Престиж из девяностых. Saab 9000. Запись на урок вождения в описании!

Девятитысячники на Авто.ру

Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку

Уроки вождения на полигоне от меня. Запись по почте:

[hesexwd]

Когда-то он был чем-то недостижимым, любой цветной журнал с ним - уже удача. А теперь, когда марки нет, современные мальчишки и не знают что за мопед такой. А для нас это конечно легенда. Жаль, что чаще всего гниют по дворам.

[bikdik]

Товарищ, привез такой Аэро из Германии в 1997 году. Бывший владелец машины - главный полицейским города Бремен. Первая поездка по Санкт-Петербургу с турбоподхватом и мы оказались безнадежно влюблены в этот истребитель. Роскошная "скала" торпедо с мириадой ходовых огней, тугая покрытая морщинками как яйца испанского быка черная кожа салона, величественный гриффон изрыгающий огонь на какая это была эпоха...какие времена....

[uembzvo]

Был такой, когда мне было 20. Достался не в очень хорошем состоянии, но радовал очень сильно несколько лет. Потом по жизненным обстоятельствам переехал, машину с собой не взял, но поставил на долгий прикол и потихоньку восстанавливал-доделывал, когда возвращался и было время - о продаже даже не думал, просто не мог продать, не поднялась бы рука. Теперь мне уже почти 30, есть и другой автомобиль, но Сааб останется со мной навсегда - уже скоро обратно на дороги. Машина, с которой мне было приятно общаться всегда - и за рулем, и в гараже (ну ладно, иногда там бывали неудобства :)), и на которую совсем не жалко было тратить денег. Когда вновь сяду, надеюсь хоть немного вернуться в юность, прямо как Владимир. Лифтбек 234L на палке 92-ого года выпуска, в аэрообвесе и на супераэро дисках. Какой же красивый автомобиль даже сейчас!

Владимир, спасибо за такой ролик! Очень хотелось, и сегодня счастливый день!

[Van__ge]

Как бы это не звучало, но Владимир из того поколения автожурналистов, которые умеют красиво и лаконично сказать даже про самую мелочь, а настолько непринужденно и при этом информативно передать эмоции от каждого автомобиля это настоящий профессионализм!
Спасибо! Отдыхаю душой!

[wyyfcph]

Зеленый Аэро 9000 без тонировки, на черной коже со спорт креслами в форме ковшей. Почти каждый день проходил мимо него и восхищался.

[timikosx]

Большое уважение владельцу за поддержание автомобиля в прекрасном состоянии👍 Аж захотелось купить

[tiiyzol]

Спасибо, Владимир! У меня было несколько СААБов, в том числе и 9000 СDE. Моя любовь к ним началась когда отец как-то раз заехал на таком домой (работал водителем ещё со времён Совмина СССР). Середина или конец 90-х, я пацан, у нас в семье Москвич 2140, или уже ВАЗ 2105, неважно, по сравнению с ними это был просто космос. Тогда администрация президента закупила большую партию 9000-х и на них возили разного уровня чиновников, даже в сопровождении президента такие авто ездили.
В дальнейшем, отцу удалось выкупить именно его себе, это было что-то удивительное, 2, 0, на ручке, синий. Когда впервые на нëм приехали в деревню и открыли багажник - все очень удивились, что внутри не было пыли с дороги😂аккуратно на уплотнителене, но внутри не было, не то что в жигулях😂😂😂 Спасибо СААБ.
Потом, уже повзрослев, я купил себе свой 9000-й, зелёный, 2, 3 на ручке, турбина "низкого давления")))
Потом был 9-5 на автомате, но это уже немного другой автомобиль. 9000-й навсегда в сердечке, обожаю его формы, огромный капот, передняя панель, повернутая к пилоту, лампочка "fasten belts", все эти самолётные фишки. Мне нравится, как они делали вещи. Когда-нибудь обязательно куплю себе для коллекции.

