Victron Energy Booster Orion TR smart 12/12-18 220W und Klartext über Booster und Batterien

Die in diesem Video angekündigte Überraschung meiner Firma wurde im übrigen schon bekannt gegeben!
Der Umzug zum neuen Standort Lübbesmeyer Weg 17 in Coesfeld.

Ab und an muss auch mal Klartext gesprochen werden. Der Booster ist nicht das maß aller Dinge. Es ist jedoch bei vielen Beratungsgesprächen immer wieder ein großes Thema! Ich möchte in diesem Video versuchen, dass ganze mal in eine Balance zu bringen.
Der kleine Victron Energy Booster als 18A Version ist für kleine Lichtmaschinen und für, wenn überhaupt nötig, ein kleiner Helfer. Dieser steht aber in der Qualität nichts hinter dem 30A Booster.

Fa.
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[hkss]

Cooler Typ, da hört man gerne zu wenn jemand so viel Ahnung hat. Danke!

[felix.leiter]

Tip top fachmännisch, und vor allem in Hochdeutsch, grammatikalisch richtig erklärt. So klingt seriöse Beratung, einem Deutschen Handwerks-Meister würdig.
Danke Ansgar, Glück Auf!

[hans-jurgenalkier]

Man merkt, Du bist vom Fach. Super und verständlich erklärt.

[Frattelu]

Hallo, dankeschön für die Infos... Ich möchte in meinen Viano Bj. 2007 einen Ladebooster 1212/30 von Victron einbauen... altes Auto, daher wirbt Victron mit (kein D+ notwendig) darüber hinaus gibt es die Schutzisolierte Variante mit 2x plus/minus und die einfache gemeinsamer Minus und jeweils 2x + von Starter und Aufbau Batterie... Aufbau 12V 300Ah... Frage? Welche Variante ist für meinen Fall die bessere... ? Die alten Vianos entleeren sich schon wenn man mal vergisst das Fahrzeug in der Garage abzuschließen... daher wäre es eine Psychologische Erleichterung zu wissen dass man mit der 300Ah Lifepo4 immer die 50Ah für die 100Ah Starterbatterie im Auto hat... gerne Schwarmwissen... Vielen Dank Frank

[nek]

Hallo Ansgar, tolles Video, inhaltlich absolut TOP und dazu sehr verständlich erklärt !! 👍

Ich möchte jedoch noch eine Sache anmerken, die Im Video nicht kommuniziert wurde.

Da Booster nicht gleich Booster ist muss man wissen dass man mit einem Booster die Fahrzeugelektrik / Elektronik direkt mit der Aufbauelektrik verbindet. Hat man im Wohnbereich einen Kurzschluß, weil Muddern der Fön ins Waschbecken fällt ( oder Vaddern der Rasierer ) - kann das über den Booster bis in die empfindlichen Fahrzeug-Steuergeräte schlagen und diese zerstören.
Darum - wenn schon Booster, dann immer einen galvanisch isolierten verwenden.

[frankkretzschmar]

wieder fachlich sauber erklärt, der 12/12 -18 ist mein Favorit für Minicamper und T6 etc.:-). viele Grüsse :-)

[pediwierichs]

Hallo, bislang habe ich bei meinem Hymer auf MB Sprinter keine WoMo Werkstatt gefunden, die das Radio (MBUX) auf die Aufbaubatterie legt. Alle, auch die Mercedes Werkstatt gehen nicht an das MBUX-System ran. Das Radio schaltet nach 30min automatisch ab. Längere Abschaltzeiten vielleicht, aber auch hier keiner machts. Ich glaube, dass das Thema Vernetzung mit eigenen firmenspezifischen BUSsystemen immer mehr zum Problem wird, für die WoMo Werkstätten. Also wurde ein DAB+ Radio angeschafft für 12V, Akku und 230V.

