Как автобусы объезжают пробки в Москве

Ролики по теме
--------
Могут ли автобусы ездить быстро и без пробок, как метро или электричка? Да, если сделать им правильные выделенные полосы, настроить расписание и организовать удобные хабы!

На примерах из центра Москвы смотрим разные способы вытащить автобусы и трамваи из пробок: почему выделенные полосы проходят по центру, нужно ли физическое обособление, как работает приоритет на светофорах и много другое. Да, так можно!

--------

Поддержать автора:

--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Магистраль и хаб на Китай-городе
03:02 Выделенки на Лубянке
05:41 Плюсы для скорых и пожарных
06:16 Выделенки в левых рядах
08:41 Делаем нормальную площадь
09:45 Приоритет для трамвая
10:48 Умные светофоры
12:37 Это был сложный путь

[ArkadiyGershman]

Каждый ваш лайк приближает выделенку на Тверской улице!

[ilyaseed]

1:29 "чтобы пересесть - нужно сделать пересадку" Гениальная фраза главное, хрен поспоришь )

[admetan]

Автобусы и трамваи насмехаются над автомобилями, видео в высоком качестве

[EmeJR]

Как же похорошела Москва при Гершмане =))

[marytamarisk]

А Вам, Аркадий, спасибо за новый ролик)

[scxpvkz]

Требуем вернуть трамвай на весь радиус Бульварного кольца //

[ln]

Еще есть фишка, когда машины едут по улице в одну сторону, а автобусы в обе. Например, возле Кремля на Театральном проезде это прям критически важный момент, там теперь много маршрутов проходит

[AlexCaspian]

К сожалению во многих городах России городские власти ничего не предпринимают, чтобы реально решить проблемы пробок на улицах российских городов и даже не задумываются о том, что надо дать приоритет общественному транспорту, внедрив выделенки там, где это возможно

[vladimiradoshev]

Очень качественный ролик, Аркадий, качество очень выросло!

Живу в Берлине, часто бываю в Москве, сам москвич.
Московский транспорт при прямом сравнении - это катастрофа, проигрывает любой Польше или даже Беларуси.

В центре может и сделали красивую картинку. Но за пределами центра это кошмар - расписания нет, автобусы ходят как попало. Т.е. выходишь из метро и непонятно, то ли ждать 3 мин, то ли 27 мин. Даже там где пассажиропотоки огромные, приходят маленькие односекционные автобусы, куда набиваются люди как скот. Вообще в мск очень любят маленькие автобусы, даже на этом видео видно такой автобус со стоячими пассажирами.

В любом нормальном городе при ТАКИХ пассажиропотоках был бы если не трамвай, то хотя бы даухсекционный автобус, ходящий каждые 5-10 мин.

Аркадий, приезжай в Берлин как получится, помогу снять ролик о действительно ХОРОШЕМ общественном транспорте. Разумеется, недостатки есть, но в общем и целом это одна из лучших систем в мире.

Живу тут давно, тоже блогер-урбанист.

[yona_fern_live]

Смотрю и прям сердце радуется, надеюсь со временем такой подход будет более распространен

[MultiJohn]

"Чтобы пересесть, нужно делать пересадку"
(с) Аркадий Гершман

[stanislave]

Аркадий, спасибо за вашу работу. Всегда очень просто и интересно рассказываете.

[blackhust]

Спасибо за ролик. В прошлом году был в Москве и постарался пройтись по реконструированным улицам. Транспортный узел на Китай-городе очень классная штука. Считаю, что в Питере тоже нужен такой транспортный узел. Может, в районе площади Восстания.

[MrTezeuz]

Спасибо, очень интересно и познавательно !

[ekaterinachurkina]

Аркадий, спасибо за отличный ролик! Выделенки это большое благо, особенно отмечу, что когда запретили ездить по трамвайным путям, в частности по улице Бориса Галушкина, трамвай стал понастоящему удобным, так как раньше он стоял в пробках вместе с машинами и это был ад 🤦

[denkotov]

11:05 вот в Петербурге такого приоритета на светофорах для трамваев очень не хватает. Положили новые пути, а трамвай на каждой остановке стоит еще и на светофоре по 40 секунд, а в паре мест вообще по 2 минуты. Выглядит это так: трамвай останавливается на остановке на свой зеленый, пока идет посадка-высадка, загорается красный, а фазы здесь длинные, на следующий зеленый уезжает, на следующей остановке ситуация повторяется. А затем площадь с двумя светофорами. - один 80 секунд красного, второй - 120. Аркадий, приезжайте в Петербург и прокатитесь на трамваях 47 или 55 от метро Пионерская до ул.Шаврова.

[vitaliyrom]

Спасибо что продолжаете заниматься просветительской деятельностью!

[zfkljsj]

Не знал про датчики в асфальте, для общественного транспорта. И про то, что у автобусов светофор загорается раньше. Лайк!

[rustamgaisin]

В это время в Питере переименовали маршрут автобуса 392А в 392! Транспортная реформа в самом разгаре:)

[Ostap_I_Kisa]

Хорошо сделано. Нижнему Новгороду как до луны...