Почему короткие шатуны лучше (Исследование)

Не часто встретишь велоисследования, но самыми интересными из них, которые попадаются мне, я с удовольствием делюсь.

Исследования:

Поддержать канал:

Стань спонсором поездки на Евробайк 2019

[borissamokhvalov]

Рост176, возраст 69. Укоротил шатуны до 152. Нормализовался каденс, возросла средняя скорость, субьективно улучшился комфорт. Многочасовые прогулки не утомительны.

[blyatskost]

Если цепляетесь педалью за асфальт то берите поменьше

[photoshutter]

Рост 179см, 155мм шатуны на циклокроссе (сделал дополнительное отверстие и нарезал правую и левую резьбы в стандартных 170мм), после стандартных 170мм ощущения абсолютно другие, плюс исчезли боли в коленях, легче крутить с большим каденсом. Постепенно начинаю переделывать все свои велосипеды на короткие шатуны.

[tigratigrov]

парень ты молодец, познавай и освещай

[vdv]

при росте 180 поставил шатуны 175мм. как итог после 50-60 км начинает болеть колено с внешней стороны...катаясь дома на велотренажере со 170 шатунами проблем нет...буду менять на более короткие. как говорится хотел как лучше а получилось как всегда.

[Mikolayear]

Всегда думал что длинные шатуны лучше, так как уведичивается рычаг и соответственно крутящий момент на каретке

[mountain_climbing]

Я скажу так. Шатуны это рычаги, соответственно чем больше рычаг тем меньшая, прилогаемая сила, НО как мы знаем у велосипедиста при педалировании должен быть определенный угол сгибания-разгибания колена, т.е. человек не может просто так взять шатун больше оптимального, ибо его нога будет полностью разгибаться и больше сгибаться, что
1)мало эффективно.
2)травмоопасно.
Вывод- оптимальный выбор, кривошипов (шатуны) как и ростовка велосипеда, подбор высоты седла, вынос руля и прочие моменты, индивидуальны фиксированны, т.е. как писалось выше ограничены физиологией определенного человека.

[ИванКлимов-ыя]

Ага, держи карман шире.)) У меня 3 велика. Я поначалу не обращал внимания на шатуны, так как не знал, что они бывают разной длинны.
Так вот, ездя на своем личном велике тоже вроде все было нормально, пока я не проехался на велике племянницы. Так показалось легко и мы погнали с сыном на покатушку в 11 км. На его велике шатуны 170 мм, но это не особо важно так как у него электропривод на переднее колесо в 350 ватт.)) Путь лежал по щебеночной, грунтовой, асфальтированной дороге и плюс километра 2-3 по лесным тропинкам. Так вот эту дистанцию преодолел на велике племянницы без остановок, с ходу и сильно не устал.
Поехал на своем велике по тому же маршруту и как я заебался ехать, без остановок не получилось.
Стал чесать репу в чем же дело. Проверил накат колес, одинаковый на обоих великах. Проверил количество звезд и зубьев на них- одинаково, вес великов различается на 1, 5-2 килограмма из за наличия на моем подкрылков и багажника, но поверьте, 2 кило веса никак не повлияют на такой результат.
В итоге я заметил, что шатуны то у великов разные.)) Промерял, на велике племянницы 175мм, а на моем 155мм, Карл.))
Так что, чем длинне шатун тем легче ехать и энергии расходуется меньше, так как можно легко ехать на больших звездах, а на коротких шатунах нужно продавливать педали с силой и в итоге через 2-3 км сдыхаешь.
От так от, Михалыч.

[decadenced]

Прежде чем оставить тут своё мнение стоит уточнить что я не чистокровный шоссер - у меня цк байк и я катаю в +- равной степени как шоссе, так и различный оффроуд.

Недавно встал вопрос апгрейда байка в виде более лёгких и более жёстких шатунов. На моей ростовке байка шатуны стоят 175, но единственный доступный вариант шатунов "получше" с нужным расчетом был 172, 5. После некоторых консультаций с человеком который не так давно делал мне байкфит я все же взял и поставил эти шатуны, и даже в долгосрочной перспективе я не ощутил разницы от слова совсем. При этом мой обычный Каденс на шоссе -95-100. Никакого дискомфорта, никаких болей на расстоянии более 100км не было и показатели были на плюс минус том же уровне что и на 175мм палках. Единственное что пришлось немного поднять седло (2, 5мм) и стать менее стабильным но не думаю что такое расстояние это очень критично.

Это к тому что в теории разница 2, 5мм в длинне шатунов не сыграет роли в итоговых цифрах (это если не брать в учет совсем уж лютые Marginal Gains которые можно измерить в десятых долях процента). В идеале пробовать все длины шатунов на приличном расстоянии, но это довольно дорого и долго.