[haryarny]

Super erklärt mach weiter so. Ich bin schon auf die Reaktion von WCS gespannt.

[sprk_music]

Kurze Frage zu dem 18A Booster von Victron. Es gibt diesen nur als isolierte Variante. Ich kann aber auch beide Minusklemmen auf Karosseriemasse, also quasi nicht isoliert, betreiben?

[NilzFR]

Top Video. Leider ist bei mir in der Hymer Werkstatt keiner mit deinem Wissen. Ich habe einen Hymer ML-T 580 (Neuwagen) mit dem großen MBUX - Leider zieht dieses wenn die Außentemperatur über 30 Grad ist innerhalb weniger Tage meine Starterbatterie leer, da es jedesmal hoch fährt wenn man das Fahrzeug auch nur ab/aufschließt - dazu springt der Lüfter zum Kühlen an und der geht erst nach 20min aus. Also hat mein Händer jetzt einen Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-Volt 18A von meinen 400Ah 12V Aufbau zu meiner AGM-Starter verlegt mit einer 20A Sicherung. Diese brennt jetzt leider immer bereits nach ca. 1min durch sobald ich den Victron Energy Orion-Tr Smart 12/12-Volt 18A per Blue-Tooth aktiviere. Hast du eine Idee woran das liegen könnte? Die Werkstatt findet den Fehler leider nicht. Danke !!!

[NeihS]

Hey Philipp, vielen Dank für dein klasse Video Ich baue einen Sprinter zum Camper um und habe ein Victron 12 V System für meine Stromversorgung. Empfiehlst du mir einen isolierten oder nicht isolierten Ladebooster? Vielen Dank schon mal.

[WeltenbummlerTV]

Sehr geile Videos und der Typ ist auch cool ;) Danke dafür... Kühlschrank Schaltung interessiert mich sehr... GiBa rückt nicht raus mit der Sprache :)

[robertstuckle]

Hallo, danke für das Video.
Eine Frage habe ich dazu.
Ab Minute 8:15 wird bidirektionales Laden als möglich beschrieben.
Ich bin mir da nicht sicher.
Mir wurde erklärt, daß ein Orion DC/ DC Wandler wie eine Diode funktioniert.
Für bidirektional laden sind daher zwei Orion DC/ DC Wandler notwendig.
Grüße Robert

[karstenstange]

Endlich mal jemand der verständlich redet 😊

[steffenschmidt]

Wie immer super erklärt! Genau meine Meinung! Top!
Zur ungewollten, langsamen Entladung der Starterbatterie noch eine Anmerkung: Bei Nichtgebrauch trenne ich die Starterbatterie mittels „Natoknochen“, den ich im Fußraum installiert habe, vom Fahrzeug. Dies ist nebenbei auch noch ein guter Diebstahlschutz.

[michaelblaha]

Wie immer super erklärt und Recht hast du 👍

[grafcharly]

Endlich mal wieder ein Fachmann, welcher fliessend Strom versteht.

[ksredadare]

Danke für das Video, ich habe den 30er Victron ebenfalls verbaut. Einziges Manko finde ich die hohe Wärmeentwicklung und dann regelt er natürlich auch entsprechend schnell runter. Also an gut belüfteten Orten kein Problem aber in einem Kasten würde ich ihn nicht setzen.

[SmileyWN]

Ich habe es so verstanden, dass das EINE Gerät auch in der entgegengesetzten Richtung einen Strom liefern kann. Hab ich das falsch verstanden?

[oliverkruse]

Kurze Frage: wenn ich den B&B Ladebooster zwischen Lichtmaschine und Verbraucher (lifepo) verbaue, funktioniert er dann auch als Trenndiode? Oder ist es weiterhin erforderlich eine Trenndiode zur Starterbatterie zu haben, damit die Starterbatterie nicht durch die Verbraucher entladen werden kann. (Etwas umständlich ausgedrückt, aber ich hoffe Sie verstehen mich)