2024 VW Tiguan 1.5 eTSI: Für wen dieser Motor NIX ist und wem er ausreichen wird! - Autophorie

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Testbericht nach zwei intensiven Wochen mit dem 2024 VW Tiguan 1.5 eTSI. Dabei kommt das enorm gewachsene SUV deutlich besser mit dem 150 PS Antrieb aus als erwartet. Zudem blicken wir auf die Vor- und Nachteile bei diesem Antrieb in Kombination mit dem Tiguan R-Line. Weiter gibt es wichtige Tipps für den Kauf, was es zu beachten gilt und welche Stolpersteine drohen. Zudem sprechen wir ein wenig mit der Sprachsteuerung IDA und testen auch, was sie derzeit noch nicht kann sowie zum Schluss der bekannte Blick auf die Assistenzsysteme.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #vwtiguan #kompaktsuv

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Technische Daten

Tiguan R-Line 1,5 l eTSI OPF 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
VW EA 211 evo2
Reihenvierzylinder mit VTG-Turbo
1.5 eTSI
1.498 ccm Hubraum
110 kW / 150 PS @ 6.000 U/min
250 Nm @ 1.500 - 3.500 U/min
mHEV: 14 kW Boost
210 km/h Vmax
9,1 Sek 0-100 km/h
WLTP: 6,7 l/100km
WLTP: 152 g/km
Abgasnorm EU6EA

55 Liter Tank

Laut VW ist DQ381-7F verbaut

1.616 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 2.180 kg; max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%);
Max. Anhängelast 2.000 kg (bei 8%), 100 kg Stützlast

4.539 mm lang; 2.140 mm breit mit Spiegel; 1.658 mm hoch; 2.677 mm Radstand

Bereifung: 255/40 R20 101Y XL, Continental Sport Contact 6 A01

Wendekreis 11,7m
Böschungswinkel v/h: 15,9° / 18,6°
Rampenwinkel: 15,2°

Geöffnete Heckklappe 2.111 mm hoch
Breite zwischen Radkästen: 1.003 mm
Ladelänge bis 1. Reihe: 1.732 mm
Ladelänge bis 2. Reihe: 975 mm
652 bis 1.650 Liter Kofferraumvolumen

Testwagenpreis: 61.032 EUR oder 563 EUR/Monat Leasing (ohne Sonderzahlung)
- Persimmon Red Metallic 960 EUR
- 20“ Felgen „York“ 1.015 EUR
- Fahrdynamikpaket DCC 1.195 EUR
- Harman/Kardon 735 EUR
- Komfort mit Memory 1.095 EUR
- IQ.Drive 1.030 EUR
- IQ. Light HD Matrix 495 EUR (38.400 LEDs)
- Winterpaket mit Standheizung 1.615 EUR
- Infotainmentpaket SUPER+++ 2.555 EUR (mit HUD und 15“ TV)
- Lederpaket mit ergoActive Sitz 2.380 EUR

00:00 Intro
00:51 Tiguan R-Line in Persimmon Red Metallic
03:47 Kofferraum mit Harman/Kardon Einschränkung
04:15 Cockpit mit 15“ Touchscreen und vielen Ablagen
07:53 Rücksitzbank mit viel Platz und Komfort
10:19 Fahreindruck des 1.5 eTSI mit 150 PS
17:33 Ausstattung und wichtige Hinweise
18:36 Fabian spricht mit IDA
20:24 Assistenz IQ.Drive
24:32 Fazit
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Комментарии
Автор

Guter Test, besonders, dass Vergleiche zum Vorgänger und auf den Motor sowie Getriebe eingegangen werden. Haben uns nach langem Überlegen den 1.5TSI R-Line bestellt..50% Stadtverkehr München, 25% Landstraße Oberbayern, 25% Autobahn, öfters auch Österreich und Italien wo eh begrenzt ist. Das Geld ist diesmal dafür fast in Vollausstattung statt großen Motor gewandert

bender
Автор

Hallo zusammen,
JaaA bitte macht ein Test Video vom IQ Licht.
Eure Videos sind sehe Informativ.
Ich habe den Tiguan R Line in Persimonredmetalick Blackstyle Packet und Panoramadach bestellt er soll im Juli kommen 🙂
Grüße und macht weiter so 👍👍👍

