Opel Astra K im ACE Gebrauchtwagen-Check

In dieser Folge des ACE Gebrauchtwagen-Checks präsentieren wir einen 2019er Opel Astra Sportstourer der Generation K mit der idealen Langstrecken-Kombination – Diesel und Automatik. Der von 2015 bis 2022 gebaute Astra K ist deutlich leichter und dynamischer geworden als sein Vorgänger. Gleichzeitig ist es der letzte Astra auf einer Plattform von GM. Als beliebter Dienstwagen gibt es ein breites Angebot an Astras. Doch welche Ausstattung sollte er haben und worauf muss ich achten?
Wir haben ihn für euch gecheckt!
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[DoggAlex]

Einer der besten Auto-Youtuber Deutschlands!

[svenf.]

Wir haben 2021 einen 2 Jahre alten Astra K 1.4 Turbo Elite als 5-Türer gekauft. Ein Kombi kam für mich aus optischen Gründen nicht infrage. Elite ist u.a. in Frankreich die Top-Ausstattungslinie und entspricht einer Mischung aus Innovation und Elite. Wir sind mit dem Fahrzeug nach wie vor sehr zufrieden.

[mr.b]

Ich bin von opel absolut begeistert.
Opel hat etwas hinbekommen was ich bei bis jetzt noch keinem anderen auto hatte. Weder Mercedes, Audi, Ford usw. Ich bin 1, 96m und opel hat es geschafft das ich nicht ganz hinten sitzten muss. Ich musste sogar den sitz wieder zwei rasten nach vorne holen damit ich vernünftig sitze. Zumal das auch im Corsa D so war.

Nur hat diese tolle sache im Astra L nachgelassen der ist mir persönlich zu klein.

[rehluminati]

Jetzt wo wir Nachwuchs bekommen haben musste was vernünftigeres her und wir haben uns einen Astra k 1.4 turbo (4Zylinder) gekauft, ist die Version mit Sportmodus und dem Schwarzen Dachhimmel.
War vorher begeisterter BMW Fahrer.
Ich muss sagen die Kiste macht richtig Spaß!
Vom Fahrverhalten erinnert er mich an meinen alten 525D (E60) nur das er deutlich weniger im Unterhalt kostet und weniger Schluckt trotz Benzin Statt Diesel.
Obwohl ich (wenn alleine unterwegs) gerne 200 Fahre bleibt der Verbrauch konstant zwischen 6 und 7 Litern.
Dazu kommen noch die Spielereien wie Keyless go, beheizbares Lenkrad, Solides Infotainmentsystem und diverse andere Spielereien.

Würde ich jederzeit wieder kaufen! Für das Geld bekomme ich von anderen Marken nichtmal ansatzweise so viel geboten....Eventuell kann ein Ford Focus mithalten aber da hat mir die Wertigkeit im Innenraum nicht so gefallen.

[bernhardk.]

Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen war das Licht vorne bei Opel schon immer gut bzw besser. Seit Opel (wie mittlerweile auch andere, nicht nur deutsche Hersteller) von ZKW in Österreich entwickeln lassen, dann auch bauen lassen lassen, spielt Opel einen Vorreiter neuer Lichtechnologie. Schon die ersten Xenon, dann Bi-Xenon mit dem integrierten Kurvenlicht war der Konkurrenz voraus. Noch besser, endlich wieder die alten Tugenden warum Kombi, Platz und nutzbarer Kofferraum. Schade nur dass es nach wie vor keine Allradmodelle gibt. Liebe Grüße aus Österreich Bernhard

[MrSoziali]

Konkurrent ist der Focus. Denke ich. Danke für den Film, ist sehr interessant.

[bravesoldier]

Hallo Alex👋, machst du hier jetzt öfter ein Check? Das würde bestimmt nicht nur mir gefallen. Der Astra K ist ein sehr gutes zuverlässiges, und mit dem Diesel, Sparsames Auto. Ein Check mit dem Insignia aus dem Baujahr wäre auch interessant. Klasse Video..

[jim]

Danke Alex für das gute Review. Ich kann deine Aussagen voll und ganz bestätigen.
Ich habe seit 1.5 Jahren dieses Modell. Den Astra K Innovation 1.6 CDTI Automatik 2019 VFL mit sehr umfangreicher Ausstattung. Insbesondere den relativ seltenen Radar basierten adaptiven Tempomat. Der ist bei mir Pflicht beim Auto, eben so die Standheizung.
Grundsätzlich bin ich mit dem Fahrzeug zufrieden. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist extrem gut. Meiner war aus 1. Hand, hatte 42000km runter und hat mir keine 19K € gekostet.
Beim 1.6 CDTI ist die Steuerkette definitiv eine mögliche Schwachstelle. Bei mir machte Sie sich bei 47000 km bemerkbar und wurde dank Garantie, ohne Kosten für mich getauscht.
Problematisch finde ich auch den extrem nervösen Notbremsassistenten. Dieser reagierte schon zig mal mit einer Notbremsung ohne ersichtlichen Grund.
Updates wird es laut Händler nicht mehr geben. Obwohl es ein wirklich gutes und sehr sparsames Auto ist, dass mich bisher nicht in Stich gelassen hat, werde ich über kurz oder lang mich nach einem anderen Fahrzeug umsehen. Mir fehlt vor allem die Memory Sitz Funktion, da ich das Fahrzeug mit meiner Lebensgefährtin teile. Sie ist ein Kopf kleiner als ich.
In der engeren Wahl ist ein Mercedes C 220 T-Modell, Volvo V60 oder Passat B8 2.0 TDI ab 150 PS. Vielleicht wird es auch ein Mercedes CLA Shooting Brake 250e.

