Внедорожники для путешествий: Toyota Land Cruiser Prado 150

Внедорожники для путешествий: Toyota Land Cruiser Prado 150

Подпишись на наш канал - покажем, как правильно подготовить автомобиль к путешествиям по всему миру - от ближайшего бездорожья до дальних стран!

Новый видеообзор автомобиля участника наших экспедиций: Toyota Land Cruiser Prado 150. Эта тойота после подготовки прошла с нами маршрут по Монголии - непростой. Для владельца этой TLC Prado 150, Юрия Братчука, это одна из первых экспедиций, но автомобиль он подготовил достойно.

Toyota Land Cruiser Prado 150 - не самый обычный выбор. В наших путешествиях встречается не часто. Несмотря на более интересный ценник, путешественники выбирают между TLC Prado 150 и TLC 200, но, мне кажется, Prado просто недооценен:

В этом выпуске Юрий расскажет об этом автомобиле, красиво и безболезненно прошедшем Монголию, позже мы расскажем об еще одном TLC Prado 150, автомобиле опытного путешественника, моего друга, который с легкостью проходит маршруты Шишиги.
Кстати, к экстремальным маршрутам сейчас готовится еще один Prado 150 - это автомобиль Богдана Булычева. Этот Прадо поедет в Арктику.

А как вы относитесь к Prado 150? Как вам такой выбор автомобиля для постройки экспедиционника? Посмотрите это видео про внедорожники для путешествий 4х4: как вам подход и найденные решения?

=====================

Подписывайтесь на канал и посмотрите другие наши видео!

Здесь можно найти обзор моего Ленд Крузер 200, подготовленного к путешествиям по бездорожью:

Посмотрите также видео "Готовим УАЗ Патриот 2019 к путешествиям" - о моем УАЗ Патриот.

Уже на этой неделе выйдет видео о Турции, потом - о путешествии на перевал Дятлова!

=====================

"Дороги дороги", это канал о внедорожных путешествиях; о внедорожниках и их подготовке к дальним и ближним экспедициям; о наших приключениях и жизни в путешествиях; и об экспедиционной школе, как готовиться, как ехать, как выживать в условиях внедорожных путешествий.

Также мы проводим этап международной серии по трофи-рейдам Rainforest Challenge Russia Ural, о чем тоже снимаем и выкладываем видео.

Каждую неделю публикуем новые видео в рубрике путешествия - из экспедиций Red Off-Road, и в рубрике Мой УАЗ - о подготовке и эксплуатации УАЗ Патриот.

Этот канал - часть нашего медийного проекта Red Off-road expedition, в который входят
- Инстаграм аккаунты @evgenyshatalov, @uaztravel, @offroadtravel

Если вы в теме или вам нравится смотреть все про оффроад, внедорожники, путешествия и приключения, то рекомендуем подписаться на наш канал и зайти на наш сайт

Плейлисты:

Покажите это видео друзьям. Будет интересно как опытным экспедиционерам, так и начинающим туристам и автопутешественникам!

#toyotalandcruser #toyota #toyotalandcruserprado #TLC150 #toyotalandcruserprado150 #тойоталендкрузер

[EvgenyShatalov]

Приятного просмотра! Как относитесь к Прадо 150? Как вам такой выбор автомобиля для путешествий? Нравится или нет? Почему?

[НикитаКравченко-йю]

Что действительно недооценено, так это ваш канал на Ютубе, качественный контент, приятная съёмка и речь. Смотрю всегда с удовольствием, жаль что пока что мало подписчиков, главное вы не останавливайтесь! Супер! А по поводу TLC prado, так вообще супер. Вот о чем то подобном я и мечтаю..

[ВячеславИванов-пя]

А что говорить? Всегда ездил на немцах, крайние: Туарег и Х-5, достали меня, мелкими "неожиданностями". Исполнилось 55, купил.... машину для пенсионеров - Прадо 150. Владею три года и, сам не ожидал, я рад. Да... комфорт потерял, но я приобрел... какую-то, давно забытую, надежность и уверенность. За три года (78 000 км) НИЧЕГО не ломалось. Капот открываю раз в пару месяцев и то, чтобы воды долить. Сел и поехал за 7-8 т. Дача, рыбалка, охота, Крым, Сочи, Грузия, на формулу-1 в сел и поехал. Делаю, только плановые ТО.

[GRAFzol]

В любой непонятной ситуации бери прадика и не прогадаешь :)

[Ник-зц]

На моем TLC 150 (2, 8, 2015г.) пробег 132000 км, заменил передние колодки втулки заднего стаб. и всë...!!! И это при том, что прицеп тяжелый иногда таскаю и побывал он на Урале Кавказе Карпатах Пиренеях Хибинах. ПРАДИК - ВЕЩЬ!!!