[vitalyageenko]

Бежевый салон от Aero -- лучшее, что было в моей жизни! По тактильности, комфорту, запаху и удобству!
В семье был 9000 Griffin (на ручке, специально ждали вместо АКП), покупался новым в Москве. На автомобиле из Омска, через Казахстан ездили своим ходом в Болгарию, затем объездили пол Турции своим ходом (до Бодрума через Стамбул и обратно)
Детская мечта, которая стала явью. SAAB -- это навсегда! Всем СААБерности и удачи на дорогах!
Keep SAABing!

[TheRusGo]

Владел самолётом с 2012 5 лет. Невероятный автомобиль... первая машина. Сколько событий, сколько эмоций, поездок, открытий... Перекрасил, почти всё перебрал, был в хорошем состоянии. Продал в руки знакомых, машина до сих пор на глазах. Пересел на джаг. В прошлом году вернулся на денёк за его руль. Как в старые-добрые времена... этот турбоподхват никогда не забыть ❤

[City]

Шведские автомобили и привязанность к ним,
Всегда были уделом именно интеллигентной элиты! В.Мельников

[mike-]

Познакомился с владельцем на ежегодном открытии сезона. Миша очень позитивный человек! А его тысячник вообще восхитителен! При этом он ещё мой пятак похвалил))

[fedorbasmanov]

За СААБ конечно лайк. Великая машина. Автомобили имеющий душу.

[jfzrftm]

У СААБа ещё была самая красивая и умная реклама его автомобилей. Обожал смотреть их.

[monolit]

Спасибо за сааб, я был в числе тех кто просил 👍 спасибо что слышите нас 😉💪

[zcpflrj]

Владимир, спасибо за 25 минут чистого, не разбавленного ничем, настоящего удовольствия!)

[antonnal]

Был у меня точно такой в начале 2000х! Летал, низко! Просил много денег! Спас жизнь мне и другу! Спасибо Сааб🤝

[maslachaero]

Какой потрясный 9к!
Мише огромный респект за подход к машине!
Владимиру спасибо за рассказ и оценку!
Если у тебя такой когдато был - ты это чувство не забудешь никогда!

[kmvbzoq]

Как увидел Сааб на заставке, сразу все дела отложил)
Владимиру, как обычно огромный респект за качественное повествование👍
Очень ждал Сааб на канале. Но продолжаю ждать 900-й. Только не тот, на котором катали Владимира в детстве, а настоящий! Последний из настоящих. Не Фиат, не Опель Вектра, а 900 OG, желательно трёхдверный турбо хетч в отличном сохране на МКПП.

[medved]

Умеет Владимир, красиво рассказать про автомобиль! Молодец!

[vazzuki]

У меня такой !)) В состоянии ненамного хуже того что на видео)) И полностью согласпн с Мельниковым во всем!) Машина суперр! Ну а та что на видео - весьма известна в наших СААБпрских кругах!) Отличный экземпляр!
Хотелось бы дополнить Мельникова. Так же в тысячниках продававшихся в США в передних(это не опечатка, именно в передних)поворотниках была секция заднего хода и в задних фонарях маленькие огоньки.Так же в многих тысячниках есть круиз-контроль, в редких версиях Грффин - задние пневмоаммортизаторы и регулировкой клиренса, на первых рестайлах был электронный дроссель с антибуксом(из-за низкой надёжности от него отказались)так же знаменитая СААБовская система зажигания Трионик с кассетой зсжигания, которая заменяла кучу датчиков (татчик положения распред-вала, датчик детонации и.т.д.)Так же была версия с V-6 от жОпеля!))) Ну и хозяину этого тысячника маленький подкол - поставил бы приборку от Айры и стрелкой наддува а не этот сракерский датчик в стойке!))) К стати - если кто незнает - те приборы что стоят под климатом -родная опция а не колхоз. Очень ценятся в нашей СААБерской тусовке - но как по мне - ввглядят не очень))) А вообще я бы мог ещё долго писать про тысячник т.к.очень люблю эту машину...А Мельникову советую ещё прокатится на трёхдверном хэтче 900 O.G.турбо. Как по мне так это квинтесенция настоящего SAABа. Святой грааль настоящего СААБера и его несбыточная мечта. В Москве есть несколько таких в почти идеале...