Странные корабли Чужого мира

Истории Пи на чашечку кофе сбербанк 4276 3800 6836 4368
Яндекс деньги 410017567342253

PayPal.Me/historipi аккаунт для переводов из за границы
Всем огромное спасибо за перечисленные деньги, и не важно, прислали вы 10 рублей или 100 , для меня это как оценочные баллы моего канала.

Сейчас, когда я пью кофе, я понимаю, что мой канал вам нравится

[zrelcli]

Т.е. "Наутилус" получается не выдумка Ж.Верна, а просто художественный роман о реально существовавших подводных лодках Да и это по настоящему круто!

[valyokvalyok]

Я в смятении и панике!!! Работая за похлёбку всю жизнь мы дальше носа своего не видим.

[MagadanskieKrevetki]

Только сейчас посмотрел ролик, и вспомнил рассказ моего деда. Он поведал мне одну историю давно, а ее рассказывал военный моряк его деду. Вроде 1956 год был, его дед снабжал продовольствием военные базы, восстанавливаемые после войны, как сухопутные так и побережные, кстати вторые являлись, что уже подозрительно, сильно охраняемыми, потому что там были верфи, дед говорил что проезжал порядком 10 кпп, а начинались они за километры до главного въезда на склады пищеблока. В год ездил раз 4 - 8. Там познакомился с военным моряком и в итоге задружили, в плоть до того, что с базы выходили в море на рыбалку. Поятное дело у него было немерено пропусков и документов и скорее всего гос контракт и допуск, звучит конечно глупо, но дед моего деда был очень скрытным человеком и служил, а где он не говорил, если все сопоставить, может быть поэтому у него был такой выход на военные и даже секретные на то время базы. Так вот, он описывал воду, а она рядом с большими техническими зданиями, где работа кипела всегда, и казалось бы, что вода там должна быть не акти, но была прозрачная, чистейшая, видно было дно, и когда в очередной раз они плыли он увидел там много затопленных силуэтов кораблей и куча металлических конструкций, как он говорил разорванных. Он спросил у военного товарища, тот не охотно ответил, что это просто старый металлолом, который они используют для строительства в верфи своих кораблей. И это только начало истории. Понятное дело в те времена выпить это как праздник. И в один из таких праздников он был уставшим и поделился своими мыслями, так сказать пожаловался. Дословно я конечно не скажу. В диалоге он сказал, что мол прежде чем делать корабли они убирают ртуть и зачищают металл. И якобы это долгий процесс. А ртуть хранят в цилиндрах, которые нашли в якобы своем затопленном корабле, не правда ли это уже странно. Зачем в то время кораблями возить ртуть в цилиндрах. О них я ничего не слышал от деда. Может быть он и сам уже забыл историю. Так же морячек сказал что на эту базу его перевели, так как она новая и там нужен был личный состав. И тут уже можно сделать аналитику, новая база, охраняется на километры, большие закрытые верфи, затопленные якобы наши старые корабли, ртуть. Лично я бы подумал, что были найдены в ходе разведки, кладбище кораблей, а рядом заброшенные верфи, что говорит о том, что возможно, а оно так и было, это место было одним из утерянных судопромышленных ячеек и уже там организовали постройку базы, а то как она охраняется, уже говорит о том, что это ценный ресурс, значит корабли могут быть не наши, я просполерю историю, да не наши. Как и верфь, она была огромного размера, там десятки кораблей могли собирать. Вообщем я думаю дед потихоничку тянул при таких праздниках инфу у морячка. Так он и узнал что находили треугольные, круглые, ромбоабразные и что интересно, сигарообразные корабли. Возможно представленные в этом ролике. Некоторые они не смогли поднять, что говорит о большом размере и весе, а некоторые не могли распиливать, видимо металл крепкий. Он видел как в дали взрывали места в море. Как думаете зачем? Я бы предположил, уничтожали неудобные объекты. Но зачем была нужна ртуть? Уже середина истории. Так вот, при зачистки таких кораблей получали хим ожоги, как и почему не известно. Он видел как многое вырывали и уничтожали в плав печах, думаю что это двигателя или не нужные по мнению верхов детали. Однажды даже плав печь встала из за взрыва утилизированного металла. Думаю сам металл не обладает такими взрывными характеристиками, а значит это что-то с чем-то или может быть заряженный двигатель? Так после этого вся верфь приостановила работу, и как дед рассказывал, впервые услышал звук моря, вот так тихо там стало. Чьи корабли никто не говорил и не принято было болтать. Отшучивались что это экспериментальные суда. Что самое интересное, туда прибывал корабли и производили загрузку, как ручным трудом так и спецкранами. Это были ящики контейнеры, кстати и ту самую ртуть тоже туда загружали. Думаю это интересные находки, двигателя, орудия, механика и может быть даже останки моряков. Интересные факты, что немцы тоже находили такие корабли и на них плыли в Антарктиду (Это были слухами). Также он видел ртуть разных цветов. И была мешанина разных языков на кораблях, якобы делали разные судостроители, ну это бред уже, как могли для построек кораблей в те времена допускать иностранцев? Ну в процессе этот моряк перевелся, а дед моего деда переехал в другой город, где жила наша семья. И уже там рассказал эту историю моему деду. Сразу я явно не вспомню всех мелочей рассказа, и мой дед уже не так красочно расскажет ее, но совпадение ли это. Периферия твоего ролика и моей истории очень схожи. Возможно это и говорит о другой эпохе, где была совершенно другая технология, которая нам на то время не давалась, а сейчас на почве таких исследований, древних для нас, артефактов, совершают тех прогресс, потому что только сейчас научились понимать? Дарю тебе эту историю. Ищи искатель и ты приоткроешь то что скрыто.

