Надо ли греть двигатель - мнение моториста. Маленькая прогулка по неизвестной Одессе.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

важное дополнение - очень длительная работа на холостых, возможно и вредна для двигателя.

Вгостяхумоториста
Автор

Я водитель (не профи) с 35 летним стажем. Этот ролик - первый, где специалист не только разложил все по полочкам, и сделал это аргументировано и красиво, без «воды», без мата и самолюбования!
Спасибо вам огромное!
С уважением. Григорий.

hrigoryakhtyrskiy
Автор

Показательное видео для многих блогеров и обзорщиков - ноль мата и максимум пользы. Даже оставил немного места для критиков и дискуссии. Круто!

collectionfigure
Автор

Какой харизматичный и приятный дядька. Я сам инженер-механик ДВС но с удовольствием послушал! Мира тебе Одесса и здоровья спецу!

СергейСеменов-лжу
Автор

До какой же степени приятно слушать. Ни матюков, ни слов -паразитов, всё по-делу и по полочкам. Красота.

ПавелЧернышов-йр
Автор

Этот замечательный человек достоин золотой кнопки .За его труд потраченные нервы время силы .Подача материала шикарная .Рассказано все грамотно четко .Разложено по полочкам .Давайте отблагодарим этого замечательного человека .Лакими и подпиской .Он это заслужил действительно.Милый человек счастья тебе большого.Мирного неба над головой ...! Так держать развитию вашему каналу ...!)

DDA-ziwq
Автор

Грею до оборотов холостого хода даже летом. Летом это буквально десяток-другой секунд. Даже не нужно смотреть на тахометр: по звуку все слышно. Обороты упали - поехал. Зимой дольше. Но обычно пока чищу машину, все уже устаканилось. Плюс выезд со двора до дороги довольно длинный. Еду потихоньку, на 1-2 передаче, не газую. К выезду на дорогу температуру мотор уже немножко набрал. Ну и дальше до рабочей - без фанатизма. Машинку надо любить. Дядька моторист - просто бомбический! Спасибо за ролик

paul
Автор

Большое спасибо. Ролик посмотрел с удовольствием. Всë понятно, наглядно и с харизмой. Благополучия вашей семье и мирного неба

VadimAkimovFurniture
Автор

Очень приятный человек, одессит, коренной, с характерным "говорком", очень любит свой город, прекрасный человек, добрый, который зарабатывает на "хлеб насущный" своими "золотыми руками", очень похож на Зиновия Герда, только тот в артисты, а он в мотористы! Дай Бог ему здоровья и долгих лет! Буду прогревать двигатель, как он сказал!

ЕвгенийНовиков-ми
Автор

Талантливый человек талантлив во всём! Браво, моторист, интересующийся речным илом и историей своих мест!

KuKluxKlan
Автор

Вот таким должен быть настоящий преподаватель автодела, знающим, умеющим наглядно все показать!

amurspace
Автор

Мужик!!!!
Я в восторге!!!!
Ты молодец!!!
Знания у Тебя и практика
- огромные!!!
Дай Боженька здоровья и мира тебе и твоей стране!!!

henrykkuczynski
Автор

Всесторонне мыслящий человек, даже с большим удовольствием дал прочувствовать дары природы и историю Одесского прошлого.Низкий ему поклон....хочу отдать должное, молодец мужичок!!!

Игорь-хсж
Автор

В общем всю жизнь грел до оборотов меньше 1000, теперь дядька рассказал почему так правильно. Ну и хорошо, дай Бог ему здоровья!

mikhail
Автор

Я в шоке от увиденного ! Я думал что я все видел на ютубе ! Но я ошибался ! Какой дядька Ум, склад ума, харизма, опыт! Одно удовольствие слушать, и познавать!!!

ЗдрастеЭтоЯ
Автор

Какой замечательный дядька-моторист! Здоровья ему :)

rimushon
Автор

Этому человеку нужны ученики! Передавать такие золотые знания поколениям. Привет из Казахстана!

sergriot
Автор

Здравы будьте люди добрые! Видео очень понравилось, я за рулём уже более 40 лет, двигатели всегда прогреваю. Автор ролика не просто механик, который тупо меняет детали и меряет зазоры на глазок или в лучшем случае штангенциркулем, автор ещё и хорошо знает теорию, а это очень важно, потому, как если не знаешь принципов работы агрегатов, где есть много вроде-бы мелких (а на самом деле серьёзных) нюансов, то движок нормально сделать нельзя. Уверен, что после его ремонта движки ходят как новые. Я по жизни связан с самолётами, последние лет 30 с поршневыми, так во всех инструкциях двигателей прописана минимальная температура, при которой можно лететь и температура масла обычно не ниже 50-60 градусов. А в авиации к этому отношение очень серьёзное.
Благодарю автора за ролик!!!

АлександрСкорик-юы
Автор

Четкий умный грамотный а главное добрый и приятный дядька! Спасибо за видео, сто лет жизни ему .

OLDBOY-J
Автор

Большое спасибо за видео, очень полезная информация! Я являюсь автовладелецем с 2009 года. И я всегда прогреваю двигатель до момента когда начинает движение стрелка температуры охлаждающей жидкости! И всегда буду греть!

osa