Volkswagen Golf 4 проблемы | Надежность Фольксваген Гольф IV с пробегом

Volkswagen Golf 4-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Фольксваген Гольф IV (1997 - 2004).

Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки четвертого поколения Фольксвагена Гольфа
- Двигатели Golf: 1.4, 1.6, 1.6 FSI, 1.8, 2.0, 1.8 T, 2.3 VR5, 2.8 VR6, 3.2 VR6, 1.9 SDI, 1.9 TDI
- Трансмиссия: АКПП, МКПП, Типтроник, робот DSG
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов

[AvtoProblemy]

Так же смотрите обзоры неисправностей у конкурентов Гольфа:

[Auenema]

У меня есть одна проблема с гольфом, ето то что его у меня

[gxwiryo]

Хороший емкий обзор. У меня Гольф 4 - 1, 4 л - 16 клапанов уже 18 лет и покупал 5 летним итого машине 23 года. Слабые места - Ремень и ролики ГРМ очень дорого менять вовремя а не менять опасно. ( 60 тыс ) Меняется с помпой вместе. ( менял 4 раза) Вентиляцию картера лучше чистить перед каждой второй зимой, если забивается - вылетает масло через щуп. ( 2 случая) Рамка стекло подъемника от морозов пластиковые клипсы становятся хрупкие ломаются и падает стекло двери. ( 2 случая) Моторчик дроссельной заслонки два раза летел. Дорожный просвет очень маленький, если дороги нет постоянно защитой задевает, хорошо хоть защита картера как у танка. Ну и содержание, обслуга как для своего класса дороговастенько, если все делать на СТО На этом жалобы кончаются. Дальше есть что хвалить. Расход 6, 8 л Хорошие материалы салона, ( ни мороз ни солнце не страшны) шумов посторонних нет ни малейших, хороший кузов, машина идеальна в управлении, и в ходу, двигатель этот конечно слабенький на обгон, но не беда. можно списать на расход. Коробка запирается на шток и ключ. Когда то пытались угонять с пляжа, сканировали центральный замок но он заблокироал все двери. Правда код електрики так назад и не вернули не получилось. Хорошая печка, кондиционер, зеркала с моторами и подогревом, стеклоочистители, все двери работают идеально, замки, пружины, амортизаторы, ходовая, и это далеко не весь перечень.

[viuycfj]

У меня мотор акл. Отлично работает. А кпп та самая о которой упомянули DUU. Уже поменял на контрактную но проблема осталась. Спасибо.

[volfasengelman]

Почти год владею гольф 4. Всегда нравилась внешность. Из аз этого и купил именно это авто.. Уже потом узнал что гольф очень надёжный авто и с замечательным кузовом. Повезло, нашёл авто без дтп. Весь в родной краске. Для 2002 года состояние просто отличное. Правда салон уже подуставший но не критично. Первая проблема с которой столкнулся.. по собственной глупости решил почистить потолок пенным очистителем... и он отклеился.. провис. Проблему решил, потолок приклеил. Второе - сгнил глушитель. Заменил на новый за одно вырезал катализаторы. Заменил ДТОЖ. Выводил не верную информацию о температуре на панель. Заглушил ЕГР, но нужно отключить его программно. Из за того что егр заглушен физически а не программно, загорелся чек... "низкая пропускная способность клапана егр". Не критично, пока катаюсь так. Не понравилась система подогрева поступающего воздуха к воздушному фильтру. На многих авто таких лет, клапан который регулирует подачу горячего и холодного воздуха уже не работает и по умолчанию на постоянке авто работает на горячем воздухе. Но это не проблема, всё легко решается, зафиксировал клапан в нижнее положение что бы воздух поступал холодный и отсоединил трубку от кожуха выпускного коллектора. Авто стал разгоняться быстрее и это реально заметно. Ну и основной минус в моей ситуации это мотор. 1.4 BCA бенза ест мало, по трассе в принципе хватает, а вот по городу хотелось бы немного шустрее. НО! Масло не жрёт совсем! От замены до замены вообще не доливаю. Меняю каждые 5 тыс. И всегда масло на уровне. Ниже не опускается. В целом авто огонь! Но вот мысль о замене мотора на более мощный часто посещает.

[Elvin]

Единственный минус Golf 4 это тупые мастера которые мало что понимают в данной машине.

[uzctmkr]

Очень хорошие обзоры моторов авто...молодцы парни, по вашим роликам ищю авто для себя, ....продолжайте!!!лайки подписки как надо...