[ruslan..forozu]

в теории все это работает, но на практике больше рычаг - легче крутить, а проблемы с коленями решаються высотой рамы, и "большая" амплитуда в 2 см при малой скорости оборотов шатуна ничего не делает, повысьте передачу на 6-8 и всё - скорость больше трата энергии меньше

[sasha]

Все велы с рамы 58см идут с 175 и некоторые источники говорят, что при росте 185 и выше, там вообще шатуны должны быть 180мм. Полный бред, т.к. рассматривают то, что более длинные конечности могут прикладывать большее усилие... Короче лажа. Это тоже самое, что два человека будут жать на грудь 100кг на повторы, одинаковый вес и треннированность, но разный рост - выиграет человек с более низким ростом, т.к. будет совершать меньше работу.

Я долго изучал вопрос по себе и решился на смену группы и выбрал 170мм шатуны вместо 175мм, при этом компакт сменил на полную звезду (т.к. я спринтер в целом). Первое, что я обнаружил - это прирост в средних оборотах, с 81-85, на 89-95. Что конечно сказалось и на средней скорости. Притом если рвньше я переключался на следующую скорость на 105 оборотах, то теперь спокойно могу ехать на 110 (без долбления себя коленями в брюхо). Опять таки это отражается на скорости, особенно если легкий уклон 2%.

В целом, мне лично кажется, что длинны шатуна должна определяться не ростом человека, а его гинетикой: насколько сильные суставы и связки, на сколько человек любит давить или крутить, какая позиция на веле и тд и тп. Рост и размер рамы вообще не нужно брать во внимание.

Я бы очень хотел попробовать шатуны 160мм, мне кажется эксперементальным путем можно найти идеал для себя.

[maxsabb]

Шатание то выше, но крутить гораздо легче, так что в любом случае длинные лучше. Где вы будете ехать по чисто ровной дороге? Постоянно то в гору то с горы. Так вот когда едешь в гору, на коротких устаешь очень сильно, на длинных чувствуешь себя отлично. Короткие только если ездить на велотреке где нибудь ровном)
Про проблемы с коленями. У меня артроз коленного сустава, с деградацией мышц, и вот когда я езжу на коротких в течение длительного времени, у меня колени просто разваливаются. На длинных, из за большей амплитуды и большего отдыха каждой ноги, а так же из за более низкой нагрузке при подъёме в гору, они чувствуют себя отлично.

[dmitry]

Имею два вела с S и М размером рамы и с шатунами 170 и 172.5 мм. Первый велосипед был с длинными шатунами, но никакого дискомфорта при езде не испытывал и достаточно легко держал каданс 90. Но при переключении на более тяжелые передачи приходилось немного уделять внимание, чтобы восстановить те же обороты. При переходе на короткие это состояние набора оборотов исчезло – постоянно 90, как будто и не переключался. И еще стал намного лучше чувствовать подтягивание педалей. Когда гребешь в горку то по началу давишь, а в конце уже подтягиваешь, или наоборот, или все вместе. В общем лучше. Да и еще при подтягивании пятка в туфлях не отрывается как раньше. Сейчас на станке стоят 172.5 мм и по началу заметил, как стали гулять ноги! Но для большего развития ног, координации все же оставил их. Но летом перейду на 170.
Интересовался этой темой и заметил, что профики выбираю размер меньше, чем рекомендуют производители согласно их росту, хотя данные могут быть неточные (GCN).

[Igoryan]

Хорошая информация перед покупкой системы

[politicpolitic]

Я заметил, что от шатунов 175 на ногах рельеф появлеятся, мысцы растут, а от 172.5 нет. Так что выбираю красоту -175)))

[Shmuzer-Kukuruzer]

При росте 178 см перед весной оба вела "перевёл" со 175 мм стоковых шатунов на: 165 мм на шоссере и 170 мм на мтб. На шоссере вообще закайфоввл - в конце апреля практически без раскатки спокойно первый бревет сезона 200 км проехал без проблем

[ВалентинМозговой-зл]

У меня два велика, на одном длинные шатуны на другом короткие. С короткими шатунами велик простоял без движения с 2010 года. На нем мне было ездить не комфортно. И вот велик с длинными шатунами в этом году поставил на ремонт и стал ездить на велике с короткими шатунами. И понял что сейчас мне ездить на этом велике неплохо. Меньше нагрузка на колено, у меня появился атроз, и поэтому спасибо автору о поднятом вопросе. Сейчас скорость меньше, но комфорта больше.

[deepfakescoverychannel]

так с длинными шатунами ты будешь пониже, и аэродинамика будет лучше. Ниже посадка также меньше изгиб шеи и меньше остеохондроз. А массаж живота ляжками это только плюс.

[keksmenrus]

У меня два велосипеда. На одном 170, на другом 175, немного чувствуется, что разгоняться проще на длинных.

[miknick]

Еще можно сказать об амплитуде движения бедер - с увеличением на 1 см шатуна амплитуда увеличивается на 2 см. Люди с короткими (но сильными) ногами должны приобретать более короткие шатуны.