Tesla Premium электромобиль? Что по вашему мнению премиум и почему? Оставьте ваш комментарий.

[Alois_Germany]

Премиум для меня, это:
1. Хороший двигатель, коробка
2. Много места сзади
3. Все необходимые ассистенты для "автопилота"
4. Пневматическая подвеска
5. Парктроник и камеры сзади, спереди, 360
6. Премиальная звуковая система
7. Качественный салон
8. Отличный свет: лазеры, матричные
9. Полный привод
10. Хорошая климатическая система
11. Подсветка салона
12. Apple Car Play / Android Auto / WiFi
13. Soft Close
14. Большие тач-дисплеи спереди и сзади
15. Хорошие подушки под голову на сиденьях
16. Холодильник
17. Массаж
18. Подогрев сидений и руля и их охлаждение в жару
19. Head-Up дисплей
20. Бесключевой доступ.
21. Панорама сверху + возможность вообще открыть крышу.
22. Хороший софт, обновление на много лет

[ДмитрийСеньковский-нф]

Езжу на LR дуал. Ни в коем разе за премиум эту машину не принимаю, но автомобиль достаточно комфортный, просторный, удобный. Динамика супер. Ходовая средней поршивости. При ужасных материалах интерьера...в машине всё же приятно сидеть...и лично мне удобно. Положа руку на сердце, если бы не ее экономическая выгода и дурная мощность...конечно вряд ли бы я её купил.

[АлександрГорб-щы]

Все что лучше теслы - элит, все что хуже - бюджетные. При таких критериях соглашусь. Так как ну нельзя сравнивать порше и теслу. Если говорить о динамике разгона, тесла в этой дисциплине всегда была на высоте, но как машина она во многом проигрывает даже лифу

[getgr]

Нет, Тесла не премиум. Просто машина.

[ДобрыйИногда-чз]

Премиум по расходу электричества, а это самое главное для электрокар.

[igorok]

Кажется я знаю, что такое премиум. Есть такой город - Ижевск (это как Вольфсбург, только Ижевск), в нём наладили производство электромобиля E-Largus марки ВАЗ (это как VAG, только ВАЗ). В оснащение входит шикарная батарея на 45 кВт*ч, мощный электромотор в 163 л.с., просторный салон, фары и четыре колеса. Стоить эта роскошь, в пересчёте по курсу денег будет как двухмоторная Model Y. Чем не премиум?!

[ОлегКозов-ио]

Лучше Теслы, только новая Тесла!!!! Привет из GFBB!!!

[kla]