[xiqydys]

Имел счастье, владеть Гольф4 универсал, 2001г, 1.9 TDI. Мне его из Германии пригнали в 2011г. Гонял на нём три года. До сих пор, это моя любимая машина

[manutd]

коротко и по дело! отличный обзор! хорошая работа!

[tbtookd]

Автор красава болшуйщий лайк бро тебе 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[wufytkh]

Укороченное правое зеркало мне как раз в пользу...оно дает возможность прижаться к стене как можно ближе, т.к через наш двор соседи проходят, и даже несколько сантиметров в этом случаи играют большую роль.

[Kot]

Покупал бу, катаюсь третий год, 1.6, 8 клапанов и та самая коробка DUU.
По мотору проблем практически никаких, менял только прокладки гбц и впускного коллектора.
На пробеге 160+ тысяч начала течь рулевая рейка - только замена...
На коробке менял тяги, но новые ставил не оригинал, а самодельные с металлическими наконечниками, вместо резинопластиковых заводских.
Также поменял правое маленькое зеркало на полноформатное.
Ещё, в жарких странах обвисает обшивка потолка. Пришлось перетягивать.
Все остальные замены: сайлетблоки, фланцы, шланги, датчики и прочие расходники меняются не чаще чем на любом другом авто.
Ни разу нигде на нём не встрял, всегда смог что-то смастырить чтоб доехать до дома.
Кроме вышеперечисленных, НИКАКИХ проблем (у меня).

[nugnosti]

1.9 TDI 2003г. двигатель ALH. 90 л.с. пробег 520 т. км. Очень надежная машинка. Здесь рассказано про ресурс запчастей немного скромно.... замена сайленблоков, опорных подшипников 150000 назад, стоек стабилизатора 60000 пока проблем нет. Главное не ставить откровенно копеечные запчасти. Проблемы с электрикой только в переломе проводов в задней двери. В турбине закисает геометрия при долгой езде в городском режиме. Пришлось чистить геометрию (180000 назад). Теперь периодически даю машинке обороты на трассе... пока проблем с турбиной нет. Мой вывод: хорошее масло менять через 7-8 т., заливать нормальную соляру, ездить динамично но без фанатизма и гольф 4 будет только радовать...

[sivfyqp]

Из косяков самых частых это микрики дверей, задний омыватель стекла, вертолет(механизм переключения МКПП), обрыв клепок шестерни на МКПП, почти на каждом порваны резиновые гофры пятой двери и провода в них окислены, по салону скрипы если что-то разбиралось, облезлый тачсофт пластика, по кузову песочатся арки до цинка а потом и цинк до метала, от чего появляются рыжики, можно ещё написать пару десятков косяков но они не так часто встречаются, в целом крепкий надёжный и удобный авто с копеечным ремонтом если выбирать хоошие аналоги

[ievlevvadimf]

Да нет проблем.1.9 ТДИ 90 лошадиный самый надёжный мотор!ALH мотор!

[Boris]

У меня 1.9 Тди 131 л.с
пока неть никаких проблем.От 2003 г.

[wufytkh]

Гольф 4, 1999г 2, 0 AQY. По поводу коррозии на передних крыльях: периодически необходимо открутить 3 нижних винта подкрылника и промыть грязь и мусор оттуда, и проблема решена.А с маслом я ничего не смог сделать, жрет не мало, при замене еще одну пятилитровую покупаю для долива.

[valikposudevskiy]

Машине 20 лет а она востребована и самая продаваемая модель . Вот это машина. Не то что говно выпущенное после 2005 года а некоторые модели после 2000 года. Говорю как мастер сто с 25 стажем.

[Makfilll]

У меня Golf 4 Металлик, 2003 г. 1.6 16V 105 h.p. BCB . Механика 220тысяч. В целом критичных проблем нет. Масло не ест, вообще. Заслонку чищу иногда, чтобы на холостых не плавали обороты. Три года как заменил ремень с помпой, всю переднюю подвеску с рычагами, термостат (трещинка была) и масло в кпп, задняя передача стучит при езде.Поставил туда мощную музыку и вперёд. Машиной в целом очень доволен. За любой машиной нужно следить, тем более с пробегом и она будет вас радовать в ответ. Удачи вам!

[Andrey-a-casa]

Была одна серьёзная поломка на моём 1, 6 - генератор перестал работать, но контрольная лампа на панели приборов не загорелась. Я не о чём не подозревая ехал со включёнными фарами, магнитолой и зарядкой для телефонов пока не сел аккумулятор. В автосервисах мне просто предлагали привезти машину на замену генератора, но в итоге я сам заменил регулятор напряжения, который стоит копейки.
Мораль: полезно иметь вольт метр или ампер метр, чтобы контролировать работу генератора.