni]

Очень толково. Смотрю Вас с удовольствием. Продолжайте снимать. Такие как Вы - очень нужны другим.

[АлексейМалашков-кш]

Привет из Витебска.Я учусь на категорию "E".В автошколе показывали ваше видео, как расцеплять полуприцеп.Думаю Вам будет приятно, что Ваши ролики используют преподаватели в автошколах.Значит всё правильно делаете.Продолжайте в том же духе.Мне 39 лет и хочется поменять, что-то и попробовать эту профессию.

[ВикторБаранник-йу]

Спасибо за видео, многим этот материал поможет. Я как профессионал смотрю такое видео и не редко нахожу для себя что-то интересное. Извини Богдан, могу дополнить от себя для начинающих и не только. Чтобы ближе подъехать к пальцу»грибу» и не размазать смазку по плите нужно на земле поставить метку, положить камушек или перчатку и обозначить палец «гриб» на земле как можно ближе к тягачу. Соответственно на тягаче вы должны заметить вашу средину седла на крыле или положить метку. Таким образом глядя в окно вы приближаете тягач как можно ближе ориентируясь на метки и немного не доезжая до совмещения меток поднимаете прицеп и зацепляетесь.

[oleksandr]

Спасибо. Очень доходчиво и главное, ни в одном видео по теме от других авторов, не встречал объяснения кинематики движения прицепа при изменении высоты подвески, а это как на мой взгляд крайне важно но очень неочевидно.

[Обовсемпонемногу-чл]

Вот он лучший инструктор. Жду больше подобных роликов, все по полочкам все моменты разложены даже и вопросы задавать не нужно.

[ОлегКиреев-оъ]

Расцепляюсь много лет и все равно смотрю видео! Всё правильно и подробно! Но я когда зацепляюсь, то все равно выхожу и смотрю подход седла к пальцу!! Лучше перебздеть... 😄

[olegkolisnichenko]

Лайк из Киева. Тоже готовлюсь в загранку водителем... Сейчас просматриваю интернет...

[Gennadij_is_everywhere]

Супер! Очень легко и понятно без напряга заходит!!!! Спасибо за труды! P.S Вы не задумывались открыть свою школу, я думаю будет пользоваться спросом)) Удачи Вам и ждем новых видео!

[Гоша-бу]

Доброе время суток. Констатирую свои ошибки. Подъехал к своему прецепу. Всё почти сделал. Завёл голову под прицеп, соединил шланги, поднял седло, зацепил, проверил вперёд или покачал вперед окуратно. Опустил лапы. Выровнял уровень. И теперь внимание заглушил машину. И теперь внимание. Усталость забыл поставить на ручник голову. Подошёл к кнопке прицепа. Зажал кнопку. А все покатилось. Секунды и душа в пятках. Бежать в кабину не успею. И коллеги говорили о своих косяка. Выдернул кнопку прицепа. Сам не знаю как. Не кого не задел но эти секунды как током прошибло. Не повторяйте ошибок не своих не чужих. Автору канала респект. Всем удачи на дорогах.

[ЮрийЮрий-хн]

Спасибо за ваши труды. Это редкость чтобы человек проделал такую работу для ликбеза других. Очень благодарен вам.

[ThePerevozcik]

Яделаю так: Открываю замок, опускаю ноги на второй скорости до самой земли, переключаю на первую скорость и кручу еще один- два оборота, до срабатывания крана уровня пола, опускаю подушки тягача до появления щели между седломи прицепом, выезжаю пол метра, отцепляю шланги и провода, проверяю все, уезжаю. Если оставляю на долгое время, сначала опускаю подушки на прицепе, иду в кабину и отпускаю ручник, снимается напряжение с подвески и ставлю обратно. Потом делаю все по порядку описанному выше.

[KOT_MATROSKYN]

Ну я делаю немного не так. Затормаживаю прицеп, открываю замок, отезжаю на метр потом отцепляю шланги и провода чтобы не вытерать одеждай всю грязь между кабиной и прицепом. А при зацепе седло подымаю к площадке только когда максимум близко подьеду к штоку иначе смазка размазывается везде по прицепу а там где надо ее нет.