La gran mentira del gravel bike

Las Gravel Bikes son bicicletas espectaculares. Muy buenas en su terreno, fáciles de mantener, perfectas para viajar y muy rápidas en pistas de tierra sencillas. Pero ¿De verdad son las bicicletas de Gravel las más polivalentes?

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[alejandrovanegasvega]

Yo me compro cualquier bicicleta y la uso dónde se me hinche un huevo, 🤷🏻‍♂️

[fermontoya]

El gravel no es para todo el mundo, está enfocado a un público en particular, sobre todo a aquellos que siempre han hecho ciclismo de ruta o se movilizan por ciudad y quieren probar un poco de adrenalina que le dan sus límites personales como a cualquier mortal.
Los que critican obviamente son personas que tienen MTB y llevan sus límites y profesionalismo mucho más allá, una gravel les parece aburidisima pero para el 90 % de las personas con una vida normal son apropiadas para rodar.
Imagínate una persona que lleve 20, 30 o más años practicando ciclismo de ruta "que son muchos" y quieran probar senderos o caminos de tierra en su mismo modelo de bicicleta donde se sientan en confort.

[arturosanchez]

La bici más polivalente pienso yo que es la de xc

[Lalo]

Mi padre siempre dice: "lo que vale para todo no vale para nada". Y es una verdad como un templo.

[juanandresdhers]

100% de acuerdo! Nunca entendí la fama repentina de las graves y su supuesta polivalencia.

[leonardogarciasolis]

Yo soy ciclista de ruta, pero ala falta de competencias dela misma me vi obligado acer ciclismo de montaña lo cual me vi obligado acer una vici polivalente ( híbrida) que ya la uso más qué la de ruta y en su momento gane un premio de ruta contra reloj en su tiempo y entrenó como si fuera de

[claudiomartin]

Ahora si metes al usuario medio de bicis, que sale a pasear, y sale por pistas forestales, la más polivalente es la gravel. Te vale para ir a curro, salir a dar una vuelta y hacer rutas de más de 100km sin problemas. Para un usuario medio.
Si te gusta el ciclismo y lo haces como deporte, te sales de esa media, intenta ir con una XC detrás de tus amigos con bicis de carretera de <8kg, o métete en un DH duro con una cross-country.
Si haces ciclismo tienes varias bicis. Si usas la bici de manera esporádica o para ir al curro lo mejor es una gravel y en ese segmento hay más gente que en el de gente apasionada por el ciclismo

[davidfernandogallardoberri]

Una bajada de tierra, aunque sea de buen estado, si vas con una bici con un manillar de 44 cm.de ancho, se transforma en un tremendo peligro. Es el punto débil de las gravel en mi opinión.

[tonatiu]

Youtuber: La gravel es la bicicleta que está de moda, yo por eso tengo una. 🤣🤣🤣

[joseantonioalonsosales]

Yo tengo una gravel, en carretera va casi como una de carrtera.
En ruta de mtb de lujo, en senderos con un poco mas cuidado.
Por que vamos con la de mtb que dices hacer 100km es de locos.
Y eso de regular en carretera, no se cual es tu bici, y en sendero como un tiro.
Y veo muchos comentarios que la gravel es para principiantes, justo al reves, es para gente que maneja bien, ya que es mucho mas rapida montaña.
Por que creeis que no dejan correr en mtb con ellas
Eso si en trialeras y partes complicadas or supuesto que no es igual que una doble

[marcelobecerra]

Es más polivalente va mejor que una de ruta, en ciudades y pueblos con asfalto y calles en mal estado, lo cual es bien común acá en Suramérica. Y la de MTB van mejor, pero es menos rodadora que una gravel en lo urbano, a no ser que sea de carbono y muy liviana🚴‍♂️

[erwinretamales]

tengo una grizl que está más orientada al gravel/bikepacking y un amigo me decía que la usara en los senderos que hacíamos mtb... al principio lo ignoraba por más o menos el mismo argumento del video, hasta que un día me atreví a ir con ella al cerro... Fui más torpe de lo que era con la mtb, pero la sensación me gustó y tras 3 o 4 salidas logré varios PR que no había podido superar con mi otra bicicleta (específicamente los sectores con repecho). En conclusión, las categorías son una guía, no un estándar y es el ciclista quién coloca los límites.

como dato aparte, hasta ahora no me he caído con la gravel, no así con la mtb... La sobreconfianza que da esta última al comerse piedras, hoyos y saltos es bastante peligrosa ...

[Nómada]

creo que tu mismo con una gravel sacarías mucho mejor rendimiento en carretera que con la bici que veo detrás, por tanto la gravel la veo tan polivalente como la que tu describes cada una en distintos terrenos
dicho esto te doy un like por tu dedicación😁👍

[damdroi]

está claro... tiene sus límites. Como todas. Hay que tener una de cada XDXD.

[calosles]

XC 29" doble suspensión bloqueable con tija telescópica de 150 mm, menor a 12 kg. No hay nada más polivalente.

[dheis]

Tengo una gravel y solo vale para la ciudad!con lluvia, bordillos, etc..para ir al trabajo va genial.

[ElRealista.]

Pues yo me acabo de comprar una de ruta económica para andar en la ciudad. Tengo una 26 de montaña pero es un poco cansada por el peso y rodada. Mejor una 700c mas ligera para moverme por ciudad. La gravel no le veo caso, si voy a monte saco la vieja de montaña.

[gerardoramirez]

Yo estoy iniciando en algo que ahora descubro que se llama Pump Track (básicamente una pista de saltos), ¿que esquema de bici es la mas recomendable?

[ivanquisa]

La gravel sigue siendo la mejor, principalmente porque al no tener tanta suspensión, es fácil su mantenimiento y puedes ir por espacios angostos por el timón pequeño, y se puede ir en el 90% de terrenos

[corretascostarica]

Hola Jorge...
Como dices que se llama la bici más polivalente? Sabes si Orbea tiene algún modelo de este tipo?