【4K】ESSEN O-BAHN - Spurbus auf der Autobahn A40 (2022)

Nachdem bereits fünf Jahre an verschiedenen Stellen Essens Spurbusstrecken betrieben wurden, kam im Jahr 1985 der 3,8 km lange Abschnitt auf dem Ruhrschnellweg (A40) hinzu. Während alle anderen Strecken inzwischen wieder aufgegeben wurden, überlebte die Trasse in Mittellage der Autobahn bis heute und bleibt somit der letzte Abschnitt Essens bzw. Deutschlands, auf welchem dieses System der "Omnibus-Bahn" (O-Bahn) angewendet wird.
Die Trasse ersetzte in den 80ger Jahren eine dortige Straßenbahnstrecke und ist heute ein wichtiger Bestandteil des Essener Nahverkehrs. Zum Einsatz kommen Gelenkbusse, welche mit einer Führungsrolle an der Vorderachse und Drängelrollen an den Achsen 2 & 3 versehen sind. Durch diese Spurführung an seitlich angebrachten Führungsschienen erreichen die Busse eine ordentliche Fahrgeschwindigkeit in Mittellage der von Staus geprägten A40.
Dieses Video zeigt die Spurbusstrecke von Ost (Essen Kray) nach West (Wasserturm). Erst wenige Tage vor den Aufnahmen wurde die Strecke nach Sanierung wieder in Betrieb genommen.

[Ralf_Essen]

Und für alle Trassen wurden überwiegend gut trassierte (also auf eigenem Bahnkörper verlaufende) Straßenbahnstrecken stillgelegt. Unfassbar!
Alles nur, weil man sich so die dringend nötige Sanierung der Trassen sparen konnte, weil das BMFT den Spurbus finanzierte.
Heute wäre man froh, wenn man die Straßenbahnen nach Kray und Haarzopf noch hätte...

[tripmood]

Hi guy. Nice video about traffic. For the first time, I see narrow bus lanes. Thanks for this. Greetings from Finland, Helsinki 🇫🇮🚃

[Xeief]

Super Video. Müsste auch mal wieder damit fahren :) Besser wäre es aber wenn dort wieder die Straßenbahn hinkommt...

[karl-heinznelsen]

Schönes Video, aber nicht zu vergleichen mit der damaligen Straßenbahn auf dieser Trasse, die dem so tollen Spurbussystem geopfert wurde. Übrig geblieben ist nur noch dieses Stück und noch nicht einmal elektrifiziert. Das nenn ich umweltbewusstsein.

[thomasklotsche]

Klasse gemachter Film !! Wirklich hochintetssant !! Das System Spurbus hat mich schon immer fasziniert. Anfangs wurde meines Wissens nach, der Spurbus ja sogar noch elektrisch betrieben bzw es gab Duo Busse ?!

[Boflu]

Das System ist zwar irgendwie Faszinierend, aber der Mehrwert gegenüber einer normalen Busspur doch eher geringfügig. Zwischen den Autobahnen könnten die Buse mit leicht verbreiterter Spur auch ohne „Schienen“ 70 oder mehr fahren.

[notnjx]

Good system. Quite a waste of it's 90s level though, would be ideal to see it converted into a regular bus only lane, though I guess the guidewheels make it faster

[IlyaMineev]

Do the drivers use the steering wheel in this place?

[marcioferreira]

Melhor que o BRT do Rio de Janeiro, do Recife...

[HudiSimm-dmlm]

UHR LOS ANGELES UND DANN NOCH EIN Bus 🚌 Der Zug 🚆 mit einem Bus

[EpicThe]

Well done video Dani and for the O-bahn it should have been extended to the Essen Hbf connection is avaliable to Hauptstrecke Rhein-Ruhr S1 Duisburg-Dortmund S3 Oberhausen Mülheim an der Ruhr Styrum Essen Hbf Essen Steele Ost Hattingen Mitte ICE IC & RE16 Ruhr Sieg Strecke service. For the O-bahn bus does it use the same VRR Ticket as S1 & S3 S-Bahn Rhein Ruhr RE16 RE11 RB33

[maniak]

Essen is just lovable for being so horrenduosly ugly. I kinda like its rugged charme. These old yellow tram trains are just awesome, the trains of the subway lines are looking even better, like the Docklands Light Rail cars that are so beautifully trapezoid.

[ДимаХижняк-йш]

Это самый необычный вид транспорта который я вообще в жизни видел. Автобус очень интересно сделан, он едет по выделеной трассе и машины ему не мешают. И это наверное единственный в мире автобус который не стоит в пробках. Я честно скажу, что это прям рельсобус напоминает

[nicolai]

Hätte man nicht einen Tram-Bus bauen können das wäre irgendwie sinnvoller gewesen weil dann hätten dort auch Taxis fahren können oder Car-Pool Autos.

[robfriedrich]

Eigentlich hätte diese ganze Technik ein gewisses Potenzial und zwar, wenn man es auf Elektrobusse anwendet. In der Innenstadt wäre eine Trasse, auf welcher der Bus als Oberleitungsbus und spurbus fährt, man würde dann zwei Gelenkbusse zusammenkoppeln zu einem Zug. Am Ende der spurgeführten Strecke würde man beide Busse auseinander koppeln, die Stromabnehmer absenken und diese würden dann mit Akku Kraft in verschiedene Richtungen fahren. Es müssten noch nicht einmal beide Busse Oberleitungsbusse sein, der hintere wäre dann so einer, der vordere würde dann seinen Strom über eine Leitung bekommen. Oder es könnte auch die Option geben, dass auf der spurgeführten Strecke die Kapazität dadurch vergrößert wird, dass man an den normalen Akku Bus einen Gelenk Beiwagen mit Stromabnehmerstangen hängt, der noch nicht einmal einen vollwertigen Führerstand haben muss.