Umbau Ladebooster - VictronEnergy Orion XS12/12-50A - Stephans Technik Vlog

Wir haben ein Problem, ein Stromproblem! Aber mit einem Stephan an der Seite, gibt es für jedes Problem eine Lösung. Wir bauen den vom Werk eingebauten Schaud Ladebooster 25A aus und ersetzten ihn mit den VictronEnergy Orion XS12/12-50A.

#ladebooster #mehrpower #victronenergy

Links:

Wenn ihr Fragen und Empfehlungen habt schreibt sie gerne in die Kommentare.

Viel Spass mit dem Video wünschen euch
die Kreuzfahrtcamper Stephan & Marcel

Hinweis: In diesem Video stellen wir unsere Erfahrungen vor und es sind unsere persönlichen Meinungen. Weiterhin erfolgen hier Nennungen von Produkten und Dienstleistungen in diesem Video, diese sind selbstbezahlt, jedoch wegen der Nennung: Werbung. Sollte ein Produkt finanziert werden, wird dies expliziert im Video vorher angemerkt.

Informationen zu unseren technischen Equipment findest du unter folgenden Link:

[TLiebeHeike]

Hallo ihr lieben super das ihr tolle Hilfe habt.
Bei Strom bin ich auch völlig raus.Klasse Lösung gezeigt
Danke
LG Heike vom Kanal T4 Liebe

[odukar]

Meinen Schaudt habe ich vor 4 Monaten auch mit dem 50A Victron gewechselt. Funktioniert ohne Probleme und versorgt die Aufbaubatterie mit genügend Strom, ohne die Lichtmaschine zu stressen.

[andrechristoph]

Hallo ihr beiden 😊
Das habt ihr top gemacht 👍👍👍

[markusudris]

Hallo Ihr Lieben, vielen Dank für Eure super Einbauvideos, habe in meinen Malibu so das eine oder andere schon nachgebaut. Seid Ihr nach wie vor mit dem Orion zufrieden, liefert er problemlos die gewünschte Leistung von 50A mit dem verwendeten Anschlußschema?

[schrotti]

Fazit wie immer. So einen Stefan bräuchten wir auch. Wir haben uns schon oft gefragt, ob man ihn sich mal ausleihen könnte😂.
Grüße aus dem Saarland von Nina

[gummimauer]

ich finde keine Info, ob der Orion XS in das VE.Network eingebunden werden kann. Verbindung mit dem Battery Sense soll gehen. Aber ich hab zwei Smart MPPT und den Battery Sense in einem Netzwerk laufen für synchronisiertes Laden. Das kann der Orion TR Smart nämlich nicht. Wenn man aber unterwegs ist und die Sonne "mitlädt" finde ich das synchronisierte laden schon wichtig. Geht das mit dem Orion XS endlich?

[noway]

Einfach ein weiterer 25A Schaudt Booster in Parallelschaltung wäre auch günstig und zugleich redundant gewesen! 😉

[michaelmanitzki]

Hallo ihr zwei.
Meine Frage. Sind die Kabelquerschnitte auch dafür ausgelegt?
Von 25 A auf 50 A .
Danke
Gruß Michael

[KommsteMit]

Wo steckt denn die Sicherung drin für den Ladebooster? Sitzt die in dem EBL? Hoffe wenn ja das auch das EBL dann für das doppelte ausgelegt ist 😅

[Lothar]

Vorweg, ich habe keine Ahnung. Habe eben recherchiert.
Es kommt mitunter darauf an, wo das Kabel verlegt wird, Umgebungstemperatur, Isolation und dann noch die Kabellänge.
Bei 25A sind pauschal 4mm² bei 45A 10mm² und darüber fängt schon das 16mm² bei max 61A....weiter werden wohl noch andere Wiederstände mit einbezogen.
Wie viel Ampere Leistung hat denn die Lichtmaschine vom Fiat?
Hinzu kommen bei der Lichtmaschine auch noch andere Verbraucher.
Interessantes Thema aber ich bin nur Laie.
Ich selbst hätte einen 70A Booster genommen und diesen auf 50A gedrosselt.
Zudem muss man immer aufpassen wo der Booster verbaut ist, da dieser eine Abwärme hat und ggf gekühlt werden muss.
Bei euch hat er wohl genügend Kühlung durch den relativ offen Verbau.
Wir wünschen euch beiden eine steht's volle Saftkiste und eine schöne Zeit.

[Pax-rk]

Hallo ich spiele auch gerade mit dem Bedanken.Gleiches Setup. Habt ihr die Kabelquerschnitte erhöht - zum Booster und vom Booster zur Batterie. Ist der Booster direkt an der Batterie angeschlossen?
Danke vorab.Gruss Peter

[marcozimmermann]

Schaut euch mal das Blockschaltbild des EBL an, da ist der Block 1 für den Ladebooster Ausgang zur Wohnraumbatterie nur mit 35A abgesichert. Damit wird die Belastbarkeit des EBl deutlich überschritten. Der Booster muss extern verkabelt werden!

[bully]

Das Problem wird jetzt auf die Fahrzeugbatterie überspringen. Der Ladebooster wird diese extrem platt machen weil dieser die Aufbaubatterie versorgen bis sie voll ist. Und die Intelligente Lichtmaschine (12, 2V während der Fahrt) wird mit ihre Einstellung nicht die Fahrzeugbatterie so versorgen können wie sie es benötigt. Hatte das gleiche Problem. Die Lichtmaschine muß mit Volllast laden 14, 4v dann funktioniert das.

[norbertwillenberger]

Hallo ihr beiden, habt ihr auch bedacht, der Kabeldurchschnitt ist für euren 30 Ampere Ladebooster gedacht. Bei einem 50 Ampere Ladebooster braucht ihr einen größeren Kabeldurchschnitt!!! Ich wollte auch auf 50 Ampere aufrüsten, davon wurde mir abgeraten. Bei Giba hat man sich die Elektrik angeschaut, und ohne größeren Kabeldurchschnitt kein 50 Ampere Ladebooster. Bei der Ladeleistung werden die Kabel zu warm ( heiß ).
Gruß aus Celle