Nowa Bateria Tesla 4680 Pobije Wszystkich Konkurentów!

Chemiczne źródła energii na bazie litu od dawna były już szeroko rozpowszechnione. Pod koniec XX wieku baterie litowe szeroko wykorzystywano w zegarkach, kalkulatorach, płytach głównych komputerów czy pilotach. Pod kątem zasady działania, niewiele różnią się one od ogniw manganowo-cynkowych, z wyjątkiem tego, że cynk zastępuje właśnie lit, a zamiast wodnego roztworu alkalicznego lub chlorku amonu, elektrolit na bazie rozpuszczalników niewodnych, w których rozpuszcza się sól litu. Zastąpienie cynku litem doprowadziło do tego, że napięcie wzrosło z półtora do trzech woltów, a energochłonność – kilkakrotnie. Jednocześnie chemicznie obojętny elektrolit organiczny i wysoki stopień szczelności konstrukcji zredukowały zjawisko samorozładowania praktycznie do zera. Wydzielając mikroamperowe prądy, taki akumulator może pracować przez dziesiątki lat.
#ToInteresujące # Witamy, każdy kto chce wesprzeć nasz kanał może zostać sponsorem!

[VTT]

Elegancko, jak zrobią to wpakuje sobie taki akumulator do swojego 2.7 V6 biturbo na podwójnym przelocie i będę zwiedzał świat po kres swych dni i śmiał się z elektryków ❤️

[exik]

W dzisiejszych czasach, wynalezienie nowego rodzaju akumulatorów - takich na co na prawdę będą dużo bardziej pojemne i mniej podatne na zużycie, będzie przełomem mniej więcej takim samym jak tysiąclecia temu odkrycie ognia.

[carnonPL]

mam nadzieję że jeśli nawet będą najpopularniejsze elektryki to nadal będzie można korzystać z aut spalinowych

[TheKghm]

Niewątpliwie to, niewątpliwie tamto. Dla mnie przyszłość elektrycznych aut jest właśnie wątpliwa. Obleśny deal finansjery który się kryję za promowaniem tęgo nie służy ani ekologii ani ludziom.

[tms]

Te wszystkie chemiczne baterie to ślepa uliczka dla samochodow.
To sie nie rozwinie.
Potrzebna jest zupełnie inna technologia magazynowania energii

[marekrawluk]

Określenie padające kilkukrotnie w filmie (i w opisie pod filmem) - "energochłonność" jest niefortunne, sugeruje jakieś pożeranie energii, tracenie jej.
Prostym, zrozumiałym i sensownym określeniem jest "gęstość energii" (gęstość zmagazynowanej energii)

[sudano]

To dalej sredniowiecze. Mysle ze technologicznie jestesmy w stanie zrobic baterie o wiele bardziej wydajnijesze i lzejsze niz obecne ale nie pozwalaja na to producenci baterii ktorzy potraciliby swoje bussinesy.

[cravietzfilmstudio]

Pobije wszystkich konkurentów pod względem mega awaryjności i w szybkości palenia się gdy ulegnie uszkodzeniu...

[ArturZagaj-Izraelita]

Prawdopodobnie z powodu masowej produkcji; bateria do samochodu jest nawet o 50-70% tańsza niż domowe magazyny energii.

*Ludzie nie maja samochodu elektrycznego a i tak kupują baterię bo jest to lepsza opcja.

[motoboy]

tylko z bateriami litowymi jest tylko tyci problem. Na świecie jest dośc ograniczona ilosc litu :)

[Nieugięty]

W sensie wiadomo że wszystko co z Tesli jest najlepsze

[karolswiderski]

Firmy z Chin technologicznie już biją Teslę więc nie ma się czym zachwycać

[sav]

Na czym ma polegać ekologiczność samochodów elektrycznych? Przecież w produkcji, zasilaniu i utylizacji są nieekologiczne, na dodatek po wypadku nie do naprawy. Dlaczego nie rozwija się napędu pneumatycznego, kiedyś z sukcesem wprowadzonego do napędu tramwajów we Francji za sprawą inżyniera polskiego pochodzenia Ludwika Mękarskiego. Pieniądze?

[barhorab]

I tak w końcu prędzej czy później wszystko przejdzie na wodór. Już dawno by tak mogło być gdyby we wszystkim nie decydował wyłącznie zysk. Już od dawna mogłyby być w użyciu super wydajne i bardzo trwałe technologie ale nie są z 1 powodu: dawałyby za małe zyski koncernom.

[robertlem]

2022 rok i dalej jakieś bateryjki
To wstyd dla ludzkości ale wiadomo, że mało komu zależy na tym, by opracować rewolucyjnie lepsze "banki energii".Jak zwykle postęp blokują konflikt interesów...

[sylwektokar]

A czy palą się inaczej niż te mniejsze?

[ZeptoBoxpl]

Po raz kolejny pytam się po co niskonapięciowe ogniwa uparcie są stosowane. Przez to BMS jest potrzebny i awaria jednego ogniwa aby padła cała bateria.
Wystarczy aby opracować wysokonapięciowe ogniwo np 400V i już mielibyśmy przełom.

[przejura]

Jeśli samochód Tesli przejedzie 1400 km na jednym ładowaniu w trasie i 1100 km w cyklu mieszanym to będę skłonny kupić takie auto w innym wypadku nie ma to najmniejszego sensu. Nie wyobrażam sobie pokonywać trasę Warszawa - Verona w 3 lub więcej dni elektrykiem bo można to zrobić w 1, 5 dnia. Wszystko na temat.

[przemysawm.]

Gdyby nie Standard Oil i Rockefeller to już dekad temu byśmy jeździli autami elektrycznymi. W 1907r było więcej zarejestrowanych elektryków niz spalinówek i ludzie wybierali elektryki mimo żenującego zasięgu jak na tamte czasy. 20-30 lat temu były już produkowane auta elektryczne na większa skalę ale niestety trzeba było to uwalić bo jeszcze dużo ropy było do wydobycia. Dopiero wzrost technologiczny w branży elektronicznej w latach 80-90tych spowodował zwiększenie postępu prac nad gęstością energii w akumulatorach.

[JarekDegorski]

Samochody elektryczne to nie przyszłość, tylko przeszłość. Za kilka lat znikną na szrocie. Przyszłość to wodór.