Умные зарядные устройства Sprint 10D и 20D

Данные аппараты предназначены для зарядки аккумуляторов с напряжением 12 или 24В. Ёмкость батарей которые способны зарядить аппараты составляет составляет 200 (12В) и 100 (24В) А/ч для Sprint 10D, и 350 (12В) 180А/ч (24В) для Sprint 20D.
Устройства подойдут для работы с любым типом аккумуляторов: как с обслуживаемыми батареями, например кислотно-щелочными (WET), так и с не обслуживаемыми (GEL/AGM).
Главное достоинство зарядных инверторов Аврора – их автономность. Оператору нужно лишь соединить крокодилы «зарядника» с клеммами АКБ, включить аппарат в сеть, выбрать желаемую скорость зарядки и напряжение аккумулятора. Все остальные процессы идут уже без участия оператора.
Цены и технические характеристики:

[niturva]

Купил зарядное устройство Aurora Sprint 20D. Естественно сразу начал пытаться заряжать все имеющиеся в наличии аккумуляторы ( и рабочие, и не очень). Возникло сразу пару вопросов. 1. Если АКБ рабочий, и в нем теплится какая то жизнь, то зарядное устройство его заряжает на 100%, но проверив плотность ареометром, вижу, что плотности недостаточно. Почему тогда он заряжен на 100%? 2. Ставлю на зарядку полностью разряженный АКБ, зарядное говорит " АКБ на мусорку". Немного подзаряжаю его 30-и летним трансформаторным зарядным, затем подключаю Аврору, через некоторое время заряжен на 100%. И он реально работает и заводит а/м. Как можно сделать, что бы зарядка сразу шла на полностью разряженную батарею. 3. Заряжаю АКБ, показывает зарядку 100%, но когда подключаю нагрузочную вилку, напряжение молниеносно падает, т.е. нагрузку АКБ не держит и а/м не заведет. Почему тогда зарядное не определило его как неисправное. Очень буду признателен за подробные ответы, т.к. зарядным собираюсь пользоваться постоянно и не хочется жалеть, что купил именно Аврору, а не БОШ С7 или обычное трансформаторное, в котором все понятно.

[stalkerizazova]

автомобиль фуфел потому и происходят эл. сбои в вазе кроме фар и дворников нет электроники и там не будет ни каких сбоев