Приветствую . Делал несколько попыток заказать Тесла . В каждом из этих случаев это был лютый компромисс с подавлением собственных привычек к уже существующим опциям и предпочтений . А дальше - в дело включалась « битва « между ценой на аналоги и наполненность по опциям . Так же не малую роль в моем выборе сыграл очень странный сервис Теслы . Эти парни могут у любого отбить желание покупать этот автомобиль . Примеры « странностей « ? Да пожалуйста . Итерация 1. Собирался заказывать модел Y LR . Заказал тест драйв . На тест драйв надо ехать больше 100 км . Ок, не вопрос, меня не остановить . Приезжаю как положено, на пол часа раньше времени, жду агента для осуществления тест драйва . Агент говорит, ок, пойдем . Спускаемся на подземную стоянку, где стояла демо тесла модел y sr . Хотя я указал, что хочу тест драйв на lr . Ладно … дальше, вишенка на торте - я должен делать тест драйв на непривычной машине в другом городе сам . В машину агент забивает маршрут и я должен сам его откатать . Учитывая трафик в городе в то время - так себе идея просидеть в пробке еще и в незнакомой машине . Я отказался от такой радости ибо нафиг надо . После долгих ругательств удалось договориться проехать тест драйв с агентом . Откатал, но желание покупать этот автомобиль угасло . Итерация 2. Тесла модел 3 LR highland. Заказал тест драйв . Получил смс подтверждения . Приехал в указанное место - это был суперчарджер . Жду . Проходит 15 минут, пол часа, ничего не происходит . Никого нет . Звоню в Тесла, начинаю повышать тон, ибо ехал в другой город, а тут такое свинство . Еще через 10 минут находится агент - демонстратор . Опять автомобиль вместо lr sr . Опять осадок от потерянного времени . Но, все же я делаю заказ . Заказываю 3LR highland . Это стоило мне множества компромиссов, но все же … по компромиссам - вопрос крайне прост . Почему мне производитель автомобиля должен говорить, чем пользоваться, а чем нет ? К примеру, я привык к определенному набору аппликаций . Какого черта в тачке 2024 года нет карплей ? Почему, чтоб получить автопарковку я должен купить не работающий в нашем регионе tesla fsd ? Почему в машине нет современных опций, на пример v2l ? Почему я должен выбирать базовые режимы движения D или R слайдом на экране ? Почему в автомобиле такой ценовой категории нет нормальных парктроникрв и радаров ? Ну да ладно . Жду свою машину . И тут - нежданчик . Вдруг тесла заявляет, что заказанная мной машина подорожала примерно на 3к€ . Обновленный прайс в атачменте . Тут у меня « подгорает « и я с воплями звоню в тесла и начинаю задавать вопросы : « какого … «, я ж перевел свою часть суммы - примерно 40% стоимости . Мне говорят, мы самые лучшие, это то, что есть . Цитата дословная . Я отменяю заказ, теряю депозит в 500€ И зарекаюсь, никогда, никогда и еще раз никогда не приближаться к Тесла !!! . С « горя « пошел в gylly . Там стоял Зикер . Посидел, понажимал на кнопки и не нашел, к чему докопаться !!! Там было все !!! Хочешь карплей - есть, v2l - есть, аппликация - пока нет, но в пути ( уже есть ) . И много много разных плюшек . И самое главное - мне не надо покупать неповоротливый и ненавистный седан с непонятным « мыльным « дизайном . В общем, заказал Зикр Х криптон в самой жирной комплектации . Потом заказал тест драйв. Да, да . Сперва заказал автомобиль и только потом тест драйв - в том отделении еще не было демонстрационной машины зикер х . Тест драйв прошел вовремя, без « сюрпризов «, я просто выехал с агентом на трассу и дал жару . Автомобиль пришел вовремя, с автомобилем была куча « подаркрв « - зарядная станция abb 22 kw ( привет тесла ), карта на бесплатные зарядки в сети электрозарядок ( тесла не давала ничего ), и еще куча всяких мелочей типа фирменного мерча . Да, софт у Зикера кривоват . Но, они его стремительно допиливают . И, если сравнивать то, что было и то что сейчас, это две разных машины . Покупкой доволен !!! Какая нафиг тесла ? 3.8с до 100км . 428лс . По безопасности - 2 радара ( передний и задний ), 12 парктроникрв ( ау тесла !!! ), куча камер . Автопарковка есть !!! По качеству материалов - тесла просто мыльница . По отношению к клиенту - более отвратного отношения найти трудно .

[ИгорьКонтовский]

В понятие премиум должны включаться не только технические показатели, а главное это материалы из которых сделан автомобиль. Когда человек отдаёт огромные деньги и получает кожзам, переработанный пластик чем гордятся такие фирмы, как Тесла, Вольво, Киа и ТД, то это не премиум

[leog]

Согласен со многим. Раньше, когда не было софта, экосистемы, инфраструктуры, то премиумом считались авто по качеству подвески, рулежки, отделочных материалов, шумоизоляции и тд. Сейчас же мне кажется все сильно изменилось. Вот взять тот же Рено. Раньше это был прям эконом-экономом. А сейчас Renault Scenic e-tech по общим впечатлениям может и не премиум, но прям близок у этому уровню. И он точно намного лучше BMW iX1. Хотя где BMW, а где Renault изначально по позиционированию. Или взять ту же Model 3 Highland. Да, это эконом, но по ряду критериев эту машину удобнее использовать, чем BMW i4 – софт, отделка материалов и тд. Новая Model 3 Performance ничем не хуже аналога в лице M3/M4. Условно, сделай Tesla в model 3 Performance хорошую пневму (уровня порше или ауди), а также шумку, то цены бы ей не было. С этим пока беда, но даже при этом я выбрал себе Model 3 Performance. Когда в машине тормозной интефрейс и только карплей, то для меня это уже не премиум, потому что это неудобно в повседневной жизни. Поэтому мне кажется понятия премиум уже сильно смазанное. Сейчас на первые места выходит софт, инфраструктура, экосистема, удобство пользования и тд.

