VW Golf 4 1.4. Полный ремонт в гаражных условиях. Это легко)

preview_player
Показать описание
ранее в видео была затронута тема низкого давления масла. был заменен маслонасос- эффекта не было. далее копали тему и было принято решения разбирать и дефектовать все узлы двигателя. выяснилось что постель распредвала была в отвратительном техническом состояни. постель нашли на разборке заменили!. так же менялись шатунные вкладыши. поршневые кольца. некоторые гидрокомпенсаторы. в видео показано многие нюансы связанные с с ремонтом, и как в гараже отремонтировать эту машину. так же есть важные моменты по затяжке ГБЦ, смене поршневых колец, замене шатунных вкладышей
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Щетка на поршне оставит много царапин. Потом нагар к ним быстро пристанет. Я бы так не делал. Нагар розмягчить спец средствати для размьягчения нагаров, и почистить только канавки под кольцами. Остальной нагар боковой не трогать он уменьшает зазоры где они не нужны. На головке удалять если он сильний нагар. И все! Остальной не трогать.

ВикторКорнийчук-сф
Автор

Последняя часть этого видео мне очень полезна показалась, спасибо.

alekseyvinnikov
Автор

Все подробно, спасибо за моменты затяжки!

АлександрСидоренко-ри
Автор

И приветик из Германии и из моего маленького Горожа 😉

igorsgarage
Автор

Наконец то до менЯ дошло как выставлять метки на грм😂

dojervip
Автор

День добрый, а у тебя небыло масло в свечных колодцах? А то у меня 1.4 ахр, так в 1 и 4 масло копиться грамм 50 за месяц, там вообще прокладки или тупо герметик? И можно ли это сделать не снимая распредвалы?

alexasder
Автор

Скільки вам коштували клапанна кришка і розподільчі вали ? Вони такі ж самі як і на двигуні 1.6 16 клапанів?

OleksandrMuliar-dk
Автор

Респект Бро 🤙 я мотор ещё баюсь разобрать, хотя Нада.если интересно мой проект Гольф посмотреть то тоже заходи, был бы рад 😉🛠️

igorsgarage
Автор

это легко!))) говорили они ) особенно второй доворот на 90* на головке) мало того что не легко так еще и очково) а вы и не показали)) но все равно палец вверх + подписка!

RAINMEN
Автор

Всё классно, но поверхность между шатуном и вкладышем должна быть очищена и обезжирена, и уж точно не стоит мазать маслом. Ну и лучше бы промерить зазор между вкладышем и коленом прежде чем собирать низ.

АлексейБ-пч
Автор

подскажите пожалуйста, как адаптацию дросельной заслонки сделали?

vladislavgvozdev
Автор

Здравствуйте, подскажите как правильно затянуть ГБЦ, Вы все делали как в книге написано(20нм и доварачиваем на 90 градусов два раза)я так делал но идёт тосол в камеру сгорания.

ДмитрийТрошин-хв
Автор

Какая цена была на постель з валами? Спасибо. У меня не работает 1 цилиндр кидает мотором

vitalij.s
Автор

Дружище подскажи какие мои действия должны быть если срезало зубья на ремне малом тот что соединяет 2 распредвала, машина заглохла клапана на выпуске загнуло точняк и в итоге если менять клапана то что еще сопутствующее нужно заменить? направляющие и маслосьемные, колпачки, гидрики или только можно заменить клапана ? гольф 1.4 2002 год масло ни грамма не ест! спасибо огромное заранее

vladislavgvozdev
Автор

Дружище подскажи что может быть, решил раскоксовку сделать, налил в колодцы химии, машина постояла, покрутил чтобы жижу выкинуть из колодцев, катушки при этом снял, вкрутил свечи, завожу, а она не заводится, посмотрел искру ее нет... Что бы это могло быть? Буду очень признателен!

honzahonza
Автор

А теперь вопрос хто это делал и собрал назад стоит ли рисковать чужыми деньгами я лично отказался делать кап ремонт и е 3 сто оказали а некоторые об этом и не знают

ИгорьСорокивский
Автор

Головку шлифовали?, вот я тоже делаю этот мотор капиталку, почти все собрал до этого не пропускал прокладку, думаю шлифануть или ненадо

bektassaparbekov
Автор

1.Интересно ездит или нет. У гольфа 4 1997-2005г.в. блок с штунами и поршнями идут в сборе. ПО МАНУАЛУ!!! у шатунов, их крышки, получаются методом сдвига(ломают) у производителя, для точного ориентирования после сборки. В гаражных услових это невозможно воспроизвести!
2. Есть специальные жидкости в аэрозолях, которые удаляют нагар и старые прокладки. Очистиль поверхности головки под корпус распредвалов и сам корпус тоже обезжириваются специальным очистилем, который не оставляет пленку при высыхании. После этого наносится АНАЭРОБНЫЙ ГЕРМЕТИК, который при сжатии без воздуха полимиризуется заполняя все неровности. Выдавлинный лишний смывается маслом и растворяется в нём. Каналы смащки не забиваются.
3. Самое главное не показал (самоая трудоемкая операция) отсоединение выпускного коллектора(он на болтах или шпильках)и впускного до кучи. Ещё есть кондиционер, который висит на вспомогательном кронштейне, который в свою очередь прикреплен к головке блока. Куда делся кондиционер и сам кронштейн. И гидроуслитель со шлангами.
На камеру звуки не очень.

guestgoogle
Автор

Я извиняюсь замки колец разве не должны быть повёрнуты знаком Мерседес друг от друга

Кутайба-вт
Автор

Здраствуйте, а не подскажите сколько коренные тянуть надо? Что то не могу найти

андрейседов-тг
welcome to shbcf.ru