Das versteckte Problem im Rasenmäher-Vergaser!

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Für ein Grundlagen-Erklärvideo empfehle ich das hier:
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Selten habe ich eine so gute Erklärung gesehen und dazu ein perfektes Video, das die wichtigen Details klar zeigt! Vielen Dank für die Mühe und Glückwunsch zu dem gelungenen Video!

CBaumgartner
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Unfassbar, ein so gutes und professionelles Video zu meinem Vergaser zu finden. Vielen Dank dafür !

karlsbergurpilz
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Einfach super erklärt, erklärt wie damals bei Sendung mit der Maus,

merosa
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Ein grosses lob an den Vortragenden, diese Leute werden immer unterbezahlt. DANKE🙂

SchinwaldHans
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Der Text, Stimme, Tonlage, Handhabe …. Es passt einfach alles!👍 Du hast wirklich ein Talent!!!

dankem
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Mit Herz und Leidenschaft absolut professionell und bodenständig erklärt...

musil
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Super ruhig und sachlich erklaert, ohne vom Thema abzuweichen!

heikoseeling
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Bei mir hat der Motor eines Schneeräumbesens genau die beschrieben Symptome gezeigt. Bin ein gelernter Feinmechaniker, habe aber von Verbrennungsmotoren und insbesondere Vergasern keine Ahnung. Mit dem Video und den vielen Hinweweisen konnte ich meinen Vergaser reinigen. Auch waren die Dichtungen defekt und Teflonband zur Hand. Spiritus, eine Arztspritze und ein einfacher Preßlufterzeuger halfen beim Reinigen. Nach dem Zusammenbau sprang der Motor sofort an und das Gerät ist für den nächsten Winter einsatzbereit. Das Video war sehr gut gemacht, der Autor erklärte perfekt und unterhaltsam. Für mich kam alles gut rüber. Recht herzlichen Dank dafür.

karl-heinzgross
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Sensationell! Ich habe (vermutlich) exakt den gleichen Vergaser an meiner Brast-Kreiselpumpe, die mich heute im Stich gelassen hat. Spitze erklärt, die Kombination aus Erklärung, Schnittzeichnung und erbeuteten Teilen lässt keine Wünsche offen. Auch die Qualität der Aufnahmen, gerade im Nahbereich, ist top. Vielen Dank dafür!

bettmobil
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Nirgendwo sonst so ein TOP VIDEO über den Vergaser gesehen. Prima erklärt, super Kameraführung.
Was soll ich noch sagen, mein Rasenmäher läuft wieder rund.
So wie am ersten Tag. Danke dafür

delu
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Bei der Leerlaufschraube die Position vom Schlitz in etwa merken. Dann vorsichtig bis zum Anschlag reindrehen und Umdrehungen zählen: eine Halbe, eine Ganze, zwei Halbe, zwei Ganze usw.
Beim Zusammenbau ganz reindrehen, und dann die gezählte Anzahl Umdrehungen rausdrehen. So haben wir das schon immer gemacht.

chanjoinaua
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Schon lange kein so professionelles Video gesehen. Toll! Hilft mir sicher. DANKE. Morgen repariere ich den Vergaser an meinem Stromerzeuger.😀

christianmitterauer
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sehr gut erklärt, schöne Skizze, prima Aufnahmen, symphatischer Vortragender, bin begeistert

peterehklar
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Perfekt erklärt, fachlich astrein, einfach Super!
Habe meine ersten beruflichen Jahre und Erfahrungen in der Motoreninstandsetzung noch in der DDR gemacht wo Reparieren anstelle Neukauf die Regel war und selbst da musste viel selbst angefertigt, manchmal auch improvisiert werden! So natürlich auch bei Dichtungen aller Art. Deshalb finde ich auch die Sequenz mit dem Teflonband so genial👍👍👍....einfach Respekt!!
Natürlich ist es heute kein Problem mehr neue O Ringe zu beschaffen oder mit speziellen Reparatursätzen (meist im Erdbaugeräteservice verwendet) passend zu schneiden und auf Stoß zu kleben. Das Letztere ist natürlich bei solch kleinen O Ringen wie im beschriebenen Vergaser, eher nicht angebracht und die wenigsten Hobbyschrauber dürften solche Reparatursätze haben.
Da ist das Teflonband eine richtig gute und vor allem haltbare Alternative, wenn der passende O Ring mal nicht verfügbar ist !!

MM-kudx
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Мужик, спасибо тебе за столь простое объяснение! Всё сделал как ты показал, и теперь двигатель идеально работает. Всех благ тебе и твоим родным.

konstantinlitvinov
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Dieses Video hat mir teure Reparaturkosten durch den Fachhändler erspart. Vielen Dank.
Ich habe einen Lumag-Mulchmäher mit einem Motor 875 ex von Briggs & Stratton. Den Mulchmäher benutze ich nur 2 x im Jahr zum Mähen einer 3000 m² großen Grünfläche ( etwa jeweils 5 Stunden Mähzeit) In den ersten Jahren lief der Motor perfekt und hatte auch ein sehr gutes Startverhalten. Im letzten Jahr war es nicht mehr so optimal und heute sprang der Motor nur mit Starthilfespray an und hatte auch nur eine geringere Drehzahl mit wenig Leistung. Die üblichen Selbsthilfetrick haben nicht geholfen. Obwohl der Vergaser von deiner Prinzipdarstellung und dem Video abweicht, war der Hinweis auf die kleinen Bohrungen vor und hinter der Drosselklappe durch ihre Verstopfung der Grund des Mangels. Nach intensiver Reinigung allr Kanäle entsprechend deiner Anleitung läuft der Motor wieder mit guter Leistung und ohne Regelschwangung im Lehrlauf. Außerdem spring er wieder sofort beim ersten Anreißen an.
Vielen Dank

djiphantom
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Das ist mal eine Super-Erklärung! Verständlich, sauber formuliert und angenehm "nichtbesserwisserisch". Vielen Dank!

sc
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Das is wie Sendung mit der Maus. Einfach super gut erklärt. DANKE. Für große Rasenmäherbesitzer. Und auch alt Motorrad.

hajozeidler
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Eines der schönsten Videos für einen Hobbyschrauber mit älterem Rasenmäher. Tausend Dank dafür von mir und meinem Honda!

a.r.s.
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Kompliment, super klar erklärt, ich habe dieses Leerlauf pumpen schon ewig, speziell an meinen Honda Mähern und den Fehler nie gefunden.
Nun hat das ein Ende, wirklich sehr hilfreich von Ihnen.
Vielen Dank und viele Grüße, Bernd Sobek

berndsobek
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