Lexus LBX 2024 🇯🇵 il SUV ibrido compatto: NON è una Yaris Cross!

La Lexus LBX mi ha incuriosito fin dal suo lancio. Il motivo è semplice: si tratta di una scelta apparentemente di produzione di scala per il gruppo, partendo dalla base della Toyota Yaris Cross, ma al contempo vuole essere un segnale di apertura verso nuovi segmento di mercato da parte di un brand che fa della qualità percepita il suo punto forte. Insomma, vuole colmare un gap evidente: la LBX è l'auto che non c'era, il crossover compatto di lusso.

Tutto qui? No, perché le premesse non spiegano completamente un prodotto. Ecco perché - parlando con gli ingegneri - il mantra rimaneva lo stesso: "non è una Yaris Cross ricarrozzata. I cambiamenti anche alla guida sono sostanziali".

La questione è dunque aperta. L'aspettativa alta. Nel video che ho registrato a Valencia, ve la racconto più da vicino: esterni, interni, guida, pregi e difetti. Cominciamo!

Produzione: Edimotive

[elbaldo]

Bella, ma non più di 30.000€. prezzi auto in generale gonfiatissimi. La maggior parte delle persone che compra un auto nuova oggi entra inconscientemente nel meccanismo delle case automobilistiche di pagamento di rate senza fine.

[aguj]

Finalmente una crossover compatta di qualità. Oramai per avere qualità bisogna comprare transatlantici da 4, 60m o più completamente inutili, manco avessero tutti 4 figli 😆

[tntvideostudio]

Leggere i commenti è sempre divertente! Capisco l’opinione o la preferenza che ha ognuno di noi… ma qui si leggono commenti di tifoserie di un marchio rispetto ad un altro. Bisogna essere più obbiettivi possibile e non offendere l’opinione altrui.
Premetto che oggi tutte le macchine costano 4000-5000€ di troppo, ammetto che questa lexus non mi fa impazzire ma è altrettanto disonesto dire che fa schifo! Non capisco chi la confronta con Fiat, jeep, Opel, Peugeot, Renault, ecc, mentre comprendo chi fa un confronto onesto con bmw, Mercedes, Audi o volvo… ma di questi marchi, a parità di equipaggiamento e tecnologia, con 38000€ non si prende nulla.
Infine, sul discorso affidabilità, altrettanto onestamente non si può fare il confronto con le macchine di 20 anni fa. Oggi l’affidabilità di tutti i marchi è scesa, purtroppo anche per le mie amate tedesche, tranne per i marchi giapponesi, in particolare Toyota/lexus. Questo, al netto di preferenze e opinioni, è una realtà… detto ciò ognuno è libero di compare quello che vuole!

[marisaye]

Una curiosità, di quest'auto se si desidera personalizzarla tipo interno ed esterno del colore che però in concessionaria non è disponibile, quanto tempo si attende per averla?

[valentinolattanzi]

Non ci ho capito molto, sembra si parlasse di polvere di stelle! Per quello che offre rispetto al prezzo siamo al di fuori di ogni ragione, comunque grazie per la recensione.

[enzoverax]

Da 38k.
La colpa non è delle case automobilistiche, ma di chi le compra.
Finché alle persone piacerà farsi spennare inutilmente i prezzi non scenderanno mai.
Compreso le elettriche che hanno zero tecnologia e le rifilano a prezzi assurdi.
Ecco perché gli influencer fanno milioni.
Hanno capito la psicologia della stragrande maggioranza delle persone.