[idahokrasnoyarsk]

Было бы интересно в конце посмотреть итоговый ролик по Монголии: с разбором всех поломок и анализом подготовки (что владельцы захотели убрать или добавить)

[AlexAlex_Gr]

Интересно, что каждый готовит авто для себя абсолютно по разному! Супер! А формат и идея видео однозначно на 5+!

[АлексейГолованов-еи]

Хорошая машина и приятные люди вокруг нее )))
Ничего лишнего на машине .
Все только по делу .
Спасибо !!
Отличный выпуск =)

[dden]

лишнее железо, для путешествий оно ни к чему, а нагрузка колоссальная, но бывают и более "тяжёлые" случаи)

[GGRN]

Я бы отказался от дизеля в дальних поездках. Я менял 4 форсунки при пробеге в 160000, глушил egr и мне это не понравилось не по деньгам, не по ощущениям. Заправлялся "зимним" топливом, с которым потом хапнул и т.д. При всей моей любви к дизилям, купил себе 4 л. Прадик, так оказалось спокойней и по итогу дешевле.

[andreys.]

По моему мнению, очень достойный аппарат для постройки нормального экспидиционника.

[alexshark]

Да, действительно Прадик использован по назначению. Хочу на свой такие же бампера. Молодцы ребята!

[Зритель-ув]

А мы умудрились убить целых два прадика. Ездили по работе на месторождение «Казангап» в актюбинской области Казахстан. Была середина марта, мы возвращались, начинался дождь. Буквально через час, степь раскисла, температура упала и начался просто ледяной ливень. Степь покрылась коркой льда примерно в пол сантиметра а снизу грязь. В общем прорубались колесами через лёд, останавливаться было нельзя, так как мы были в низине и, была высока вероятность остаться там, так как по прогнозам дождь должен был усилится. В общем, порвали все пыльники какие только можно было. Сначала заклинило передок у нашего прадика, зацепили вторым, поехали с оглушающим хрустом. Буквально через 15-20 км встал второй прадик. Дождь усиливался и степь превращалась потихоньку в (_!_). В общем, отсоединили карданы, сняли привода выбили ступицы (колеса по сути держались на рычагах). Надо было доехать до аула Сагиз, самый близкий населенный пункт. Еле как добрались, 55 км ехали примерно 13 часов. В общем, с Сагиза нас уже тянула вахтовка)
После этого закупили два пикапа, на них ездили в принципе без проблем, правда они в такую амбу не попадали)
Пы.Сы. пишу сумбурно, так как уже почти усгул)
Всем добра!

[sasha]

Жирный плюс! Евгений, как всегда отличное видео, коротко, четко, по делу! Спасибо!

[Страйкаут]

Прадик хороший Авто для экспедиций однозначно, но вот силовые бампера наверное лишнее, он по моему и в стоке крепкий, но хозяин-барин.
Спасибо за видео ждём следующих.
Удачи.

[АлексейКоваленко-ос]

Каждый раз с интересом смотрю на данном канале сюжет, как люди под себя настраивают авто. Обычные люди, обычные авто, главное увлечённые идеей автопутешествия. Сам пытаюсь построить для начала у себя в голове )) идеальный экспедиционник, как раз для такого рода путешествий, как у этой команды - без фанатизма, но интересных и увлекательных. И тут действительно часто возникает дилемма, что вернее: формат авто типа Прадо, Паджеро Спорт или все же типа Лэнд Крузер и Патруль; дизель или бензин. Думаю верно подмечено в одном из комментариев, что проблема той же 100-ки Крузака в ее возрасте и усталости. Отсюда получается начинаешь думать про 200-ку. Но тогда заморочка в вопросе бензин или дизель, учитывая, что бензин это всегда аппетит, а дизель уже не такой простой как на 100-ке - толи надеятся на лучшее, что с дизелем ничего не случится и его выбрать, толи лучше навесить побольше баков и лишний раз переплатить в поездке за топливо.И здесь конечно важно мнение людей, которые сделали свой выбор и делятся своими мыслями и опытом. Отличный канал! Автору спасибо!

[Павел-вкм]

Не плохо было бы рассказать про техническую часть. Как готовят прадо 150 дизельный по технической части для дальних поездок

[bkhksxp]

В моей Праде тоже General Tire но HT Grabber
100% резина
Доволен

[almazbekkudaibergenov]

Спасибо за ваш канал, смотрим с удовольствием! TLC150 Прадо очень подходит по параметрам для такого типа поездок, не дорого в обслуживании как LC 200. В то же время есть комфорт для дальних поездок . На счет силового бампера, ситуация двояко; устанавливаешь силовые бампера надо усиливать подвеску, с пластиковыми бамперами можно обойтись легким лифтом но я бы всем посоветовал покрасить Раптором. Всем удачи на дороге!

[fencergai]

Аааааа блин) Юра поехал первый раз и о нем ролик сняли, а я уже 3 раза и не одного!! А ведь паджеро у вас такой один и это я))😉😎