#Short Sres Ministros: Compren coches de piso deprimido

Señor Ministro Sergio Massa y Señor Ministro Diego Giuliano, por favor, tengan la amabilidad de consultar a expertos de Argentina, a quienes han construido coches doble piso con piso deprimido y a quienes entienden de problemas complejos en materia de decisiones sobre el ferrocarril. A quienes piensan en el hoy y en el mañana, no a quienes han decidido construir puentes de baja altura y gálibos más pequeños...para un ferrocarril cada vez menos eficiente.
Bajo la excusa de la accesibilidad, Argentina está complicando y encareciendo la incorporación de nuevos servicios metropolitanos y regionales en lo que queda de la Red Ferroviaria del País.
"Compró barato" coches de piso alto para líneas de andén bajo, y luego lo convirtió en método: Construir pequeños andenes ajenos a la arquitectura y encarecedores de la puesta en servicio.
La solución ya está inventada y hasta hay conocimiento en Argentina como para construirlos con piso intermedio bajo para garantizar amplia accesibilidad desde andén bajo, y permitir en el futuro la incorporación de coches de doble piso.
@JdeM Junio 2023

[dadybartu]

Otra pregunta: para vos estuvo bien elevar los andenes en amba? Por que se hizo?

[dadybartu]

Preguntas: en las fotos que mostras el anden central deprimido no tiene puertas, por que mejoraria la accesibilidad? O estas proponiendo vagones con puertas altas en los extremos y bajas en el centro? No afecta eso a la accesibilidad del tren en el amba? La idea es combinar vagones altos con otros de piso deprimido?
En otro orden de cosas. Los vagones del Sarmiento dobles, tienen el mismo galibo que los simples o son mas grandes? Entra mas gente?