Ducati ST4s | LeserBike-Video von Wolfgang

Du möchtest auch Dein Motorrad auf unserem Kanal vorstellen? Das ist supereinfach. Zücke Dein Handy und drehe ein kurzes Video. Dieses wird dann in der PlayList "Leser-Bikes" auf unserem Kanal veröffentlicht. Wir würden uns sehr freuen, wenn Du mitmachst! Es reicht dafür völlig, wenn Du einmal um Dein Bike herumgehst und dabei erzählst, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt und was Dir nicht gefällt. Also: Smartphone raus, auf zur Maschine und kurzes Video filmen - vielen Dank fürs Mitmachen!

ANLEITUNG - so machst Du mit:
a) Drehe ein kurzes Video im Querformat (max. 5 Minuten) von Deinem Bike. Dazu einfach einmal um Dein Bike herumgehen und erzählen, was das für eine Maschine ist und was Dir daran gefällt.
Besonders freuen sich unsere Nutzer dabei auch über Sound-Checks! Achtung: Oft versteht man Euch nicht so gut, wenn es windig ist. Dann bitte das Mikro des Handys etwas mit der Hand abdecken.
c) Fertig - sobald wir das Video erhalten haben werden wir es auf unseren Kanal hochladen und Dich per EMail informieren.

DANKE FÜRS MITMACHEN und viel Spaß beim Betrachten der anderen User-Bikes!

[reiconm.]

Dieser Holger, das war auf keinem Fall zu lang.😊 Ich hätte noch ein wenig zu gehört.

[transalpinist-motorradtouren]

Was für ein schönes Motorrad. ... und dann noch dieser geile Sound. Schön.

[karinmueller]

Sehr schöne Maschine. Hätte ich mir damals auch fast gekauft. Doch dann wollte ein Händler eine Cagiva Raptor loswerden zum Drittel des Preises der Duc - da habe ich natürlich die Cagiva genommen. "Man muss den Motor bedienen", hat mir gefallen. Das ist es, was mich persönlich am Motorradfahren reizt. Dann kann man alles fahren, auch ohne elektronische Fekukchen. Mann muss ein Motorrad richtig bedienen und rücksichtsvoll fahren- schon um seiner selbst Willen. Wenn man selbst defensiv fährt, kann man die eine oder andere Situation entschärfen. Was nützt es mir, wenn der andere Schuld hat, ich aber im Rollstuhl lande.

[kaibrinkmann]

Ich wünsche Wolfgang allzeit gute Fahrt mit seinem Traum-Motorrad 👍🏻✌🏻

[svenklaas]

Sehr schönes und sympathisches Video mit einer sehr charismatischen Maschine samt Eigner! Bitte weiter so....

[Thorsten_Kueppers]

Wenn man den Motor der 996 in einem „user-friendly“ Bike haben wollte, war die ST4 das Mittel der Wahl 😉 👍🏻 schöne Maschine, immer noch.

[margretrauschnabel]

Super netter Kerl, oh ich wäre auch so gerne zum Quatschen gekommen, aber leider waren eure Termine an zwei Arbeitstagen und dafür ist Hannover einfach zu weit weg. War auch zu kurzfristig für Urlaub nehmen. Hab seit April eine Kawa Z650 RS, meine Traummaschine, die hätte ich euch gerne gezeigt und v.a. euch gerne mal persönlich getroffen. Tolle Idee, vielleicht passt es beim nächsten Mal.

[Thorsten_Kueppers]

Wer mit sowas liebäugelt sollte sich auch mal den Nachfolger „ST3“ mit dem Dreiventil-V2 ansehen. Werden sehr günstig gehandelt und sind etwas moderner ausgestattet vom Fahrwerk her.

[josephramm]

Habe eine Ducati St4 mit dem 916ccm Motor Baujahr 1999. Hab sie seit 2003 und hat ca. 50000km. Wird nur noch gelegentlich gefahren. Wollte immer eine 916 haben, aber die waren zu teuer und meiner Frau wollt ich das nicht antun. Steht da wie neu, keine Kratzer, carbon, Auspuffkrümmer poliert, Felgen Poliert und alle grauen Teile in schwarz metallic. Hatte nie Probleme, ein super Moped.

[bernhardmarks]

Also wenn es nach mir ginge, hättet Ihr auch noch länger plaudern können. Sehr launig.

[kennethhancock]

As I am ignorant I would appreciate subtitles. I missed the intimate discussion.

[TheWuseln]

keine Sorge, live klingen die ST2 und ST4 absolut gigantisch, im Vergleich zu heutigen Motos eher nach Marke Weltuntergang. Dazu dann noch einen offenen Kupplungsdeckel und die Ducatiwelt ist in Ordnung. Bzgl. "fährt gerne geradeaus", nein bitte keine falschen Verdächtigungen. Die ST–Modelle haben mit heutiger Brille ein sehr seltsames Fahrverhalten, relativ stur aber wenn einmal in Schräglage dann absolut auf den Millimeter beherrschbar. Typischerweise wenn ich von meiner Honda AT auf die ST2 umsteige, ist die erste Kurve etwas schwierig zu erwischen. Sitzposition ist perfekt, allerdings mit 1, 96m und Ü–50 sportlich. Absolut zuverlässig, per heute im Unterhalt günstig. Die Endtöpfe lassen sich in der Höhe verstellen (wegen den möglichen Koffern). ST4 benötigt Drehzahl um flott zu fahren und ist wegen der 4 Ventile teuer in der Wartung (yep, 4 Ventile, die ST4 hat den Motor der 916). Die ST2 ist hier eher tourentauglich, 2 Ventiler mit deutlich früherem Drehmoment.

[saschamangano]

Anregung für Dietmar: ich hatte auf meiner Triumph 1050 Sport einen Dunlop Mutant montiert und muss sagen das dieser Reifen alles im normalen bis leicht sportlichen Rahmen sehr gut kann und günstig ist. Ich kann diesen Reifen für das Motorrad sehr empfehlen.

[yxcvbnmyxcvbnm]

Hatte auch mal eine. ST steht übrigens für Sport Touring. Der Lenker ist original, man sitzt sehr kommod, ganz leicht Vorderradorientiert. Kniewinkel ist leider eher Ducatitypisch.

[DucatiSTsSpeciale]

Meine DUCATI ST3s ABS 2006 mit Upgrades.
Nach meiner Meinung ist der Ducati ST3s ABS mit seinen drei Ventilen und Doppelzündkerzen die beste SportTour der ST-Modelle.

[fabianrus]

Süß, eine ST4 als „Bückteil“ zu bezeichnen😂 setzt euch mal auf eine 996 oder 999. letztere könnte ich mal zur Verfügung stellen

[deifi]

Männer, auf eine Ducati gehört ein Pirelli und sonst nichts. Rosso 4 ist auf der Straße Reifen.

[Joachimus]

Witziges Video ! 😋 - Hat 45 Jahre kein Bike mehr gefahren und vorher eine 30 PS-Maschine. Jetzt braucht er plötzlich eine weit über 100 PS rote Rennmaschine (mit Verkleidung, darauf bestand der Wolfi), natürlich ohne ABS, und wozu einen geregelten Kat ? 😂

[giostisskylas]

Ein Glück, das ich in der Eifel lebe. Scheune auf und ab dafür. Egal wohin, hier sind alle Strecken schön. Mit dem Moped in Norddeutschland wär nix für mich. Alles flach und immer geradeaus. Das ist keine artgerechte Haltung für ein Moped.