Киа Соренто Прайм (Kia Sorento Prime gt line) оффроуд тест (бездорожье) 2017

Подробный оффроуд тест драйв Kia Sorento Prime gt line.
С двигателем 3 литра V6 250 л.с. АКПП.
проверим, на что способен Киа Серненто в условиях битвы с зыбким песком.

Обязательно добавляйся к нам:

В конкуренты Киа Соренто Прайм можно записать такие паркетники как: Митцубиси Аутлендер, Тойота Рав 4, Ниссан X-Треил, Ford Explorer, Honda Pilot
Бездорожье, оффроуд,Offroad, песок, застрял, оффроад, лес, диагоналка, новый, 2017.
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

[Do_not_brake]

Прошу оставить отзыв:
Как вам размер окна с приборной панелью?
Возможно его сделать поменьше или побольше?
Ждём ваших отзывов) Заранее спасибо за активность :)

[ДмитрийШел-бе]

Соренто Прайм - крутой аппарат по соотношению "цена-качество"!

[GlaznikNN]

Спасибо! Грамотно, аккуратно, показательно. Соренто, конечно, не для офф-роуда, но этот тест-драйв показал что и на природу на Сорике выехать можно.
Мне нравится эта машина, доступнее конкурентов (если сравнивать с немцами), при хорошей начинке. Машина не для понтов, а для семьянина, которому нужно много машины за не очень большие деньги. Я бы взял дизель 2, 2 л.

[TbluHKA]

За корейца с V6 - безоговорочно палец вверх)

[Uyrban]

Купил в 2019г, дизель машина огонь! Доволен, салон, комплектация за нормальные бабки!

[roman_golovin]

машина очень достойная. Являюсь владельцем такой же только дизельной

[Gunit]

отличный обзор! спасибо! наконец-то удалось увидеть грамотный НАШ, а не забугорный оффроад с этим двигателем!
внесу несколько поправок:
- двигатель не 3 литра, а 3, 3. фактическая мощность у него 290 сил. 250 прописали для нашего налога.
- чтобы раскрыть крутящий момент данного двигателя, надо стартовать с двух педалей, но не нажимая газ в пол при нажатом тормозе. оборотов до 2000 крутить и отпускать. тогда она зароется на старте не сильно, но при этом раскрутит двигло перед горкой бодрее.
- помимо отключения ЕСП, перевода в спорт режим и включения блокировки, надо было еще перевести коробку в ручной режим. в нем стартует порезвее и крутит до бОльших оборотов. кстати, коробка крайне адаптивная. и если ехали овощем на ней, не переключив в ЭКО, то она адаптируется под овощ стиль. и даже в спорте сначала будет тупить.
- электронный ручник в описанной ситуации конечно не поможет. но он и не нужен! есть автохолд и кнопка помощи при спуске и подъеме. если использовать такое сочетание с паркингом, то машина не откатывается. да она и без паркинга не откатится) точнее не позволит колесам крутиться назад. но проскользить назад конечно может. тут уже дело в резине.
в целом все. еще раз спасибо за обзор!

[billybill]

Классный содержательный обзор!
Классная надёжная машина за свою цену!

[ДмитрийМ]

Отличный тест. Комфортная и универсальная семейная машинка! Устраивает во всём!!!

[Алексей-гщч]

Алекс, привет. Пора в одну кучу собрать все поколения киа соренто и сравнить их. Будь добр, сделай это.

[mius]

Просьба к автору: уточняйте, пожалуйста, вес автомобиля - весьма важный параметр для оценки внедорожных способностей автомобиля, а также эффективности его мощности/момента.

[николайАртёмовский-фь]

литров 3.3 и он кстати, лучший в своей ценовой категории и не только.

[ВикторДубов-нх]

Обзор норм, машина зачёт. Если решить вопрос с клиренсом то вообще идеально

[KT-iuov]

I wish there was English subtitles :). Even though I did not understand anything, the test was nice

[СержПопич]

не межосевая блокировка!а просто принудительное подключение задка, для блокирования надо чтобы было чего блокировать т.е. межосевой дифференциал должен быть, его нет. имитации хорошо работают, мне понравилось. авто хорошо себя показало!!!

[ДмитрийГоловинский-пж]

взял premium 3, 3 бензин, пробег 7000, все супер! беру 3-х детей жену и своих родителей и катаемся на природу ))) до этого был рапид и сид

[МаксимК-жк]

По стояночному тормозу - он барабанный как и у sportage, поэтому откатывается (дальше он сам себя подклинивает и стоит нормально - это особенность конструкции).
V6 звучит волшебно, музыка!

[Vicnoric]

Офигеть...!!! Мои номера...! Тоже Соренто Прайм турбодизель 2.2 2016г. Очень доволен...

[HazMatkz]

Говорить о включении блокировки не совсем корректно, потому что эта связка (Халдекс 5 + DynaMax AWD System) бывает моноприводной только в случае перегрева муфты. Просто при нажатии упомянутой кнопки момент распределяется между осями 50х50, без этой кнопки момент "гуляет" по разумению динамакса.

[roman]

спасибо за тест!!!!от своего имени и моих друзей просим вас сделать подобный тест Haval H9 и H8.спасибо ;)