WolfgangMeister-nowi
Автор

Habt ihr auch ein Video vom Golf im Planung aber sonst echt super tolles Video

henrikseeck
Автор

Danke für das Video. ungefähr, wie viele Kilometer mit vollem Tank? DANKE

edndomotique
Автор

Gutes Video Fabian. Wann kann man im Tiguan oder Kodiaq mit dem 2.0 Tsi rechnen?

walze
Автор

DANKE für dieses wieder sehr informative Video (insbesondere die Tests der Assistenz haben mir wieder sehr gefallen). :) Ich bin zwar kein "VW-Freund", weil die in meinen Augen vor längerer Zeit große Fehler gemacht haben, aber naja. ;) Eines Tages werde ich mir wieder ein anderes Auto kaufen, wenn meine "Pflaume" nicht mehr will. Aber gestern hat sie erst 4x neue Bremsen und Inspektion bekommen und nächstes Jahr gibt's sehr wahrscheinlich neue Reifen. Also muss sie noch etwas halten und wird es bestimmt auch. ;) Btw.: ist Larissa im Urlaub? ;)

apfelkoenig
Автор

Beim 1.5 TSi war ja immer die Begrenzung von Tuningoptionen das Getriebe. Jetzt wo es nicht mehr trockengekuppelt wird, kann man mit angepasstem Wartungsintervall ein Stage 1 ihm gönnen.

xxzmk
Автор

Hui, ziemlich cool, dass ihr in der Ausstattungsübersicht ab @17:40 die Leasingrate reinschreibt. Ist für die meisten "Käufer" ja doch die relevante Zahl, wenns um die Kostenermittlung geht.

BlarryOfficial
Автор

Das wird interessant. Gute Ausstattung statt großer Motor. Ob das in Deutschland ankommt?

totoarriba
Автор

Interessante Entwicklung mit dem Getriebe, hoffentlich wird es im Passat/Superb auch das dq381.

Wlaneification
Автор

NUR 61.000 tausend €uro - dann ist auch ein Krabbenbrötchen für 15€ OK!

laroux
Автор

ausgezeichnetes Video. Mit einem vollen Tank können wir hoffen, ungefähr wie viele Kilometer zurückzulegen.... auch wenn ich weiß, dass es subjektiv ist... Danke

edndomotique
Автор

In der Grundausstattung ist der Tiguan wirklich in Ordnung. Aber jedes Upgrade bei Motor und Ausstattung ist viel zu teuer bezahlt für die Qualität.

andreaskohn
Автор

die 255 reifen waren schon am Tiguan II oben, sowohl bei 19 als auch bei 20 zoll :) muss meine nächstes Jahr erneuen, yuhu haha...

stoffl
Автор

Hab den als Reimport in schwarz Spart ordentlich Geld mit sehr guter Ausstattung. Etsi 1, 5 Benziner. 150 PS. LED Plus Scheinwerfer. Super. 12, 9" Bildschirm reicht völlig

holtenauer
Автор

Na ja, ein Mazda CX60 aus dem höheren Fahrzeugsegment mit Sahnesechszylinder Diesel in der Homura Austattung und 200 PS kostet laut Konfigurator um die 57 000 Euro. Wäre für mich die deutlich bessere Wahl in dieser Preisklasse.

vedranmatanic
Автор

IQ light kostet zwar nur 500 aber ist nur in Kombination mit IQ Drive möglich…

phxlx
Автор

nöö, dann lieber aufs Lastenrad💪 is auch Steuerfrei und ohne Verlustladezeit😉

bernhardwolf
Автор

Tam donanımlı Tiguan R line, adeta premium bir araba hissi veriyor. Kullandım. Beğendim 👍🏼 🎉. Sadece 2.0 motor olsa mükemmel olurdu.

erhanozdal
Автор

Die Front sieht schon echt klopsig aus.

oberender