Συγκρίνουμε ⚡️Ηλεκτρικό με ⛽️Βενζινοκίνητο. Κατηγορία 125 cc

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΗΣ
Διαλέξτε δικό σας μοντέλο του ηλεκτρικού οχήματος:
———————————————
Οχήματα που καλύπτουν τις ανάγκες σας με μηδενικό κόστος.
✅ Χωρίς καύσιμο
✅ Χωρίς σέρβις
✅ Χωρίς ΚΤΕΟ και σήμα
✅ Αθόρυβα, οικολογικά, πρακτικά
Βρείτε το όχημα που σας αρέσει και καλέστε μας να συνεννοηθούμε.

Πληρωμή με κάρτα, με δόσεις, προγράμματα leasing.
———————————————

❇ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΠΟ 1 ΧΡΟΝΟ
❇100% ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ/ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ/ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ/ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
❇ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΚΥΠΡΟ
⠀
———————————————
⚡Νέο κατάστημα Αθήνα:
Θηβών & Αγ.Τριάδας 44 (Τζων Κέννεντυ 44), Περιστέρι 12136
☎ 2114242203
6988609890 (Viber, Whats App)

⚡Πάτρα, Νοταρά 12, Αγυιά 26441
☎ 2610420052
⠀
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ. Δική σας έξυπνη λύση!

#ηλεκτροκινηση #electrokinisi #125cc

[nikosmpampas]

καλο βιντεο, εγω εχω ενα motron voltz και ειμαι πολυ ικανοποιημενος, σιγουρα μεγαλη διαφορα στην οικονομια ειδικα αν πας σε ηλεκτρικο σκουτερ απο αυτοκινητο οπως εγω!! το μονο προβλημα στο βιντεο ειναι χαμηλος ηχος στο επομενο πιο δυνατα !!!

[aristideisetriantafullou]

Αντικειμενικη, καλοπιστη, κατά το δυνατόν λεπτομερής αλλά και γλαφυρη η παρουσίαση των θετικών και των αρνητικών μεταξύ των βενζινοκινητων και των ηλεκτροκινητων scooter 125 cc. Με τους χαιρετισμούς μου και την εκτίμηση μου.

[Jimtzou]

Εξαιρετικό βίντεο. Μπράβο για τις πληροφορίες και για τις συγκρίσεις.. χρήσιμο βίντεο!
Κάτοχος NIU MQI+ sport

[ktistef]

Θελω ηλεκτρικο για περιστασιακη χρηση [στο χωριο] δηλαδη καθε 2 μηνες ερωτηση η μπαταρια με τοσο αργες φορτισεις θα εχει προβλημα

[npapag]

Αξία μεταπώλησης στο ηλεκτρικό μετά από 5 χρόνια . Μηδέν ; Στο pcx 125, 2000 τουλάχιστο. Άρα όλη η ταλαιπωρία με τις μπαταρίες για 300 ευρώ το χρόνο ;

[klearchospantos]

Εγώ έχω πάρει ένα 50αρι της YADEA, είμαι Γερμανία, το πήρα από 2400 1800 προσφορά, μετά από 4 χιλιάδες χιλιόμετρα πολύ ευχαριστημένος, στο φουλ βγάζει 35 με 40 χιλιόμετρα, στο νορμάλ 60 με 70, είχα ένα piaggio nrg mc3, κάθε τόσο όλο πρόβλημα, έσταζε βενζινη, πολύ θόρυβο, και κάθε Παρασκευή 15 ευρώ το λιγότερο, τώρα ησυχία, πρόβλημα κανένα, το μόνο, μείον, θέλει από άδειο να γεμίσει 7 ώρες, το βάζω το βράδυ, με μία πρίζα με ώρα να κλείσει μόνη και έτσι έλυσα και αυτό το μείον, και ενώ στην αρχή μόλις μου έλεγαν για ηλεκτρικό έβγαζα σπυριά, τελικά είχα λάθος ,

[Barni]

Ωραίο βίντεο Μιχάλη.
Και στο βενζινοκινητο σε απασχολεί η αυτονομία γιατί μια η περισσότερο την βδομάδα πρέπει να πας για γέμισμα, κι αν δεν είσαι κοντά στο βενζινάδικο θέλει να το υπολογίζεις το πότε και το που . Στο ηλεκτρικό ειδικά αν βγαίνει η μπαταρία την φορτίζεις σπίτι πανεύκολα. Επίσης ένα ποιοτικό ηλεκτρικό όπως τα NIU, σίγουρα δεν θα χάνει πολύ αξία μεταπώλησης.
Η HORWIN είναι σαν την NIU?

