ALSignal - Мобильный комплекс для измерения параметров АЛСН Автоматической Локомотивной Сигнализации

Заключительная проверка комплекса для измерения параметров АЛСН (Автоматической Локомотивной Сигнализации). Полностью переработана главная плата управления, изменена элементная база, металлический корпус, добавлены новые функции. Это комплекс с удобным программным обеспечением и мобильностью. Можно сесть на любой поезд, электровоз, мотовоз и произвести измерения кода АЛСН на перегоне или станции, а не ждать пол года, когда проедет вагон-лаборатория. Особенно это необходимо, когда начались сбои в работе АЛСН, а произвести подобные измерения попросту нечем. При измерении с кабины локомотива на графиках виден код АЛСН в виде синусоиды и сбои в местах с намагниченными рельсами, местах подключения уравнивающих перемычек и тяговых подстанций, видно величину асимметрии тягового тока и прочие параметры, которые никак не измерить, находясь неподвижно на пути. Данная система является аналогом системы Микар, с преимуществом в виде мобильности, удобства и гибкости для измерений, которая остро необходима обслуживающему персоналу СЦБ.

Комплекс состоит из приемных катушек, которые необходимо закрепить на приемные катушки локомотива, блока-приемника для первичной обработки и фильтрации сигнала, ноутбука с программным обеспечением. Катушки соединяются экранированным проводом с блоком приема сигнала, и измерения производятся в задней кабине локомотива.
Это, пожалуй, единственный удобный вариант для наглядного представления о процессах кодирования АЛСН и диагностики оборудования.

Система позволяет:
1. Производить запись сигнала с приемных катушек;
2. Архивировать данные, после работы можно запустить Архив для детального просмотра данных;
3. Увидеть сигнал до фильтра (сигнал в РЦ);
4. Увидеть сигнал после фильтрации (оценить то, что приходит на локомотивные устройства - БС-ДА);
5. Программа производит обсчет каждого импульса и интервала (время должно быть в опр. пределах). При выходе параметров за норму, производит отметку в виде красного крестика на графике тока;
6. На основании времени - распознавание типа КПТШ (КПТШ №5 или 7, они должны постоянно чередовать друг друга) и таким образом выявлять ошибочную установку двух одинаковых КПТШ подряд;
7. Программа производит расчет величины тока каждого импульса (ток должен быть в опр. пределах);
8. На основании величины тока - строит график тока (внизу окна программы);
9. Программа на основании количества импульсов в цикле кода - окрашивает каждый цикл соответствующим цветом (зеленый, желтый, красно-желтый, белый), огнем, который загорается на локомотивном светофоре в кабине у машиниста поезда. На рисунке внизу программы - цветная полоса - видно, что поезд догонял впереди идущий поезд, видно смену цвета с зеленого на желтый. Так же это удобно для анализа, когда идут сбои кода, то программа будет отмечать цикл кода белым цветом, сразу видно где проблемное место.

Устройство способно производить измерение кода АЛСН на частотах 25Гц, 50Гц и 75Гц. Программа имеет множество настроек, возможность изменять цвета графиков и окон программы, выводить дополнительные графики - огибающей (оранжевый) или график импульсного реле (зеленый). Имеется контроль уровня заряда АКБ.