[anarrichjr]

Другим типом грузового судна, характерным только для Великих озер, был так называемый "кит". Его конструкцию разработал Alexander McDougall (Александр Макдугалл), кузнец но профессии, приехавший на берега озера Верхнее в 70-х годах прошлого века из Шотландии. Здесь он сделался капитаном судна, скопил кое-какой капитал и открыл в Дулуте верфь, где приступил к строительству своих странных на вид, но, как оказалось, очень прочных и мореходных судов-сигар.

Длина этих стальных судов составляла 77-84 м, ширина - не более 11 м, осадка - не более 4 м. По внешнему виду они действительно походили на огромную сигару и имели невысокий надводный борт. Как и у "Onoko", паровая машина располагалась в корме, а рулевая рубка в виде круглой башни, напоминающей боевую рубку миноноски, - в самом носу. Суда эти имели ложкообразный нос, оконечность которого напоминала нос свиньи, за что их прозвали "поросята". В самом "пятачке" были сделаны два якорных клюза. В корме находилась небольшая рубка круглого сечения в плане, где располагалось помещение для команды. На покатой палубе, имеющей огромную погибь и напоминающей спину кита, было сделано несколько узких люков, задраиваемых стальными крышками, не доходивших до бортов на 3-4 м. Высота комингсов люков не превышала 6 дюймов. Alexander McDougall превосходно знал нрав крутой волны "пресных морей". Эти плавающие "сигары", принимая в свои трюмы 2800 т руды, могли идти 15-узловым ходом, не испытывая особо сильной качки в шторм средней силы. Вода свободно перекатывалась вдоль и поперек "китовой спины", а за счет закругленной формы палубных надстроек сопротивление ее корпусу было минимальным. Суда конструкции Макдугалла успешно использовались зимой как ледоколы: благодаря форме своей носовой оконечности они свободно могли преодолевать метровый лед.

[LI-yqql]

Почему то в голове мысли о Капитане Немо.
Благодарю есть над чем задуматься 👍👍👍

[uvsgosz]

Всегда думал, что Жюль Верн описал не фантазии...

[miha]

Эти круглые шары на конце мачты - сборники статического электричества при грозе и предвестниках грозы. Сам эффект известен в древности и назывался "огни святого Эльма". При хорошей напряженности поля шары начинали эффектно светится сине-фиолетовым пламенем.

[zztjtib]

Меня все время просто злит то, что все время пытаются объяснить получением электричества не известным нам способом, но не один не допускает других видов энергии которыми скорей всего и пользовались наши предшественники.

[irinaz]

Как тут не вспомнить Наутилус Жюль Верна, Все на поверхности.
Спасибо Вам за прекрасное видео. Очень интересно.

[sberrhc]

Похоже, что та сила которой надо было всё ТО скрыть и сейчас рулит ...

[jeyxxkl]

Нас к чему то готовят, раз дают все больше и больше знаний прошлого. И не блогеры, а блогерам дают нам информацию.

[zgutytp]

Задрали! Это делали суда на основе подводок!!! Их было не мало, и просто делали надстройки и использовали как баржи, теплоходы...

[znymzdn]

Сразу при первом взгляде, увидел в тех кораблях подводные лодки с неуместно прикрученными надстройками.

[iulrwzp]

Возможно, здесь уместно вспомнить историю капитана Немо с его Наутилусом.

[naseverepitera]

у вас невероятный канал! огромный труд, столько источников вы изучили и нам передаёте. ваш азарт к поискам истины и вскрытию лжи делает выпуски очень содержательными, аргументированно весомыми.пожалуйста, продолжайте делиться с нами. спасибо!

[dkkvmep]

Меня всегда удивлял тот факт, что у фердальной Японии, такие корабли были уже на момент Цусімы.

[youtubeuser]

да и вообще, все фантасты, которые "предсказали будущее", судя по всему не из пустоты выдумали свои произведения. Возможно при их жизни было больше информации об ушедшем мире.

[GADY]

Да это же "Наутилусы" ! Подлодки Жуля Верна !

[tgrmsgj]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ролик! А попробуйте ради интереса спросить у своих близких дедушек и бабушек о том как жили до НИХ-- даю 99% что они ничего не могут рассказать! ПОЧЕМУ???

[jyncgty]

Удивительно. 150 лет и человечество ничего о себе уже не помнит.