[anadalet]

In casa (ma non sono mie) abbiamo una Yaris Cross e una vera Lexus. La Yaris è ben poco potente e spesso bisogna affondare l’acceleratore per avere un po’ di spinta, però è l’unica 4x4 del segmento escludendo la Vitara, un po’ vecchiotta. La Lexus è una Rx quindi non paragonabile nonostante maniglie elettriche, volante e leva del cambio siano gli stessi. Questa l’avevo vista in anteprima alla Barcolana di Trieste e non mi dispiace, gli interni sono senza dubbio i migliori di tutto il segmento B, di qualità e solidi, quando la concorrenza premium o meno ultimamente offre materiali penosi, compresa la citata Yaris, la maggior potenza è benvenuta così come la trazione integrale. Il prezzo è molto alto ma anche la già citata Yaris Cross non ci è costata molto meno

[angelocanonico]

38.000€ per un segmento B? Mah io credo che questi sono impazziti

[mattiabertero]

Non mi dispiace anche se avrei osato di più come design visto che si parla di Lexus.
Il prezzo non mi scandalizza più di tanto: non si parla di un marchio generalista, qui si parla di Premium.
Che poi: se si guarda a certi marchi generalisti, se si prende un b-suv, una versione paragonabile a questa Lexus prendi la full optional ed i prezzi non sono nemmeno troppo distanti....
Deriva dalla Yaris Cross, e quindi?
È un ottima base di partenza la sua piattaforma.

[nicolopalermo]

Beh è vero che è diversa dalla YC my22 ma adesso dovrà essere confrontata con la YC my24 che avrà lo stesso motore da 130cv con ibrido di quinta generazione, migliore insonorizzazione sia all’interno del vano motore, che vetri con maggiore spessore oltre che nuovo sistema di infotainment e adas aggiornato… quindi le differenze tra le due si riducono essenzialmente alle finiture più curate ed esclusive delle Lexus

[matt_fioranzhz]

Cruscotto virtuale decisamente migliorato rispetto anche alla nuova RX, a me piace moltissimo!

[emanueleartusi]

44.000 euro per un utilitaria, rifinita premium finché vuoi, ma sono un esagerazione, il mio vicino ha appena preso la NX, 80.000 euro, ma che cavolo! Secondo me i produttori stanno esagerando, prima o poi non riusciranno piu a venderle.

[K-DREAM]

Bel mezzo! Mi piace veramente un botto. E poi terzo commento...😂

[enricosgroi]

vedendo il catalogo sul sito la vettura che stai esaminando è la versione full che non è più disponibile in quanto tutte vendute, la più alta di gamma è la versione cool e queste finezze che tu evinci (sedili e pelli scamosciate) non lo monta neanche come optional (al momento, ma può essere che in futuro li abbia? boh), comunque bravo Flavio e buone feste a tutta la redazione

[michelebecciu]

Con 38.000€ acquisto una BMW Active Tourer, che sarà anche lunga mezzo metro in più, ma che a livello di optional e interni è anni luce più avanti.

[nicolaperrini]

Non capisco perchè i produttori di auto si ostinino ad installare dei sedili minuscoli con seduta cortissima. Con quei sedili sono costretto a fare una sosta ogni 90 minuti, cosa per me improponibile.

[sammy]

40000 euro per una media, questi sono i prezzi per un auto media seppur rifinita media. Prezzi folli.

[PAOLOZANNATO]

L' affare e' vendere meno pezzi e guadagnare tutti molto di piu'. Per tutti intendo costruttori e rivenditori.
Quest'auto precovid sarebbe stata comprata a 27/28000€ nuova o 22/23000€ semestrale con meno di 20000km.
Dopo il covid tutto il mondo dell' auto e' cambiato a esclusivo sfavore del cliente: listini per ricchi, rimozione dai listini del diesel e quando esistente costa piu' dell' elettrico a dimostrazione che il motore diesel sia ancora in assoluto il motore piu' appetibile. Questa'auto precovid senza diesel ne avrebbero vendute 3.

[martengo]

Allora, una mazda 2 è alta 1, 52 come si fa a definire suv con appena 4 cm in più? Io in un suv non faccio fatica a salire, in un auto di 1, 56 faccio un po' più di fatica tipo una mazda cx3 .
Per me l'altezza per denominarlo suv deve essere sopra 1, 65.

[matteomilanesi]

Utenti che gridano al prezzo: li trovate qui sotto