[billpan]

Πολύ καλό βίντεο και κατατοπιστικό.
Εγω θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με τους ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες και τη σχέση τους με την θερμοκρασία περιβάλλοντος και τη συμπεριφορά σε σχετικά ακραίες συνθήκες. Δηλαδή καλοκαίρι με 35, 40 βαθμούς και απόσταση 20, 30, 40 χιλιόμετρα. Τη θα συμβεί; Θα καεί; Εχει σύστημα ασφαλείας; Υδρόψυκτο αερόψυκτο; Το ίδιο και για χαμηλές θερμοκρασίες. Ευχαριστώ πολύ.

[kostaskonstantinidis]

Επειδή είμαι παθών είχα ηλεκτρικό city Κοκό και αργότερα πήρα βενζινοκίνητο έκανα μαλάκια
Εάν συγκρίνουμε σωστά και τις δύο όψεις του νομίσματος αν πάρεις καινούργιο 125 κυβικά θα δώσεις γύρω στα 3500€ μπορεί να δώσεις σε ένα ηλεκτρικό μέχρι και 7000€
Θα καταλάβεις ότι θα έχεις δώσει σίγουρα τα ίδια σε βάθος χρόνου απλά αλλάζει ο τρόπος που χειρίζεσαι τα λεφτά σου στο βενζινοκίνητο μετά από πέντε χρόνια θα δώσει σίγουρα λεφτά για service για τα καλά του τα service και μέχρι τότε λάδια τακάκια θα αλλάζεις κάθε δύο εβδομάδες αν είσαι για δουλειά σίγουρα για ντελίβερι αλλά θα έχεις δώσει επίσης πάρα πολλά λεφτά σε βενζινι στο ηλεκτρικό όχημα θα έχεις δώσει μία και έξω τα χριματα ανάλογα τις χιλιομετρικές αποστάσεις που πηγαίνεις μπορεί να δώσεις 3000€για ηλεκτρικό μπορεί και 7000€ αλλά ηλιτονει βενζίνες γτ 300€ βγενι μέσω όρο το μήνα για βενζίνες για εργασία ενώ 20€ σε ρεύμα για τα ίδια χιλιόμετρα στον μήνα και το μόνο που θα αλλαζις είναι τακάκια και μετά από 2 χρόνια μπαταρίες και αν ανάλογα το πωσο καλά τις χειριζοσουν το αποτέλεσμα είναι στο τέλος ότι θα κάνει τον ίδια δουλειά και στα 2 απλά το μηχανικό θα πηγαίνει δύο φορές το μήνα στον μάστορα για να αλλάξει τα λάδια και τακάκια ενώ το ηλεκτρικό θα πηγαίνει μία φορά το δίμηνο για τακάκια με αποτέλεσμα το μηχανικό να χάνεις μία μέρα το ηλεκτρικό μισή ωρίτσα για να δουλέψεις οπότε ένα μηχανικό θα το πάρεις είναι μηχανικό αλλά οι μέρες που χάνεις τον μήνα είναι πολύ σημαντικές οι τι θα πάει για servis το ηλεκτρικό θα σου δώσει την ευκαιρία να βγάλεις ένα εξτρά μεροκάματο ετσι

[anonymous..]

Ωραίο βίντεο, θέλω να σας ρωτήσω, μένω στο βουνό και για να κατέβω στην πόλη είναι μόνο κατηφόρα αλλά για να ανέβω είναι το αντίστροφο μόνο ανηφόρα, για αυτήν την ανηφόρα σκέφτομαι, πόσα Watt ηλεκτρικό σκούτερ θα χρειαστώ για να με ανεβάζει χωρίς να ζοριζεται και να χαλάσει εύκολα, περίπου τι τιμή έχει ένα τέτοιο σκούτερ ( δεν έχω δίπλωμα), μήπως να πάρω ποδήλατο τελικά;

[kostasbert]

Sym vf 125 kalitero ap ola an oxi ta perisotera p eixes is metro sugriseis

[kostaskonstantinidis]

Και πάλι με την μπαταρία κιόλας άμα καταφέρεις κάνεις αυτά τα 50.000 χιλιόμετρα πιστεύω μπορείς να αγοράσεις άλλες δύο καινούργιες και είναι ισάξιο με τα σέρβις ενός μηχανοκίνητο απλά θα τις αγοράζεις πιστεύω κάθε μήνα κάθε δύο μήνες κάθε τρεις μήνες για να κάνεις συγκεκριμένα service για το