Otomotiv Dünyasında Bir Devrim: Toyota'nın Yeni Motoru Otomobil Sektörüne Sonsuza Dek Hükmedecek!

preview_player
Показать описание
Toyota'da bu yılın başlarında uzun süredir CEO'su olan Akio Toyoda görevi bırakmış yerine Koji Sato gelmişti. Bu değişiklik Japon otomobil devi için daha büyük şeyleri de beraberinde getirdi ve şuanda bunların en önemlisi Toyota'nın geleceğin yıldız motoru. Toyota'nın hidrojen yanmalı motorundan bahsediyoruz. Gelin otomobil sektöründe kuralları değiştiren, kağıtları tekrardan dağıtan bu yeni motora yakından bakalım.

#toyota #motor #araba

► Videoyu beğendiyseniz abone ol tuşuna basabilirsiniz, destekleriniz için teşekkürler...

► Bunlar KAÇMAZ! bilmek isteyeceğiniz her konu hakkında videolar yapan bir kanaldır. Gizemli, ilgi çekici, şaşırtıcı, hayat kolaylaştırıcı, dünyanın en'leri gibi pek çok kategoriden videoları bulur ve onları Youtube kanalına yükler :)

Takip edebileceğiniz hesaplarımız:

----------------

0:00 Bunlar Kaçmaz :)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Sene 1989 Almanyanın Frankfurt Şehrinde İAA (uluslar arası araba fuarı) düzenlenmişdir ve ben ozaman orda (SENE1989) BMW nin ilk hidrojen ile calışan otomobilini gördüm. Teknoloji bizim sandığımızdan daha ileridir. Fakat kapitalizim her zaman üretiği bir sistemi (benzinli arabalar) insanlara sömüre sömüre dayatır ve zamanı gelince cekmeceden yeni teknolojiyi cıkarıp bize pazarlar. O zaman hidrojenli arabanın en büyük sorunu depo doldurma esnası telikeliydi. Ama şuan Elektrikli arabaları piyasaya sürüp bir 20 - 30 sene bizleri böyle sömürüp zamanı gelince hidrojen sistemine gecerler. Yani arkadaşlar kendiniz araştırın okuyun sorgulayın üstün körü herhangi birinin anlatımlarıyla kalmayın.

atillatoksoy
Автор

Yıllardır Toyota sürerim simdiki arabam 2019 model Toyota Camry Hybrid ve Japonlar arabayı öyle mükemmel yapıyorlarki müsterisini yarı yolda bırakmasın diye ellerinden geleni yapıyorlar. Honda Mazda Subaru Isuzu ve digerleride haliylen öyle Japonlar isi gercekten biliyorlar. Ben sahsen Toyota yada Premium markası Lexus haric hib bir araba markası almamda sürmemde ( Japon haric yani Honda Subaru Mazda Isuzu vs. Haric ) benim Toyota'ya verdigim para her kurusuna kadar helal olsun. Almanyadan sevgiler olsun 🤝

BruceWayne-tpuo
Автор

Daha önceki arabamda Toyota idi, şimdiki aracım da Toyota. Toyotayı Tek geçerim. Çok arkadaşıma da Toyota aldırdım. Toyota markası vazgeçilmez.

g.b.
Автор

Alternatif her zaman iyidir, rekabet ortamı oluşturur yani daha ucuz ulaşım ❤

erolmert
Автор

Hidrojen yakıtlı araba bizim sanayi lere bir kere girerse 10 Japon gelse bir daha düzeni tutturamaz.

PuniserTR
Автор

09:03 Hidrojen sadece Dünya'da değil, aynı zamanda evrenin her yerinde en çok bulunan elementtir. Dolayısıyla bu özelliği onu kolay elde edilebilir bir kaynak haline getirir.

ugurparlayan
Автор

Hidrojen depolaması çok patlayıcı yanıcı olması nedeniyle sıkıntılıdır

tamerozturk
Автор

Ben japon lara hayran im her zaman en iyisini yapmaya çalışıyorlar ve yapıyorlar

enisyemis
Автор

Hidrojen gaz mantıklı ama gaz istasyonu heryerde olmayabilir ama su heryerde var suyun içindeki hidrojen gazını açığa çıkaran mekanizma da olması lazım arabanın içinde oldu ki yolda kaldın pratik üretim lazım

seyirdefteri
Автор

Elektrikler şuan normal benzinli motorlardan daha fazla zarar veriyor. Bataryalar yüzünden daha iyisi yapılması lazımde umarım toyata bunu yapabilir...

denizdilmen
Автор

Element, mineral, güneş, manyetizma, vs özellikleriyle güç kaynağı oluşturma teknolojisi benim umduğumdan daha yavaş ilerliyor. Nasıl tıpta yıllarca "yeni bulunan yöntemle kansere çare bulundu" cümleleriyle deva beklediysek teknolojide de yazılım, kodlama, yapay zeka ile yetiniyoruz gibime geliyor. Hâlâ 4 teker, fosil yakıt ve direksiyon sallamaya devam galiba 🥲

ruya_avcisi
Автор

Japonlar bencede yanlış yol izliyorlar. Batarya şarj kapasitesi, ağırlık, geri dönüşüm vb sorunları hızla çözülmesi gerekir. Tek şarj ile 2 bin km vb. yapıla bilirse baslangıc ve varışlarda şarj yeterli olur. Yolda şarj gerekmez.

Sim-yaci
Автор

Bir batarya üretmek için, benzinli bir motorun 190.000 KM yol yapacak kadar zehirli gaz üretmesi gerektiğini bilen var mı acaba? VE sonunda batarya geri dönüşümü nerdeyse imkansız. AYRICA, hidrojen üretmek H2O (su) ayrıştırmakla olabileceğini H2 - O (Hidrojen - Oksijen) ve hiç zor olmadığını bilen?

a.k.
Автор

Japonlar adamsınız harika bir milletsiniz. Sizi saygıyla selamlıyorum.

hulusiakbas
Автор

Toyota nın 10 dakikalık şarjla 1200 km gidebilen elektrikli araç yaptığını okumuştum geçenlerde o daha iyi bence

karanlkmadde
Автор

Gelecekte torunlarımız için tüplü araç kavramı hidrojenli arabalar olacak demekki, hibriti de yarı hidrojen yarı şarj olabilir sıkışınca doldur hidrojeni, vaktin varsa şarj et

mehmetalidemir
Автор

Şuan Japonya’da deneniyor birbirine yakın bölgelerde 10-15 kadar var.Gayet şu an sorunsuz ilerliyor.gelecek elektrik değil hidrojen olacak.Bunu başarmış olduklarını duydum ama teyit edemem.

muratjaponyada
Автор

Bu videoda eksik olan diesel yada benzinli aracla arasindaki farki ekonomik acidan kiyaslanmamasi 😢

denizerdem
Автор

Önce gemisini yapsaydiniz ya... Nasıl olsa su da gidiyor...

mustafakibarkaya
Автор

Mükemmel bir mühendislik tasarımı süper bir vizyon japonlar harika teknoloji yönünden.

alparslanaslan