[Alexhorneburg]

Ich hatte den Astra K 1, 6 CDTI Sportstourer mit Schaltung und war begeistert und sehr zufrieden, grade was den Verbrauch angeht. Er war das erste Auto mit dem ich 1080 Kilometer Reichweite geschafft habe. Am besten hat mir die Automatische Heckklappe gefallen. Ich würde ihn sofort wieder nehmen

[UweRieger]

Der Alex bei ACE? Da gibt es doch gleich mal nen Daumen nach oben und ein Abo. Gute Wahl, ACE...

[christossouflias]

Hab genau den gleichen als Schrägheck mit 92kw Benziner Turbo mit Innovation Ausstattung inklusive Lederausstattung. Bisher knapp 85.000 km runter null Probleme kein Ruckeln etc.
Baujahr 4/16
Sehr schönes und absolut zuverlässiges Auto.
Highlight sind die LED Matrix Scheinwerfer 😊

[helmutgunter]

4, 5 L/D pro 100 Km, Drittel-Mix bei 136 PS, Automatik, sehr gut ! Bin sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug !

[timebandit]

Das Auto ist spitze. Hatte denn 1.6er Diesel Automatik mal als Leihwagen. Als mein Insignia b im Service stand.

[joachimmw]

Fahre auch so einen mit Diesel, braucht wenig Dieselkraftstoff und bin insgesamt sehr zufrieden!
Wünschte mir mehr Ablagen !

[Tripleh]

Ich habe v astra g bis heute den astra k gefahren. Astra g mit 1.6 75ps solider motor.
Astar h 1.7cdti 110 ps war auch vom motor her robust. Der astra j 1.7 cdti 131ps auch robust. Jetzt habe ich den 1.6 cdti 136ps im astra k...steuerkette macht bei linkskurven im kalten zustand geräusche u beim kaltstart. Bis jetzt läift er aber ohne weitere probleme. Mache einmal im jahr öl+filter wechsel dexos 5W-30. Und habe aktuell 139tkm runter. Ich hoffe einfach das er durchhält.

[martins]

Habe nen 2017er Astra K Innovation mit Erstzulassung aus 2018. Habe wie beim Vorgänger nen 1.4e Turbo und bis jetzt keine Probleme. Fahre mit 2 Kinder aber auch ehr gemütlich. Die Matrix LED Lichter sind echt ein Traum und ein gutes Upgrade zu Xeon. Das einzige Problem bisher war, dass das Display vom Navi flackerte. Ist ein häufigeres Problem wenn man im Internet recherchiert. Ich konnte das Glücklicherweise mit Ersatzteilen aus dem Netz für unter 200€ reparieren. Weiter ist der Notbremsassistent ein wenig sensibel und hat mich erschreckt obwohl nix war. An sich für den Preis ein super Auto. Verbrauch liegt bei uns auf der Langstrecke bei 5, 5 Liter und kombiniert im Alltag bei 6 Litern.

[alexanderbieler]

der 160ps BiTurbo ist nochmal deutlich sparsamer und obenraus dreht er effektiv bis 4800/min. ich trete ihn wirklich ordentlich und der Durchschnitt liegt seit über 4000km bei 4, 6l auf 100km

[Riesling]

Die AGR Sitze sind wirklich top. Unbedingt die Matrix LEDs nehmen, das Standardlicht ist sehr funzelig. Die Einparkhilfe warnt sehr früh, der Totwinkelwarner ist eher unzuverlässig. Meine Freundin hat einen 2017er Fließheck, 1.4l 125PS Handschalter. Sparsam und komfortabel. Ein Golf 7 ist noch einmal eine andere Hausnummer, aber der Preis beim Opel ist schon sehr heiß.

[venomrichter]

Ich habe mir nach langem überlegen eine astra k von 11.2017 geholt als biturbo Diesel (160ps) mit 97tkm und ultimate Ausstattung jetzt hat er 14tkm mehr ich bin sehr zufrieden mit dem auto, mache 2 mal im jahr einen öl wechsel und tanke nur ultimate, habe auch schon die mathy diesel komplett kur gemacht diese hat sehr geholfen da der DPF anfänglich alle (90km) regeneriert hat jetzt regeneriert er nur noch alle (250km-300km) das einzige wo ich ein bisschen angst habe ist dem im kalten zustand mehr gas zu geben weil er mit dem anfahen sich ein bischen schwer ( am berg öfters abwürgen vielleicht hilft ja Softwareseitiges tuning diese problem einzugrenzen) genauso wie von dem 1 in den 2 schalten das kannst du unter 2500 umdrehungen am berg vergsesen weil der turbo erst ab 1500 umdrehungen einsetzt.
aber so ansich bin ich super zufrieden mit 5, 8L verbrauch im westerwald kann es sich sehen lassen. mal schauen wie er sich die nächsten Jahre schlagen wird.

[bennojz]

An sich ein solides Fahrzeug. Bei den Vor-Facelift Benzinern gab es teilweise Probleme mit LSPI (low speed pre ignition). Die Benziner ab Facelift haben einen im Ölbad laufenden Zahnriemen.