New 2022 Nissan X-Trail - Hi-Tech Crossover SUV Interior & Exterior

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アメリカの日産ローグは昨年6月に正式にデビューし、すでにクロスオーバーをテストして、このセグメントの最高のモデルの1つであることを発見しました。ローグがエクストレイルとして知られているヨーロッパは、まだ前世代のモデルに固執していますが、これは来年の夏に変更されようとしています。

上海モーターショー2021年に中国で正式にデビューした新しいエクストレイルは、最初の発売から約2年後の2022年夏に旧大陸に到着します。大幅な遅延の理由は不明ですが、日産は、SUVが「最新の日産搭載技術と組み合わせた冒険心のあるバイヤーに柔軟で用途の広いインテリア」を提供すると述べています。

このハイブリッドパワートレインは、201bhpの出力と300Nmのピークトルクをもたらします。完全に電動の日産リーフと同様に、2021X-Trailも「e-Pedal」と呼ばれる1ペダルの操作能力を備えています。このシステムは、従来のICエンジンを搭載したシステムと比較して、燃費が向上し、排出ガスが少なくなっています。

日産は、四輪駆動バージョンが新しいX-Trailに「頑丈な汎用性」を与え、オフロードでの能力を向上させ、全輪駆動システムを雪、砂利、または泥に設定できるようにして、悪条件への信頼を高めると述べています。。

新世代のX-Trailは、日産の3.0設計哲学に基づいており、その結果、外観が大幅に更新されています。これには、新しいスプリットライティングのセットアップ、特大の台形のフロントグリル、アグレッシブなフロントバンパーを備えた、フロントのブッチな外観が含まれます。
ブラックアウトされたルーフ、ORVM、ピラー、サイドボディクラッディングは、プレミアムSUVに必要なスポーティな魅力を提供します。後部には、印象的なデザインラインに加えて、ラップアラウンドLEDテールライトと筋肉質のバッシュプレートのペアが特徴です。

日産はこのキャビンをより高級でまとまりのあるモダンな空間のように感じさせることに取り組んできました、そして彼らは良い仕事をしたようです。革で包まれた平底のステアリングホイールは、レイヤードダッシュボードとうまく調和しますが、至る所にステッチされた革がたくさんあります。それをセンターコンソールとダッシュボードの疑似木材に加えて、ずんぐりしたがファンキーなギアセレクターと組み合わせると、このキャビンはまったく退屈ではありません。さらに、鮮やかな12.3インチのデジタルドライバーディスプレイと9インチのタッチスクリーンヘッドユニットがあり、一部の市場では10.8インチの巨大なヘッドアップディスプレイもあります。

新しいX-Trailは、来年初めにヨーロッパで、2022年に英国で発売される予定です。日産はまだ新しいX-Trailの価格を発表していません。

Nissan has debuted the fourth-generation X-Trail at the Shanghai Auto Show in China and this time the X-Trail brings with it a hybrid powertrain. Let’s start with that, the new-gen X-Trail gets an e-POWER technology featuring a VC Turbo 300 petrol motor that is solely used to charge a battery powering a DC electric motor mounted on the front axle.

This hybrid powertrain results in an output of 201 bhp and 300 Nm of peak torque. Like the fully electric Nissan Leaf, 2021 X-Trail also features a one-pedal operational ability called ‘e-Pedal’. This system offers enhanced fuel efficiency and lower emissions in comparison to its conventional IC engine-powered counterparts.

Nissan says the four-wheel-drive version will give the new X-Trail “rugged versatility” and improve ability off-road, with the all-wheel-drive system configurable for snow, gravel, or mud, helping boost confidence in bad conditions.

The new-gen X-Trail is based on Nissan’s 3.0 design philosophy which results in a plethora of exterior updates. This includes a more butch appearance at front with a new split lighting setup, oversize trapezoidal front grille and aggressive front bumper.
Blacked-out roof, ORVMs, pillars and side body claddings provide the necessary sporty appeal to the premium SUV. At rear, it features a pair of wraparound LED taillights and a muscular bash plate along with striking design lines.

Nissan has worked on making this cabin feel like a more premium, cohesive and modern space, and it seems like they have done a good job. The leather-wrapped flat-bottom steering wheel gets along well with the layered dashboard, while there’s lots of stitched leather all over the place. Combine that with the pseudo wood on the center console & dashboard plus a stubby but funky gear selector, this cabin is not boring at all. Furthermore, you get a vivid 12.3-inch digital driver’s display and a 9-inch touchscreen head unit, with some markets even getting a massive 10.8-inch head-up display.

The new X-Trail will go on sale in Europe early next year and the UK in 2022. Nissan has yet to announce pricing for the new X-Trail.

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Комментарии

Симпатишная машинка, девять лет в тридцать первом кузове езжу, ни разу не подводила. Спасибо создателям.

АлександрЛошкарёв-йх

МОЛОДЦЫ ! VERY GOOD 🙏👍👍Езжу на вашей машине 2012 г Интересно сколько будет российская таможня стоить?

qgcxfgk

Solo 2 isofix. En el Rogue venían 3. Pierden ventas por eso. No creo que sea muy costoso incluir el 3er isofix. Solo hay un SUV con buen maletero que lleve 3 isofix, y es el Peugeot 5008.

juanlmingo

menurut saya, gril V terlalu besar dan terlalu memanjang ke bawah. Coba gril V itu dikecilkan atau dipotong jadi dua atau tiga bagian, mungkin lebih indah dan nyaman dipandang

ainulyaqin