Vergasersetup RVFK

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Wirkungsweise und Vergasereinstellung des Tuningvergasers RVFK schrittweise erklärt
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Endlich mal jemand, der nicht nur mit "Halb-Wissen" punktet, sondern Ahnung hat.

matthiassass
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endlich einer von 1000 you tubern der Ahnung hat

pez
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Finde ich sehr gut das ihr eure Artikel so gut erklären könnt bzw sie überhaupt vorstellt !👍 Hoffe das noch mehr Vorstellungen kommen vor allem von den Zylinder oder wie ihr einen Kunden Motor regeneriert bzw auf 60, 70...ccm 👍

ulrichhoffmann
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Absolut Klasse erklärt. Mein nächster Motor wird von euch. Danke für den tollen Beitrag.

NeihS
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Ich feiere gerade das Video. Vielen Dank fürs das beste Video, das ich bisher zu diesem Thema gesehen habe!

aurumbavaria
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Ich hatte meinen festgerammelten DDR 50ccm Zylinder bei RZT zum schleifen, hohnen, bearbeiten/entgraden gehabt... mit Revup Kolben ... jetzt geht das Eisen besser als zuvor... Danke RZT❤

KsKTV-qfvx
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Tolles Video. Endlich mal richtig erklärt von vorn bis hinten. Nun dürfte ja niemand mehr Probleme haben sein Gasfabrik ordentlich einzustellen.

ralfglockner
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Jetzt erst gesehen - Aufbau, Funktion und Problemlösung alles super erklärt! Mit dem kurzzeitigen "Wegbleiben" beim Gaswechsel hab ich auch schonmal an einem 19er BVF zu tun gehabt. Das Problem ist regelmäßig nach Vollgasbetrieb, beim anschließenden Gaswegnehmen und dann wieder Gasgeben aufgetreten. Der Vergaser war von der Tuningfirma voreingestellt und sollte mit Luftfilterumbau auch direkt so funktionieren, was er dann leider nicht so ganz gemacht hat. Nach etwas Support mit der Firma hab ich dann auf Anraten die befüllte Vergaserwanne demontiert und es hat sich gezeigt das der Kraftstoffstand in real zu niedrig gewesen ist. Nachdem ich dann die Schwimmerlage etwas korrigiert habe (Kraftstoffstand dann real viell. 2-3mm höher) ist das Problem des "Wegbleibens" behoben gewesen. Also wie in eueren Video auch gezeigt - Schwimmerstand nicht vergessen.

marzellus
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Super erklärt. 👍👍👍Vielen Dank. Hab noch einiges gelernt um mein Setup zu prüfen und eventuell zu optimieren. Weiter so!

solarisluna
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...dieses Video war längst nötig. Mir kommt es so vor als hättet ihr es z. Teil nur wegen meinen netten Mails von letzter Woche gemacht. Da die ganzen Trugschlüsse auf mich passen. Und ich auch bei dem 21 er Vergaser an meinem 50er Zylinder gleich an der Hauptdüsenschraube gedreht habe.
Was aber mMn nicht ganz so verkehrt war. So lief er nun zumindest. Aber es ist sehr aufschlussreich überhaupt erstmal das Funktionsprinzip und das CS erklärt zu bekommen.
Dachte nämlich dass dieses nur mit dem Schlauch am Überlauf etwas zu tun hat.

Nichtsdestotrotz. Läuft der Vergaser trotz weiterhin verkleinerte HD wie ein Bienchen. Außer im unteren Bereich noch zu Fett.

Aber das werde ich nun nach eurer Erklärung hinbekommen. Und wenn das läuft kann ich vllt sogar die HD vergrößern und somit bessere Performance erreichen.

Ich bin überglücklich dass ihr dieses sehr lehrreiche Video gemacht habt. Total genial. Jetzt weiß ich endlich worauf es ankommt.

Ihr seid die besten.

Und ich muss sagen, ich hätte mir niemals vorgestellt. Dass man soviel Leistung aus einem 50ccm Zylinder raus holen kann. Das ist wirklich unglaublich.

PS: Vergasertechnisch seid ihr definitiv Marktführer.

Trotzdem sehr schade dass mich euer defekter Schwimmer sehr viel Zeit und Kraft gekostet hat. Diese sollten in Zukunft einfach besser geprüft werden.

Eigentlich kann es nicht sein, dass ich ein defektes Teil bekomme, da der Vergaser nun auch kein Schnäppchen war, jedoch in einem gesunden Verhältnis liegt.

Vielen Dank für das Video.
Macht weiter so

mrcu.
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Danke für das Video. So viel info . Mega geil 👍👍👍

viktorsetinin
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Wieder ein super Video. Klasse erklärt das Setup. Ich fahre einen 16N1-1. Der hat ja auch ein geschlossenes Nebenluftsystem. Jetzt weiß ich auch woher die kleine Verzögerung im Ansprechverhalten kommt.

FireplayerDB
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Wirklich sehr gut erklärt! Konnte mir jetzt auch als Neuanfänger im Thema Motor und herum ein gutes Bild davon machen wie der Vergaser funktioniert und wie man ihn einstellt.

stoffel
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Sehr gut erklärt Dankeschön würde mich sehr auf Neue Videos freuen

Asitia_Legend
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Danke für das Video, ich habe viel gelernt.

andmanab
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Ich muss ehrlich gestehen, das es einer der besten Videos fuer die vergaser einstellungen generell ist die ich kenne. Eigentlich fällt das neue vergaser Produkt garnicht so auf, da die Erklärungen sehr gut und viele Fragen erklärt werden, die man in anderen Videos danach immer noch hat..Wirklich gut.. Leider fehlt mir dennoch immer noch das Letzte Problem mit der Hauptduese. Du erzählst das es von vielen Faktoren abhaengt(das weiß ich) aber wie man es nun genau herausfindet außer über die performens fehlt leider.. Oder man kann es halt wirklich nur über die performens rausfinden.. An sonsten sehr sehr guter erklär. Bäär..

christiangatz
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Danke für die Mega Infos, jetzt wird mir einiges klar, macht weiter so, freue mich aufs nächste Video. Gruß aus Gommern.

LeopardAA
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Im Video habt ihr den Schlauch nicht in den Herzkasten verlegt, wie es in der Anleitung des Vergasers steht. Könnt ihr darauf nochmal eingehen?

martinkrchov
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Hauptdüsen wie in der Anleitung beschrieben berechnet! Geh ich dann zum einfahren eines neuen Zylinders von der errechneten Größe nochmal eine Nummer größer? Oder reicht das andere Gemisch zum einfahren aus das der Zylinder genug Schmierung bekommt?

sandratomas
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Sehr gutes Video weiter so Finde RZT einfach am besten

nicotrautmann