[gldfg]

Необходимые составляющие премиального бренда):
- в первую очередь дизайн, экстерьер должен выглядеть солидно дорого
- технические решения должны быть уникальными технологичными
- материалы отделки само собой приятные тактильно, с роскошным интерьером авто
- в линейке бренда не должно быть откровенно дешевых моделей менее 40K $

И есть такой бренд BMW 😂

Tesla супер технологична: софт, сеть supercharger, философия компании очень крутая
Есть своя атмосфера в автомобилях Tesla 🔥
И да по ходу это премиум

[pupkin]

последние Теслы. - эски 23мг и тройки хайлэнд вывели теслу на совершенно другой уровень. Воспринимаются эти авто довольно хорошо, для своей ценовой группы это лучшее что есть на рынке. Особенно если сравнивать с Американскими ценами на Теслы.

[AndrewGlobus]

Если по автомобилю то кожа Nappa + Пневма = премиум, если по сервису, то возможность заменить аккумулятор однозначно премиум. Сеть зарядных станций общедуступна с несущественной разницой в цене для брендов. А отсутствие жесткой связи между рулем и колесам в последних моделях это большой минус в плане безопасности.

[gepzjss]

Премиум авто - это:
- качество материалов,
- уровень применяемых в машине технологий,
- качество сборки.

Из существующих электроавто премиум это конечно BMW, AUDI, Mercedes, Tesla S + X, Zeekr 001, NIO и другие некоторые китайские авто

[deniskorobski]

лично для меня, новая Модель 3 (Хайленд) ни чем не уступит в отделочных материалах салона том же Ай 4 от БМВ . Как по мне в Ай 4 больше жесткого пластика, чем в Хайленд ! Опции - Тесла уже использует вентиляцию сидений и АБСОЛЮТНО во всех моделях электрорегулировку руля : чего нет в той же Ай 4 . Музыка на хорошем уровне выше среднего, ближе к топу аудиокомпоновок . Единственный недостаток Тесла - это недостаток в колористике, скудная цветовая палитра . А так все на уровне . И еще, мне кажется, что уже в электроавтопроме нет Премиум - Ширпотреб, есть нравится - не нравится . Как Айфон или Самсунг - это премиум телефоны, нет ! А Сиаоми и другие китайцы, они премиум, нет. Уже нет Vertu, Blackberry и другое . И все миллионеры и миллиардеры ходят с Самсунгами и Эппл . Думаю скоро постигнет такая учесть и часов - если будут часы мега износостойкие, в каком нибудь титаново-магниевом корпусе которые будут работать на глубине 5 км и на высоте 100 км, c работающей зарядкой 1 мес и камерой и тонометрами и прочими опционами и при этом будут стоить 1500 евро - то кому нужен будет Ролекс,

[Tesla]

У каждого свой премиум, свои требования!
скажу за себя ездил и на БМВ и на АУДИ, но той динамики, драйва, эмоции, которая дает Model 3 Highland LR я не испытывал за рулем "баварцев". На днях катались с другом любителем BMW, столько неподдельных положительных эмоции давно не видел.))))
Если честно у него мир перевернулся в голове, а после светового шоу ушел в смешанных чувствах...
У кого то премиум телячья кожа и охлаждаемые подстаканники, а для кого то премиум это технологии.

[Одесский_фраер]

Тесли до премиум далеко еще. Она скорее как iphone 7-8 в 21 веке

[waldemar]

Премиальные автомобили отличаются высоким качеством, роскошью и передовыми технологиями.
* Материалы: Использование высококачественных материалов, таких как натуральная кожа, дерево, металлы премиум-класса.
* Дизайн: Уникальный и запоминающийся внешний вид, часто с ручной сборкой и вниманием к деталям. Технологии: Наличие инновационных систем безопасности, комфорта и развлечений, часто эксклюзивных для данной марки.* Производительность: Мощные двигатели, плавная работа трансмиссии, высокая динамика разгона.
* Комфорт: Просторный салон, удобные сиденья с множеством регулировок, качественная шумоизоляция.

[Iigor]

Fiat Grande Punto относится к премиум?

[dimanhursky]

Тесла премиум по БЕСПЛАТНЫМ (входящим в базовую стоимость) опциям. Хотя остальные премиум бренды думают иначе.